【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车钣金件的防焊漏装置
[0001]本技术涉及一种用于汽车钣金件的防焊漏装置，属于机械领域。
技术介绍
[0002]现在的汽车制造领域，熔接工序是大二大类支柱工序，其中的凸点焊接工艺能够保证接头质量好、辅助工序少、不需要填充材料、生产效率高和焊接成本低的优点，具有着重要的地位。
[0003]现有技术中的防焊漏装置是通过可编程逻辑控制器对比实际焊接点数和设定焊接点数；当实际焊接点数小于设定焊接点数或检测工装未反馈合格信号，压力缸维持原状态，产品不可放进货箱，当实际焊接点数等于设定焊接点数并且检测工装反馈合格信号，可编程逻辑控制器控制压力缸带动推拉板运动，可将产品放入货箱；产品放入货箱后，光电保护器无遮挡，可编程逻辑控制器控制压力缸带动推拉板回到原位，开始下次焊接计数。现有技术仅通过一次检测焊接点来判断是否焊漏。
[0004]同时目前的防焊漏装置需要人工放入和拿取，消耗时间多且浪费人力，并且不能形成补焊、循环检测；而且现有技术中仅通过判断焊接点是否与实际焊接点相同来判断是否焊漏，易导致检测结果不精确。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车钣金件的防焊漏装置，包括工作台(10)，置于所述工作台(10)右侧的运输装置(4)，其特征在于，滑动装置(12)，安装在所述工作台(10)的两端上；作业台(13)，通过支架(14)安装在所述滑动装置(12)上；移动装置(5)，安装在所述工作台(10)上，且所述移动装置(5)的另一端安装在所述作业台(13)上；程序执行装置(6)，安装在所述工作台(10)上；超声波检测装置(11)，安装在所述工作台(10)的上端，且所述超声波检测装置(11)与所述作业台(13)相契合；推动装置(9)，安装在所述工作台(10)远离作业台(13)一侧的内壁上。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金件的防焊漏装置，其特征在于，所述运输装置(4)包括送入运输带(2)，所述送入运输带(2)通过连接板安装在不合格送出运输带(3)，合格送出运输带(1)通过连接板安装在送入运输带(2)上。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金件的防焊漏装置，其特征在于，所述滑动装置(12)包括安装在工作台(10)两端的直线导轨(1201)，活动安装在所述直线导轨(1201)上的滑块(1202)。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金件的防焊漏装置，其特征在于，所述作业台(13)包括安装在所述支架(14)上的横板(8)，与所述横板(8)铰接的竖板(7)。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车钣金件的防焊漏装置，其特征在于，移动装置(5)包括安装在工作台(10)上的气缸一(501)，且所述气缸一(501)的另一端安装在所述横板(8)上，安装在工作台(10)一侧的三轴带导杆气缸一(502)，安装在工作台(10)另一侧的...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐寅华，
申请(专利权)人：昆山田盛汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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