【技术实现步骤摘要】
一种便于组装的C490轮速传感器
[0001]本技术涉及一种轮速传感器,具体是一种便于组装的C490轮速传感器。
技术介绍
[0002]由于整车厂对轮速传感器需要使用轮速传感器,现有轮速传感器多为带线束的轮速传感器。旦由于每一个车型线束长短都不一样,无法通用化、平台化,同时基于霍尔原理的芯片,需要的较大的磁场变化芯片才能感应到,而磁环需要注塑,智能在塑料中增加磁粉,这导致磁性圈的磁场较小,相应的磁场变化较小,传感器与磁环配合后的工作空气间隙较小,一般工作间隙低于1.5mm。因此,本技术提供一种便于组装的C490轮速传感器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种便于组装的C490轮速传感器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0005]一种便于组装的C490轮速传感器,包括连接体,所述连接体一端固定连接有圆盘体,圆盘体一侧固定连接有安装体,连接体、圆盘体、安装体内部设有传感器巨磁阻(GMR) 芯片;< ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于组装的C490轮速传感器,包括连接体(1),其特征在于,所述连接体(1)一端固定连接有圆盘体(2),圆盘体(2)一侧固定连接有安装体(3),安装体(3)内部设有传感器巨磁阻芯片;所述连接体(1)的一端内部设有若干连接套(5),连接体(1)一端内部设有安装块(4),安装块(4)的两侧设有连接槽(11),安装块(4)的上端设有若干插柱(12),连接体(1)的一侧滑动连接有移动板(8),移动板(8)的两侧固定连接有连接杆(9),连接体(1)两面均插入有卡接板(6),卡接板(6)与连接杆(9)之间转动连接有连接板(7),移动板(8)下端与连接体(1)之间设有弹簧一(10)。2.根据权利要求1所述的一种便于组装的C490轮速传感器,其特征在于,所述弹簧一(10)两端分别与移动板(8)和连接体(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种便于组装的C490轮速...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨利江,王雄关,黄华,
申请(专利权)人:杭州临安天隆电子有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。