充电座及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种充电座及车辆，充电座包括充电座壳体、正极端子及负极端子，所述充电座壳体包括充电座主体及连接在所述充电座主体的外周上的用于与配电箱或电控箱连接的充电座法兰，所述正极端子及负极端子安装在所述充电座主体内，所述充电座壳体的内腔的腔壁底部设置有排水槽，所述充电座壳体上设置有位于所述排水槽的下方的排水口，所述排水口的上端开口与所述排水槽连通，所述排水口的下端开口位于所述充电座法兰的外侧并与充电座的外部连通。本申请的充电座，通过相互连通的排水槽与排水口所构成的排水结构，能有效的将充电座内部的积水排出到充电座外部，避免了雨水流入到整车内部。入到整车内部。入到整车内部。

【技术实现步骤摘要】
充电座及车辆


[0001]本技术属于电池
，特别是涉及一种充电座及车辆。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的使用普及以及不断发展，人们对新能源汽车充电需求越来越大，安全隐患也越来越高。充电座安装在电动汽车上，现有的充电座与供电端连接充电时，需将供电端的充电枪头插接于新能源汽车的充电座的充电接口内。此时，供电端的充电枪头内的端子与新能源汽车的充电座的对接端子连接充电时会产生热量，该热量会造成充电座的端子温度上升，充电时存在安全隐患。雷雨天气的等恶劣环境下充电，充电座的防护性能较差也会影响到充电安全。
[0003]现有技术中，充电座为独立的零件，安装于车身或车架等位置，通过高压电缆将电能传输至配电箱(PDU)，经过配电箱传输到动力电池。下雨天或恶劣天气充电时，通常会在充电座上积聚雨水。现有技术的充电座的排水结构比较简单，仅有一个面积约20mm2的小孔，小孔位于充电座的安装法兰的内侧，这样，下雨天或恶劣天气充电时积聚的雨水会通过小孔排水结构流入到整车内部。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：针对现有技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电座，其特征在于，包括充电座壳体、正极端子及负极端子，所述充电座壳体包括充电座主体及连接在所述充电座主体的外周上的用于与配电箱或电控箱密封连接的充电座法兰，所述正极端子及负极端子安装在所述充电座主体内，所述充电座壳体的内腔的腔壁底部设置有排水槽，所述充电座壳体上设置有位于所述排水槽的底壁上的排水口，所述排水口的上端开口与所述排水槽连通，所述排水口的下端开口位于所述充电座法兰的外侧并与充电座的外部连通。2.根据权利要求1所述的充电座，其特征在于，所述排水槽由内向外延伸且所述排水槽的底壁的厚度逐渐变薄。3.根据权利要求1所述的充电座，其特征在于，所述排水槽的底壁的厚度由内外两端向所述排水口逐渐变薄。4.根据权利要求1所述的充电座，其特征在于，所述排水口的上端开口位于所述排水槽的两个侧壁之间。5.根据权利要求2
‑
4任意一项所述的充电座，其特征在于，所述充电座主体包括管体及连接在管体的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：付朝辉，马爱国，李振，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：