本实用新型专利技术涉及道路施工技术领域，且公开了一种可调节的道路施工用警示装置，包括固定箱，所述固定箱的底部四角均固定连接有支架，所述支架底端与车轮转动连接，所述固定箱的底部内壁固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端与顶板的下表面固定连接。该可调节的道路施工用警示装置，通过液压缸和顶板的配合，能够对警示板的高度进行调节，通过警示板、夹块、固定块和弹簧的配合，便于对不同尺寸的弹簧进行固定，方便对警示板进行更换，提高了装置的实用性，通过电机、连接轴、转盘、固定轴、摆动齿和横板的配合，从而使得横板带动着警示板不断的进行运动，更加吸引人们的目光，减少了事故发生的概率。的概率。的概率。
【技术实现步骤摘要】
一种可调节的道路施工用警示装置
[0001]本技术涉及道路施工
，具体为一种可调节的道路施工用警示装置。
技术介绍
[0002]市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇乡规划建设的范围内，设置基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。现有的市政道路施工用安全警示牌使用中发现，当警示牌放置在施工道路路段之后，会出现道路设施遮挡警示牌的情况，致使车辆司机无法及时直观的观察到指示牌，进而引发一系列交通事故出现，导致使用实用性较差。
[0003]在中国专利公告号CN210341702U中公开了一种警示效果好的道路施工用警示装置，该警示效果好的道路施工用警示装置，过设置支撑机构、万向轮、底座、蓄电池、立柱、警示机构、壳体、警示滚筒灯、电子屏、固定板、发电机构、电机、主动轮、皮带、旋转杆、从动轮、加强杆、太阳能发电装置和支架的配合使用，解决了现有的道路施工用警示装置警示效果差的问题，该道路施工用警示装置，具备警示效果好的优点，值得推广，但是这种方式存在很大的缺陷：不能给路人或司机的视觉产生冲击，不能很好的引起注意。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可调节的道路施工用警示装置，解决了现有的市政道路施工用安全警示牌使用中发现，当警示牌放置在施工道路路段之后，会出现道路设施遮挡警示牌的情况，致使车辆司机无法及时直观的观察到指示牌，进而引发一系列交通事故出现，导致使用实用性较差的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节的道路施工用警示装置，包括固定箱，所述固定箱的底部四角均固定连接有支架，所述支架底端与车轮转动连接，所述固定箱的底部内壁固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端与顶板的下表面固定连接，所述顶板的两侧面分别固定连接有两组固定架，所述固定架与转杆的一端转动，所述转杆的另一端与滑轮转动连接，所述顶板的上表面设置有支板，所述支板与齿条滑动连接，所述齿条与摆动齿的底端啮合，所述摆动齿的背面与固定板的一端转动连接，所述固定板的底端与顶板的上表面固定连接，所述固定板与电机固定连接，所述电机的输出端与连接轴固定连接，所述连接轴与转盘固定连接，所述转盘与固定轴固定连接，所述固定轴与摆动齿滑动连接，所述摆动齿的正面固定连接有横板，所述横板的正面固定连接有两组固定块，所述固定块与弹簧固定连接，所述弹簧与夹块固定连接，所述夹块与警示板接触。
[0008]优选的，所述固定轴位于转盘正面的正上方，摆动齿上设置有第一槽，第一槽的宽
度与固定轴的宽度相适配，第一槽与固定轴滑动连接。
[0009]优选的，所述固定箱的左右两侧内壁分别设置有两组滑槽，滑槽与滑轮滑动连接，滑槽的宽度与滑轮的长度相适配。
[0010]优选的，所述固定块的上下两侧分别固定连接有两组弹簧，弹簧的另一端与夹块一端固定连接，夹块的另一端设置有卡槽，卡槽的内表面设置有防滑层。
[0011]优选的，所述车轮的数量是四组，车轮由轴承和轱辘组成，轴承和轱辘相适配。
[0012]优选的，所述支板是等腰梯形结构，支板的数量是两组，两组支板均与齿条滑动连接。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种可调节的道路施工用警示装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该可调节的道路施工用警示装置，通过液压缸和顶板的配合，能够对警示板的高度进行调节，通过警示板、夹块、固定块和弹簧的配合，便于对不同尺寸的弹簧进行固定，方便对警示板进行更换，提高了装置的实用性，通过电机、连接轴、转盘、固定轴、摆动齿和横板的配合，从而使得横板带动着警示板不断的进行运动，更加吸引人们的目光，减少了事故发生的概率。
