电路系统的电磁兼容测试方法、装置、计算机设备制造方法及图纸

技术编号:32269172 阅读:55 留言:0更新日期:2022-02-12 19:32
本申请涉及一种电磁兼容测试方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括:分别基于不同的电源档位对所述电路系统进行辐射发射测试,并根据所述辐射发射测试的超标信号确定与所述电路系统中的电源网络相连的目标候选控制器;断开所述目标候选控制器与所述电源网络的供电通路,并对所述目标候选控制器进行单独电源供电;分别针对所述目标候选控制器的通断电状态,进行辐射发射测试并获取测试结果;根据所述通电和断电状态下对应的测试结果确定所述电路系统的超标干扰源。采用本方法可以准确定位整车超标信号来源,以指导开发人员针对特定超标部位进行整改。针对特定超标部位进行整改。针对特定超标部位进行整改。

【技术实现步骤摘要】
电路系统的电磁兼容测试方法、装置、计算机设备


[0001]本申请涉及汽车
,特别是涉及一种电路系统的电磁兼容测试方法、装置和计算机设备。

技术介绍

[0002]现阶段随着车辆智能化、电动化程度的加深,车辆电子电气控制器逐渐增多,随之带来的车辆电磁兼容问题也日益增多。整车电磁兼容测试是汽车公告测试的重要项目,是各大整车厂都需要遵守的车辆生产要求。
[0003]整车电磁兼容辐射发射测试是公告的重要检查项,参照的标准为国标GB34660,各整车厂在研发阶段通常均是采用此标准来进行整车辐射发射性能管控,在开发阶段,难免会出现各类整车辐射发射超标的现象,常用的处理方法为对车辆上的干扰源进行定位,再针对特定超标设备展开问题整改。常用的超标点定位方法是,先进行整车辐射发射扫描,将车辆上识别到的可能存在的干扰源依次从通过断开保险进行隔离,使其处于下电状态,再次进行整车辐射发射扫描。
[0004]以上方法可以起到初步定位车辆电路系统辐射发射超标部位的作用,但是车辆电气系统是一个复杂庞大的网络,单一电气设备与其他设备存在各式各样的通信联接,如果将单一控制器(例如车身控制器)从电源网络断开,可能会导致相关系统中的其他设备工作异常甚至不工作(例如由车身控制器二次供电的传感器),这就导致在定位超标部位时可能产生误判,带来整改成本和周期的增加,甚至影响真正的超标干扰源的发现。

