边框可拆卸的箱体及动力电池包制造技术

本申请提供一种边框可拆卸的箱体及动力电池包。箱体包括底板及连接于底板的四周侧边的边框，底板和边框围拢形成一容置腔；边框包括沿第一方向相对设置的第一边框和第二边框、及沿第二方向相对设置的一对侧边框，一对侧边框分别连接于第一边框和第二边框在第二方向上对应的相对两端，第一方向和第二方向不同且分别平行于底板；其中，每一侧边框包括沿第三方向依次设置的侧底边框及可拆卸连接于侧底边框的侧顶边框，侧底边框远离侧顶边框的一侧连接于底板在第二方向上对应的一侧边，且侧底边框沿第三方向的高度不超过预设高度，第三方向垂直于底板。该箱体的边框可拆卸，当箱体用于放置单体电池时，有利于单体电池的维修检查和成组装配。和成组装配。和成组装配。

【技术实现步骤摘要】
边框可拆卸的箱体及动力电池包


[0001]本申请涉及电池包
，尤其涉及一种边框可拆卸的箱体及包括所述箱体的动力电池包。

技术介绍

[0002]在现有电动汽车动力电池系统技术中，如何利用有限的空间尽可能地提升动力电池包的电量，已经成为各个厂家重点解决的问题。其中，通过“去模组化”的成组概念和电池结构，已被广泛应用。取消传统模组结构，直接将多个单体电池通过结构胶粘接固定于电池箱体的底部以组成动力电池包，是解决空间限制同时又可增加电量的最佳途径。
[0003]然而，上述“去模组化”的动力电池包虽然极大地提升了空间利用率，但仍存在以下缺陷：1、所有单体电池均直接通过结构胶粘接固定于电池箱体的底部，如果有部分单体电池出现故障，很难针对该部分单体电池进行维修，会出现因部分单体电池故障导致整个动力电池包报废的问题；2、目前采用的电池箱体通常为一体结构的高边框式的箱体，会给单体电池成组后的串联连接、采样系统连接等工序增加难度，成组装配的成本高。

技术实现思路

[0004]本申请提出一种边框可拆卸的箱体及动力电池包，所述箱体的边框可以进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种边框可拆卸的箱体，其特征在于，包括底板及连接于所述底板的四周侧边的边框，所述底板和所述边框围拢形成一容置腔；所述边框包括沿第一方向相对设置的第一边框和第二边框、及沿第二方向相对设置的一对侧边框，所述一对侧边框分别连接于所述第一边框和所述第二边框在所述第二方向上对应的相对两端，所述第一方向和所述第二方向不同且分别平行于所述底板；其中，每一所述侧边框包括沿第三方向依次设置的侧底边框及可拆卸连接于所述侧底边框的侧顶边框，所述侧底边框远离所述侧顶边框的一侧连接于所述底板在所述第二方向上对应的一侧边，且所述侧底边框沿所述第三方向的高度不超过预设高度，所述第三方向垂直于所述底板。2.如权利要求1所述的边框可拆卸的箱体，其特征在于，所述容置腔内放置有沿所述第二方向延伸的单体电池，所述单体电池在所述第二方向上的至少一端设有极柱，所述预设高度为所述极柱沿所述第三方向的高度。3.如权利要求1所述的边框可拆卸的箱体，其特征在于，所述侧底边框包括第一框体部及连接于所述第一框体部靠近所述底板的一侧的承载部，所述承载部位于所述第一框体部面向所述容置腔的内表面，所述承载部用于连接所述底板对应一侧的侧边；所述侧顶边框包括第二框体部及连接于所述第二框体部靠近对应的所述侧底边框的一侧的锁紧部，所述锁紧部位于所述第二框体部背向所述容置腔的外表面，所述锁紧部用于可拆卸连接所述第一框体部。4.如权利要求3所述的边框可拆卸的箱体，其特征在于，所述第一框体部在所述第二方向上的尺寸大于所述第二框体部在所述第二方向上的尺寸；所述第一框体部面向所述第二框体部的上表面于远离所述容置腔的一侧开设至少一第一连接孔，所述锁紧部对应所述第一框体部上的第一连接孔开设至少一第一通孔，所述侧底边框和所述侧顶边框通过在对应连通的所述第一连接孔和所述第一通孔内设置第一连接件以实现可拆卸连接；所述侧底边框和所述侧顶边框可拆卸连接时，所述第一框体部和所述第二框体部各自面向所述容置腔的内表面平齐。5.如权利要求3所述的边框可拆卸的箱体，其特征在于，所述侧底边框还包括连接于所述第一框体部的吊耳部，所述吊耳部位于所述第一框体部背向所述容置腔的外表面；所述容置腔内放置有单体电池时，在所述第三方向上，所述吊耳部和所述第一框体部的高度均不超过所述单体电池的极柱的高度；其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌和平，熊永，刁义伟，许巍，黄建兵，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：