[0016]2、该可调节的道路施工用警示装置，通过支板是等腰梯形结构，支板的数量是两组，两组支板均与齿条滑动连接，避免了齿条的移动发生偏移，车轮的数量是四组，车轮由轴承和轱辘组成，轴承和轱辘相适配，能够随时在移动过程中刹车或停止。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术后视结构示意图；
[0019]图3为本技术固定箱剖视结构示意图。
[0020]图中：1、固定箱；2、支架；3、车轮；4、顶板；5、液压缸；6、转杆；7、滑轮；8、固定架；9、支板；10、齿条；11、固定块；12、警示板；13、夹块；14、固定板；15、电机；16、连接轴；17、转盘；18、摆动齿；19、固定轴；20、横板；21、弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种可调节的道路施工用警示装置，包括固定箱1，固定箱1的底部四角均固定连接有支架2，支架2底端与车轮3转动连接，车轮3的外表面设置有防滑层，固定箱1的底部内壁固定连接有液压缸5，液压缸5的型号是HOB40，液压缸5的输出端与顶板4的下表面固定连接，顶板4是T形结构，顶板4的两侧面分别固定连接有两组固定架8，固定架8与转杆6的一端转动，转杆6的另一端与滑轮7转动连接，顶板4的上表面设置有支板9，支板9与齿条10滑动连接，齿条10与摆动齿18的底端啮合，摆
动齿18的背面与固定板14的一端转动连接，固定板14的底端与顶板4的上表面固定连接，固定板14位于齿条10的后面，固定板14与电机15固定连接，电机15的型号是57BYGH56
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401A，电机15的输出端与连接轴16固定连接，电机15的输出端穿过固定板14与连接轴16固定连接，连接轴16与转盘17固定连接，转盘17与固定轴19固定连接，固定轴19与摆动齿18滑动连接，摆动齿18的正面固定连接有横板20，横板20的正面固定连接有两组固定块11，固定块11与弹簧21固定连接，弹簧21是弹簧钢材质，弹簧21与夹块13固定连接，夹块13与警示板12接触，警示板12的正面设置有荧光粉，便于夜间观察到。
[0023]具体的，为了对摆动齿18的偏转进行限位，设置了固定轴19位于转盘17正面的正上方，摆动齿18上设置有第一槽，第一槽的宽度与固定轴19的宽度相适配，第一槽与固定轴19滑动连接，使得摆动齿18稳定的偏转不晃动。
[0024]具体的，为了对滑轮7的移动进行导向，设置了本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调节的道路施工用警示装置，包括固定箱(1)，其特征在于：所述固定箱(1)的底部四角均固定连接有支架(2)，所述支架(2)底端与车轮(3)转动连接，所述固定箱(1)的底部内壁固定连接有液压缸(5)，所述液压缸(5)的输出端与顶板(4)的下表面固定连接，所述顶板(4)的两侧面分别固定连接有两组固定架(8)，所述固定架(8)与转杆(6)的一端转动，所述转杆(6)的另一端与滑轮(7)转动连接，所述顶板(4)的上表面设置有支板(9)，所述支板(9)与齿条(10)滑动连接，所述齿条(10)与摆动齿(18)的底端啮合，所述摆动齿(18)的背面与固定板(14)的一端转动连接，所述固定板(14)的底端与顶板(4)的上表面固定连接，所述固定板(14)与电机(15)固定连接，所述电机(15)的输出端与连接轴(16)固定连接，所述连接轴(16)与转盘(17)固定连接，所述转盘(17)与固定轴(19)固定连接，所述固定轴(19)与摆动齿(18)滑动连接，所述摆动齿(18)的正面固定连接有横板(20)，所述横板(20)的正面固定连接有两组固定块(11)，所述固定块(11)与弹簧(21)固定连接，所述弹簧(21)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘鑫罗，
申请(专利权)人：广东大京建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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