技术实现思路

[0005]基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种能够测试整车电路系统的电磁兼容问题的方法和装置。
[0006]一种电路系统的电磁兼容问题测试方法,所述方法包括:
[0007]分别整车基于不同的电源档位对所述电路系统进行辐射发射测试,并根据所述辐射发射测试的超标信号确定与所述电路系统中的电源网络相连的目标候选控制器,所述目标候选控制器为导致电磁兼容信号超标的控制器;
[0008]断开所述目标候选控制器与所述电源网络的供电通路,并对所述目标候选控制器进行单独电源供电;
[0009]分别针对所述目标候选控制器,基于所述单独电源的通电状态和断电状态进行辐射发射测试并获取测试结果;
[0010]根据所述通电状态和断电状态下对应的测试结果确定所述整车电路系统的超标干扰源。
[0011]在其中一个实施例中,所述测试结果包括存在超标信号和不存在超标信号,所述根据所述通电状态和断电状态下对应的测试结果确定所述整车电路系统的超标干扰源,包括:
[0012]若所述目标候选控制器处于断电状态和通电状态下所述测试结果均为不存在超标信号,则确定所述超标干扰源为所述电路系统中的电源网络;
[0013]若所述目标候选控制器处于断电状态下所述测试结果为不存在超标信号,且所述目标候选控制器处于通电状态下所述测试结果为存在超标信号,则确定所述干扰源为所述目标候选控制器或与所述目标候选控制器相连的下游二级控制器。
[0014]在其中一个实施例中,若所述目标候选控制器处于通电状态下所述测试结果为存在超标信号,所述方法还包括:
[0015]断开所述目标候选控制器与全部下游二级控制器之间的通信通路,并模拟所述目标候选控制器的负载及网络通信节点以使所述目标候选控制器正常工作;
[0016]基于处于通电状态且正常工作的所述目标候选控制器检测是否存在超标信号;
[0017]根据所述测试结果确定所述超标干扰源为所述目标候选控制器或与所述目标候选控制器相连的下游二级控制器。
[0018]在其中一个实施例中,所述测试结果包括存在所述超标信号和不存在所述超标信号,其中,所述根据所述测试结果确定所述超标干扰源为所述目标候选控制器或与所述目标候选控制器相连的下游二级控制器,包括:
[0019]若所述测试结果为存在超标信号,则确定所述目标候选控制器为所述干扰源;
[0020]若所述测试结果为不存在超标信号,则确定所述下游二级控制器为所述干扰源。
[0021]在其中一个实施例中,与所述目标候选控制器连接的所述下游二级控制器的数量为多个,若所述超标信号不存在,则确定所述下游二级控制器为所述干扰源,包括:
[0022]依次对各所述下游二级控制器进行单独电源供电;
[0023]分别针对各所述下游二级控制器的通电状态和断电状态进行辐射发射测试;
[0024]若所述候选下游二级控制器在通电状态下所述辐射发射测试超标信号存在,且在断电状态下所述超标信号不存在,则确定所述候选下游二级控制器为所述干扰源,其中,所述候选下游二级控制器为所述多个下游二级控制器中的一个。
[0025]在其中一个实施例中,若所述目标候选控制器处于断电状态和通电状态下所述超标信号均不存在,则对所述电路系统上的其他未被测试的控制器进行单独电源供电,并基于所述其他未被测试的控制器的通电和断电进行辐射发射测试以重新确定所述目候选控制器。
[0026]在其中一个实施例中,所述不同的电源档位至少包括关闭档、附件接通档、接通档三个档位,在每一所述电源档位下,与所述电源网络连接的控制器的数量不同,其中,所述目标候选控制器为多个所述控制器中的一个。
[0027]在其中一个实施例中,分别基于不同的电源档位对所述电路系统进行辐射发射测试,并根据所述辐射发射测试的超标信号确定与所述电路系统中的电源网络连接的目标候选控制器,包括:
[0028]基于关闭档对所述电路系统进行辐射发射测试;
[0029]若所述关闭档下存在超标信号,则依次对关闭档下的各所述第一候选控制器进行所述单独电源的通电或断电,以从与所述关闭档对应的多个第一候选控制器中确定所述目标候选控制器;
[0030]若所述关闭档下不存在超标信号,则从所述附件接通档位对应的控制器或所述接
通档位对应的控制器中确定所述目标候选控制器。
[0031]在其中一个实施例中,所述从所述附件接通档位对应的控制器或所述接通档位对应的控制器确定中所述目标候选控制器,包括:
[0032]基于附件接通档对所述电路系统进行辐射发射测试;
[0033]若所述附件档下存在超标信号,则筛选出所述附件接通档相对于所述关闭档新增的第二候选控制器;
[0034]依次对所述附件接通档下的各所述第二选控制器进行所述单独电源的通电或断电,以从所述第二候选控制器中确定所述目标候选控制器。
[0035]在其中一个实施例中,若所述附件接通档下不存在超标信号,所述方法还包括:
[0036]基于接通档对所述电路系统进行辐射发射测试;
[0037]若所述接通档下存在超标信号,则筛选出所述接通档相对于所述附件接通档新增的第三候选控制器;
[0038]依次对所述接通档下的各所述第三候选控制器进行所述单独电源的通电或断电,以从所述第三候选控制器中确定所述目标候选控制器。
[0039]一种电路系统的电磁兼容测试装置,所述装置包括:
[0040]测试模块,用于分别基于整车不同的电源档位对所述电路系统进行辐本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整车电路系统的电磁兼容测试方法,其特征在于,所述方法包括:分别基于整车不同的电源档位对所述电路系统进行辐射发射测试,并根据所述辐射发射测试的超标信号确定与所述电路系统中的电源网络相连的目标候选控制器,所述目标候选控制器为导致电磁兼容信号超标的控制器;断开所述目标候选控制器与所述电源网络的供电通路,并对所述目标候选控制器进行单独电源供电;分别针对所述目标候选控制器,基于所述单独电源的通断电状态进行辐射发射测试并获取测试结果;根据通电状态和断电状态下对应的测试结果确定所述整车电路系统的超标干扰源。2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述测试结果包括存在超标信号和不存在超标信号,所述根据所述通电状态和断电状态下对应的测试结果确定所述整车电路系统的超标干扰源,包括:若所述目标候选控制器处于断电状态和通电状态下,所述测试结果均为不存在超标信号,则确定所述超标干扰源为所述电路系统中的电源网络;若所述目标候选控制器处于断电状态下,所述测试结果为不存在超标信号,且所述目标候选控制器处于通电状态下所述测试结果为存在超标信号,则确定所述干扰源为所述目标候选控制器或与所述目标候选控制器相连的下游二级控制器。3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,若所述目标候选控制器处于通电状态下所述测试结果为存在超标信号,所述方法还包括:断开所述目标候选控制器与全部下游二级控制器之间的通信通路,并模拟所述目标候选控制器的负载及网络通信节点以使所述目标候选控制器正常工作;基于处于通电状态且正常工作的所述目标候选控制器检测是否存在所述超标信号;根据所述测试结果确定所述超标干扰源为所述目标候选控制器或与所述目标候选控制器相连的下游二级控制器。4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述测试结果包括存在超标信号和不存在超标信号,其中,所述根据所述测试结果确定所述超标干扰源为所述目标候选控制器或与所述目标候选控制器相连的下游二级控制器,包括:若所述测试结果为存在超标信号,则确定所述目标候选控制器为所述干扰源;若所述测试结果为不存在超标信号,则确定所述下游二级控制器为所述干扰源。5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,与所述目标候选控制器连接的所述下游二级控制器的数量为多个,若所述超标信号不存在,则确定所述下游二级控制器为所述干扰源,包括:依次对各所述下游二级控制器进行单独电源供电;分别针对各所述下游二级控制器的通电状态和断电状态进行辐射发射测试;若所述候选下游二级控制器在通电状态下所述辐射发射测试超标信号存在,且在断电状态下所述超标信号不存在,则确定所述候选下游二级控制器为所述干扰源,其中,所述候选下游二级控制器为所述多个下游二级控制器中的一个。6.如权利要求2所述的方法,其特征在于,若所述目标候选控制器处于断电状态和通电状态下所述超标信号均不存在,则对所述电路系统上的未被测试的控制器进行单独电源供
电,...

【专利技术属性】
技术研发人员:田杨马喜来孙梨马慧明谭越心许维
申请(专利权)人:一汽解放汽车有限公司
类型:发明
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