一种PCJ电磁阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种PCJ电磁阀，包括壳体和阀体，所述壳体上设置有固定底板，所述固定底板上设置有固定基座，所述固定基座上设置有通油孔，所述通油孔内滑动连接有顶针，所述固定基座周围设置有环形线圈，所述顶针的端部设置有电枢，所述阀体上设置有对应通油孔的阀孔，所述阀孔内滑动连接有阀芯，所述顶针与阀芯相抵触，所述阀体的两侧上设置有通透的过油孔，所述阀体上设置有安装板，所述安装板与固定底板之间设置有橡胶垫片，使阀体产生的振动通过阀体与壳体之间的橡胶垫片进行吸收，从而减少壳体受到的振动，提高电磁阀的固定安装效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种PCJ电磁阀


[0001]本技术属于汽车发动机配件领域，更具体的说涉及一种PCJ电磁阀。

技术介绍

[0002]活塞冷却喷嘴(PistonCoolingJet，简称PCJ)，是燃油汽车发动机上对活塞进行喷油冷却的的装置，一个PCJ对应一个活塞，且PCJ上还连接有一电磁阀，在发动机的不同工况下控制PCJ的打开或关闭，来提高发动机效率，减少燃油损耗。现有技术中，一个电磁阀往往控制多个PCJ，若发动机缸数少则可通过一个电磁阀来控制发动机上的所有PCJ(如公开号为CN107687363A公开的“一种发动机可控PCJ的油路布置结构”)。
[0003]现有技术中的电磁阀连接在管路中，管路中的冷却油有发动机提供油压，使喷出的冷却油内容股通过喷嘴变成细小的油雾颗粒，从而条对活塞的冷却效率，现有的PCJ电极法多为常开电磁阀，其主体包括壳体和阀体，壳体与阀体之间通过螺纹连接或焊接，即壳体与阀之间相对固定，当电磁阀将油路关闭的瞬间，管路上的油压会瞬间冲击阀体，使阀体产生振动，而壳体又通过螺栓固定连接在管路上，即振动会传递至壳体，使壳体在管路上产生松动，影响电磁阀的正常使用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种PCJ电磁阀，减少电磁阀壳体受到的振动，提高安装效果。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种PCJ电磁阀，包括壳体和阀体，所述壳体上设置有固定底板，所述固定底板上设置有固定基座，所述固定基座上设置有通油孔，所述通油孔内滑动连接有顶针，所述固定基座周围设置有环形线圈，所述顶针的端部设置有电枢，所述阀体上设置有对应通油孔的阀孔，所述阀孔内滑动连接有阀芯，所述顶针与阀芯相抵触，所述阀体的两侧上设置有通透的过油孔，所述阀体上设置有安装板，所述安装板与固定底板之间设置有橡胶垫片。
[0006]进一步地，所述固定底板的边缘设置有固定环，所述安装板位于固定环内，所述固定环的端部朝向轴心弯曲，并与安装板相抵触。
[0007]进一步地，所述安装板的侧面设置有橡胶支撑环，所述橡胶支撑环与固定环的内壁相抵触。
[0008]进一步地，所述阀芯与阀孔的底面之间设置有第一复位弹簧。
[0009]进一步地，所述顶针与通油孔之间设置有密封套，所述顶针与密封套滑动连接，密封套与通油孔固定连接。
[0010]进一步地，所述电枢与固定基座之间设置有第二复位弹簧。
[0011]进一步地，所述电枢与环形线圈之间设置有滑套，所述电枢与滑套滑动连接。
[0012]进一步地，所述阀体上设置有密封板，所述密封上设置有密封环。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：电磁阀通过外壳固定在管路上，阀体
伸入管路内，阀体上的过油孔与管路内的油道相对应，对发动机活塞进行冷却时，冷却机油流过阀体上的过油孔进入喷嘴，当壳体内的环形线圈通电时，顶针伸出，带动阀芯在阀孔上滑动，从而将过油孔封堵，即可截断管路内冷却机油的流动，停止对活塞冷却，而当阀芯将过油孔完全封堵的瞬间，阀体受到管路内高压冷却机油的冲击产生振动，而阀体产生的振动可通过阀体与壳体之间的橡胶垫片进行吸收，从而减少壳体受到的振动，提高电磁阀的固定安装效果。
附图说明
