匿名化处理车辆数据的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于匿名化处理车辆数据的方法，尤其机动车(10)运行方法和网络服务器(70)运行方法。在按照本发明专利技术的方法中，基于检测到的车辆数据建立数据组，所述数据组具有关于数据检测地点和/或数据检测时间的信息，基于交通流数据通过对数据检测地点的信息的地点方面的屏蔽和/或通过对数据检测时间的信息的时间方面的屏蔽实现对所述数据组的匿名化处理。在此交通流数据基于由提供车辆数据的车辆(10)借助车对车通信从其它车辆(63)接收到的群组信息。本发明专利技术还涉及用于实施所述方法的机动车(10)和网络服务器(70)。机动车(10)和网络服务器(70)。机动车(10)和网络服务器(70)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】匿名化处理车辆数据的方法
[0001]本专利技术涉及一种用于匿名化处理车辆数据的机动车运行方法、尤其用于匿名化处理传输到服务器上的基于由该机动车和其它车辆接收到的车对车数据的车辆数据，所述其它车辆同样将数据传输给服务器。
[0002]迄今的车辆通过使用移动通信技术(根据网络覆盖)几乎始终与服务商的网络服务器处于数据通信中。通过服务商、例如车辆制造商可以借助通信实现不同的服务、例如提供交通信息、天气信息、拥堵信息等。这种服务的实现和改进在此必要时也需要从车辆向网络服务器传输数据。借助所谓的车队信息几乎实时地且例如以地图信息的形式例如提供关于交通密度和交通干扰的信息数据，但是也提供关于当地天气的信息和停车场状况的信息。
[0003]在此，这种车队信息根据通过各个车辆传输给网络服务器的数据组建立。在此，单个数据组例如具有关于车辆的位置和速度的信息以及关于车辆的一个或多个传感器测量到的数据。根据这些数据组例如得出，车辆是否处于拥堵中，车辆是否处于降雨中，车辆是否驶过具有较差的车道质量的路段，或者车辆是否行驶穿过工地。这种信息例如根据降雨传感器、一个或多个减震器下降深度的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于匿名化处理车辆数据的机动车(10)运行方法，所述方法具有以下步骤：基于检测到的车辆数据建立数据组，其中，所述数据组具有关于数据检测地点和/或数据检测时间的信息；借助车对车通信从多个其它车辆(63)接收群组信息；根据借助车对车通信接收到的群组信息得出交通流数据；基于交通流数据通过对关于数据检测地点的信息的地点方面的屏蔽和/或通过对关于数据检测时间的信息的时间方面的屏蔽实现对所述数据组的匿名化处理；并且将匿名化的数据组传输给网络服务器(70)。2.按照权利要求1所述的方法，其中，还借助至少一个设置用于检测环境数据的第一传感器(11、12、13)和/或借助至少一个设置用于检测车辆数据的第二传感器(51、52、53)检测车辆数据，和/或其中，借助第一通信模块(20)实现车对车通信。3.一种用于匿名化处理车辆数据的网络服务器(70)运行方法，所述方法具有以下步骤：从机动车(10)接收基于检测到的车辆数据的数据组，其中，所述数据组具有关于数据检测地点和/或数据检测时间的信息；从所述机动车(10)接收交通流数据，其中，所述交通流数据基于借助车对车通信从多个其它车辆(63)接收到的群组信息；基于交通流数据通过对关于数据检测地点的信息的地点方面的屏蔽和/或通过对关于数据检测时间的信息的时间方面的屏...

【专利技术属性】
技术研发人员：S马克斯，M韦格纳，
申请(专利权)人：大众汽车股份公司，
类型：发明
国别省市：