一种汽车齿圈加工用的磨床夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车齿圈加工用的磨床夹具，包括底座板、安装箱和第一转轴，所述底座板的上端面边缘处开设有安装孔，所述安装箱安装在底座板的上端面，安装箱内设置有安装腔，所述安装腔内转动安装有第二转轴，第二转轴上安装有第二从动齿轮，所述第二转轴的末端延伸至安装箱的上端，且第二转轴的末端处安装有第二固定杆，所述第一转轴转动安装在安装箱的安装腔内，且第一转轴位于第二转轴的一侧，所述第一转轴上安装有第一从动齿轮，第一转轴的末端延伸至安装箱的上端，且第一转轴的末端处安装有第一固定杆，所述安装腔内安装有驱动箱。本实用新型专利技术具备对ABS齿圈夹持操作简单快捷，且能够适合不同大小的ABS齿圈进行固定的优点。优点。优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车齿圈加工用的磨床夹具


[0001]本技术涉及夹具
，具体为一种汽车齿圈加工用的磨床夹具。

技术介绍

[0002]ABS齿圈随着车辆轮胎的转动，从而产生轮速信号，通过传感器产生的交流电传送到ECU，最后由ABS系统进行数据分析，判断轮胎的车速，防止轮胎抱死。轮速传感器内有可以产生磁力线的电磁线圈，安装在车轮附近的一个固定部件上，ABS齿圈安装在车轮轮毂上，车轮转动带动ABS齿圈转动，ABS齿圈切割磁力线使传感器内的电磁线圈感应，其脉冲率与车轮转速成正比并传输到ECU(电子控制器内)。简单的讲，ABS齿圈的工作原理就是通过车轮转动产生的轮速信号发送给ABS系统，ABS齿圈主要是测试和检测车轮转速的。
[0003]ABS齿圈在加工中需要使用到夹具对ABS齿圈进行夹持固定，现有的夹具在对ABS齿圈固定时操作繁琐，较为耗费时间，而且不能够对不同大小的ABS齿圈进行夹持，对使用造成了不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车齿圈加工用的磨床夹具，具备对ABS齿圈夹持操作简单快捷，且能够适合不同大小的ABS齿圈进行固定的优点，解决了上述技术背景所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车齿圈加工用的磨床夹具，包括底座板、安装箱和第一转轴，所述底座板的上端面边缘处开设有安装孔，所述安装箱安装在底座板的上端面，安装箱内设置有安装腔，所述安装腔内转动安装有第二转轴，第二转轴上安装有第二从动齿轮，所述第二转轴的末端延伸至安装箱的上端，且第二转轴的末端处安装有第二固定杆，所述第一转轴转动安装在安装箱的安装腔内，且第一转轴位于第二转轴的一侧，所述第一转轴上安装有第一从动齿轮，第一转轴的末端延伸至安装箱的上端，且第一转轴的末端处安装有第一固定杆，所述安装腔内安装有驱动箱，驱动箱内设置有驱动设备。
[0006]优选的，所述安装孔共设有四个，且四个安装孔关于底座板呈矩形阵列分布。
[0007]优选的，所述第一固定杆和第二固定杆呈对称分布。
[0008]优选的，所述驱动设备的主轴上安装有主动齿轮，主动齿轮分别与第一从动齿轮和第二从动齿轮啮合传动连接。
[0009]优选的，所述安装箱的上端面放置有汽车齿圈，且第一固定杆和第二固定杆均位于汽车齿圈的内圈。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：在对ABS齿圈夹持固定时，将ABS齿圈夹持放置安装箱的上端面，通过驱动箱内的驱动设备工作可以使主动齿轮带动第一从动齿轮和第二从动齿轮转动，在第一转轴和第二转轴的配合下可以使第一固定杆和第二固定杆的末端处与ABS齿圈的内圈接触，第一固定杆和第二固定杆可以对ABS齿圈进行夹持固
定，对ABS齿圈夹持操作简单快捷，且第一固定杆和第二固定杆转动调节下可以适合不同大小的ABS齿圈进行夹持。
附图说明
[0011]图1为本技术的俯视结构示意图；
[0012]图2为本技术的正视的剖视结构示意图；
