一种汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承制造技术

本实用新型专利技术属于双列圆锥滚子轴承技术领域，公开了一种汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承。该汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承，包括左外圈，所述左外圈的内部设置有左保持架，所述左保持架活动连接有左滚子，所述左滚子的下方活动连接有左内圈，所述左外圈的右侧设置有右外圈，所述右外圈的内部设置有右保持架，所述右保持架活动连接有右滚子。该汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承，利用设置的固定装置通过控制块、活动杆、滑块、卡块和锥头滑块的设置可以在控制块下移时将分体式轴承固定在一起，防止长时间的使用出现同轴度出现偏差的问题，同时可以保护该轴承，同轴度不变的时候可以更好的保护轴承。的保护轴承。的保护轴承。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承


[0001]本技术涉及双列圆锥滚子轴承的
，具体为一种汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承。

技术介绍

[0002]圆锥滚子轴承是指滚动体为圆锥滚子的径向推力式滚动轴承。有小锥角和大锥角两种。小锥角主要承受以径向载荷为主的径向和轴向联合载荷，常成双使用，反向安装，内外座圈可分别安装，在安装使用中可调整径向和轴向游隙；大锥角主要承受以轴向载荷为主的轴向和径向联合载荷，一般不单独用来承受纯轴向载荷，当成对配置(同名端相对安装)时可用以承受纯径向载荷，单列圆锥滚子轴承承受轴向负荷的能力取决于接触角，即外圈滚道角度，角度越大，轴向负荷能力也越大。圆锥滚子轴承中用量最多的是单列圆锥滚子轴承。在轿车的前轮轮毂中，用上了小尺寸的双列圆锥滚子轴承。四列圆锥滚子轴承用在大型冷、热轧机等重型机器中。
[0003]现有的分体式双列圆锥滚子轴承在使用过程中有可能会发生同轴度改变的问题，导致该轴承缩短使用寿命，在扭矩超过一定程度时因为同轴度改变分体式轴承不同轴的原因直接损坏该轴承，为使用者带来了经济损失。<br/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承，包括左外圈(1)，其特征在于：所述左外圈(1)的内部设置有左保持架(2)，所述左保持架(2)活动连接有左滚子(3)，所述左滚子(3)的下方活动连接有左内圈(4)，所述左外圈(4)的右侧设置有右外圈(5)，所述右外圈(5)的内部设置有右保持架(6)，所述右保持架(6)活动连接有右滚子(7)，所述右滚子(7)的下方活动连接有右内圈(8)，所述左内圈(4)和右内圈(8)之间活动连接有固定机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承，其特征在于：所述固定机构(9)包括保护环(901)、控制块(902)、连接杆(903)、铰接块一(904)、活动杆(905)、铰接块二(906)、滑块(907)、定位杆(908)、固定杆(909)、卡块(910)、锥头滑块(911)、滑槽(912)和弹簧(913)，所述左内圈(1)和右内圈(5)之间活动连接有保护环(901)，保护环(901)的顶端活动连接有控制块(902)，控制块(902)的底部固定连接有连接杆(903)，连接杆(903)的左右两侧均固定连接有铰接块一(904)，铰接块一(904)活动连接有活动杆(905)的一端，活动杆(905)的另一端活动连接有铰接块...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明，
申请(专利权)人：江苏竞舟轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：