【技术实现步骤摘要】
一种车体振动试验台
[0001]本技术涉及车体检验
，具体来说，涉及一种车体振动试验台。
技术介绍
[0002]车体在焊接过程中，由于车体结构复杂、外形尺寸大、焊接零部件厚度不均等原因，焊接时受热、受力差大，车体内部产生不均匀的残余应力及塑性变形，使车体在冷却或使用过程中容易开裂或受力变形，不能保证车体尺寸精度和疲劳强度。为去除焊接后车体内部的残余应力，保证车体焊接后质量，公司决定成立“车体振动试验台”专项组，解决其车体焊接后残余应力的去除问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种车体振动试验台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车体振动试验台，包括顶板、底板及振动装置，其特征在于，伸缩顶板的顶端安装有防滑橡胶层，所述防滑橡胶层的底端与伸缩顶板的顶端固定连接，所述顶板的底端中间部位安装有振动装置，所述振动装置的顶端与伸缩顶板的底端固定连接，所述伸缩顶板的底端四角分别安装有伸缩杆，所述伸缩杆的中间部位分别安装有弹簧，所述伸缩杆的顶...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车体振动试验台，包括顶板(2)、底板(10)及振动装置(9)，其特征在于，伸缩顶板(2)的顶端安装有防滑橡胶层(1)，所述防滑橡胶层(1)的底端与伸缩顶板(2)的顶端固定连接，所述顶板(2)的底端中间部位安装有振动装置(9)，所述振动装置(9)的顶端与伸缩顶板(2)的底端固定连接，所述伸缩顶板(2)的底端四角分别安装有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)的中间部位分别安装有弹簧(8)，所述伸缩杆(7)的顶端与所述顶板(2)的底端固定连接，所述弹簧(8)的顶端与所述伸缩杆(7)的中间部位固定连接，所述弹簧(8)的底端与所述底板(10)的顶端四周固定连接，所述底板(10)的底端中间部位安装有旋转电机(13)，所述旋转电机(13)的顶端与所述底板(10)的底端固定连接，所述旋转电机(13)的底端与底座(12)的顶端中间部位固定连接，所述底座(12)的顶端四角分别设有螺栓(11)，所述底座(12)的顶端一侧设有气压泵(14)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛丽娟，王智立，
申请(专利权)人：哈尔滨第一机器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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