[0013]图3为本技术的局部俯视的剖视结构示意图；
[0014]图4为本技术的齿圈安装结构示意图。
[0015]图中的附图标记及名称如下：
[0016]1、底座板；2、安装箱；3、安装孔；4、第一固定杆；5、第一转轴；6、第二转轴；7、第二从动齿轮；8、主动齿轮；9、第一从动齿轮；10、驱动箱；11、安装腔；12、汽车齿圈；13、第二固定杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种汽车齿圈加工用的磨床夹具，包括底座板1、安装箱2和第一转轴5，所述底座板1的上端面边缘处开设有安装孔3，安装孔3共设有四个，且四个安装孔3关于底座板1呈矩形阵列分布。
[0019]所述安装箱2安装在底座板1的上端面，安装箱2内设置有安装腔11，所述安装腔11内转动安装有第二转轴6，第二转轴6上安装有第二从动齿轮7，所述第二转轴6的末端延伸至安装箱2的上端，且第二转轴6的末端处安装有第二固定杆13，所述第一转轴5转动安装在安装箱2的安装腔11内，且第一转轴5位于第二转轴6的一侧，所述第一转轴5上安装有第一从动齿轮9，第一转轴5的末端延伸至安装箱2的上端，且第一转轴5的末端处安装有第一固定杆4，第一固定杆4和第二固定杆13呈对称分布。
[0020]所述安装箱2的上端面放置有汽车齿圈12，且第一固定杆4和第二固定杆13均位于汽车齿圈12的内圈，在对ABS齿圈夹持固定时，将ABS齿圈夹持放置安装箱2的上端面，通过驱动箱10内的驱动设备工作可以使主动齿轮8带动第一从动齿轮9和第二从动齿轮7转动，在第一转轴5和第二转轴6的配合下可以使第一固定杆4和第二固定杆13的末端处与ABS齿圈的内圈接触，第一固定杆4和第二固定杆13可以对ABS齿圈进行夹持固定，对ABS齿圈夹持操作简单快捷，且第一固定杆4和第二固定杆13转动调节下可以适合不同大小的ABS齿圈进行夹持。
[0021]所述安装腔11内安装有驱动箱10，驱动箱10内设置有驱动设备，所述驱动设备的主轴上安装有主动齿轮8，主动齿轮8分别与第一从动齿轮9和第二从动齿轮7啮合传动连接，本技术中的驱动设备为本领域技术人员所熟知的，均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。
[0022]工作原理：本技术工作中，将本技术通过安装孔3固定安装在磨床上，在
对ABS齿圈夹持固定时，将ABS齿圈夹持放置安装箱2的上端面，通过驱动箱10内的驱动设备工作可以使主动齿轮8带动第一从动齿轮9和第二从动齿轮7转动，在第一转轴5和第二转轴6的配合下可以使第一固定杆4和第二固定杆13的末端处与ABS齿圈的内圈接触，第一固定杆4和第二固定杆13可以对ABS齿圈进行夹持固定。
[0023]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车齿圈加工用的磨床夹具，包括底座板(1)、安装箱(2)和第一转轴(5)，其特征在于：所述底座板(1)的上端面边缘处开设有安装孔(3)，所述安装箱(2)安装在底座板(1)的上端面，安装箱(2)内设置有安装腔(11)，所述安装腔(11)内转动安装有第二转轴(6)，第二转轴(6)上安装有第二从动齿轮(7)，所述第二转轴(6)的末端延伸至安装箱(2)的上端，且第二转轴(6)的末端处安装有第二固定杆(13)，所述第一转轴(5)转动安装在安装箱(2)的安装腔(11)内，且第一转轴(5)位于第二转轴(6)的一侧，所述第一转轴(5)上安装有第一从动齿轮(9)，第一转轴(5)的末端延伸至安装箱(2)的上端，且第一转轴(5)的末端处安装有第一固定杆(4)，所述安装腔(11)内安装有驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦同，王健，孙应彪，
申请(专利权)人：济南鑫宁汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：