[0014]图1为本技术PCJ电磁阀与管路的安装结构示意图；
[0015]图2为PCJ电磁阀的内部结构示意图。
[0016]附图标记：1.壳体；2.阀体；3.固定底板；4.固定基座；5.通油孔；6.顶针；7.环形线圈；8.电枢；9.阀孔；10.阀芯；11.过油孔；12.安装板；13.橡胶垫片；14.固定环；15.橡胶支撑环；16.第一复位弹簧；17.密封套；18.第二复位弹簧；19.滑套；20.密封板；21.密封环；22.管路。
具体实施方式
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。
[0018]此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本技术描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0019]参照图1和图2对本技术进一步说明。
[0020]一种PCJ电磁阀，包括壳体1和阀体2，所述壳体1上设置有固定底板3，所述固定底板3上设置有固定基座4，所述固定基座4上设置有通油孔5，所述通油孔5内滑动连接有顶针6，所述固定基座4周围设置有环形线圈7，所述顶针6的端部设置有电枢8，所述阀体2上设置有对应通油孔5的阀孔9，所述阀孔9内滑动连接有阀芯10，所述顶针6与阀芯10相抵触，所述阀体2的两侧上设置有通透的过油孔11，所述阀体2上设置有安装板12，所述安装板12与固定底板3之间设置有橡胶垫片13。
[0021]如图1所示，优选的，所述壳体1上设置有固定片，所述固定片上设置有安装孔，安装孔上设置有固定螺栓，即通过固定螺栓与管路螺纹连接将电磁阀固定在管路上。
[0022]如图1和图2所示，将组装后的PCJ电磁阀安装在管路上，使阀体2上的过油孔11对准管路上的油道，当向油道内通入冷却机油时，冷却机油会穿过阀体2，传递至冷却喷嘴，当发动机工况改变需要停止对活塞冷却时，汽车控制器相壳体1内的环形线圈7通电，使电枢8产生移动，带动顶针6通油孔5上朝向阀体2在滑动，然后带动阀芯10在阀孔9内滑动，从而通
过阀芯10将过油孔11堵住，即可将管路内的冷却机油阻断，且当阀芯10将管路内冷却机油完全阻断的瞬间，高压的冷却机油对阀体2产生冲击，使阀体2产生振动，而阀体2产生的振动被阀体2与固定底板3之间的橡胶垫片13吸收，从而减少振动的传递，避免使壳体1上的固定螺栓产生松动，提高电磁阀的使用效果。
[0023]优选的，所述壳体1、固定底板3和固定基座4为一体成型，方便壳体1与阀体2连接，提高组装效率
[0024]如图2所示，本实施例优选的所述固定底板3的边缘设置有固定环14，所述安装板12位于固定环14内，所述固定环14的端部朝向轴心弯曲，并与安装板12相抵触,从而通过固定环14的端部的压紧使阀体2上的固定板与橡胶垫片13相抵触并紧贴，将阀体2与壳体1连接。
[0025]优选的，所述固定板的直径略小于固定环14的内径，减少阀体2对壳体1的振动传递。
[0026]如图2所示，本实施例优选的所述安装板12的侧面设置有橡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种PCJ电磁阀，其特征在于：包括壳体和阀体，所述壳体上设置有固定底板，所述固定底板上设置有固定基座，所述固定基座上设置有通油孔，所述通油孔内滑动连接有顶针，所述固定基座周围设置有环形线圈，所述顶针的端部设置有电枢，所述阀体上设置有对应通油孔的阀孔，所述阀孔内滑动连接有阀芯，所述顶针与阀芯相抵触，所述阀体的两侧上设置有通透的过油孔，所述阀体上设置有安装板，所述安装板与固定底板之间设置有橡胶垫片。2.根据权利要求1所述的PCJ电磁阀，其特征在于：所述固定底板的边缘设置有固定环，所述安装板位于固定环内，所述固定环的端部朝向轴心弯曲，并与安装板相抵触。3.根据权利要求2所述的PCJ电磁阀，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏海星，李杰，
申请(专利权)人：嘉兴华人液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：