本实用新型专利技术涉及吸污车领域，尤其涉及一种吸污车水污分离装置，包括导板，所述导板的后端通过拼接结构固定连接有安装板，所述导板的上端面靠近两侧处活动插装有侧挡板，两侧所述侧挡板的前端之间固定连接有挡网，所述挡网的下端边沿活动贴合导板的上端面，两侧的所述侧挡板的位于导板下方的后端边沿上共同插装有限位件，本实用新型专利技术拆卸便利，携带便利，可以在各处进行固液分离的过程，对于挡网处的清理便捷。捷。捷。
【技术实现步骤摘要】
一种吸污车水污分离装置
[0001]本技术涉及吸污车领域，尤其涉及一种吸污车水污分离装置。
技术介绍
[0002]吸污车由车体、罐体组成，抽吸机构将城市排水管路中的污物抽入罐体内，之后运输到指定地点，罐门通过液压机构开启，将污物排出，在排出处理时常需要进行固液分离，以确保对污水进行集中处理，常使用滤网过滤或者池体中自然沉降的方式进行固液分离，不够灵活，不能随着车体的移动在各处灵活的进行分离，其次，滤网的清理颇为不便。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决
技术介绍
中存在的缺点，而提出的一种吸污车水污分离装置。
[0004]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种吸污车水污分离装置，包括导板，所述导板的后端通过拼接结构固定连接有安装板，所述导板的上端面靠近两侧处活动插装有侧挡板，两侧所述侧挡板的前端之间固定连接有挡网，所述挡网的下端边沿活动贴合导板的上端面，两侧的所述侧挡板的位于导板下方的后端边沿上共同插装有限位件。
[0005]优选的，所述拼接结构包括固定连接在导板后端边沿上的连接板，所述连接板的下端面与安装板的上端面相贴，所述安装板的上端面靠近两侧处分别开设有安装螺孔，所述安装螺孔内侧插入相螺纹配合的安装螺栓，所述安装螺栓活动穿过连接板的上端面。
[0006]优选的，所述安装板的后端边沿上固定连接有若干个加固筋，所述加固筋与安装板一体成型，所述安装螺栓与安装螺孔的数量分别设置为两个。
[0007]优选的，两侧所述侧挡板相互远离的一侧外表面分别固定安装有把手，每个所述侧挡板上设置的把手数量为两个。
[0008]优选的，所述限位件包括限位插板，所述限位插板的两端设置有朝向下方延伸的弯折端，所述侧挡板的后端边沿靠近导板的下方处开设有卡口，所述限位插板滑动插入卡口的内侧，且两个所述弯折端分别活动贴在侧挡板的一侧外表面，所述限位插板的上端面与导板的下端面活动贴合。
[0009]优选的，所述导板的上端面靠近两侧边沿处分别开设有插口，所述侧挡板的下端滑动插入插口的内侧，所述侧挡板与导板之间通过插口插装。
[0010]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0011]该装置可以直接安装在车体上，在开启罐门进行排污过程中，污物落至导板的表面，在挡网的阻碍作用下起到固液分离的效果，后期通过上提两侧的侧挡板时，即可将侧挡板与挡网取下，以便于挡网的清洗维护与固体污物的取下，在车体行驶过程中，可以将安装螺栓旋下，之后即可将安装板与连接板相分离，只留下安装板在车体上，防止对车体行驶产生影响，带来安全隐患，整个装置拆装方便，便于携带，方便使用。
附图说明
[0012]图1为本技术一种吸污车水污分离装置的结构示意图；
[0013]图2为本技术一种吸污车水污分离装置的拆解示意图；
[0014]图3为本技术一种吸污车水污分离装置的下方视角示意图；
[0015]图4为本技术一种吸污车水污分离装置的在车体上安装使用时示意图。
[0016]图中：1、导板；2、连接板；3、安装板；4、侧挡板；5、挡网；6、把手；7、插口；8、卡口；9、限位插板；10、弯折端；11、安装螺栓；12、安装螺孔；13、加固筋；14、车体；15、罐体；16、罐门。
具体实施方式
[0017]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0018]如图1
‑
图4所示的一种吸污车水污分离装置，包括导板1，导板1的后端通过拼接结构固定连接有安装板3，安装板3的后端边沿上固定连接有若干个加固筋13，加固筋13与安装板3一体成型，安装板3用来安装在车体14上，加固筋13、安装板3均通过焊接方式安装在车体14上，较为稳定，导板1的上端面靠近两侧处活动插装有侧挡板4，两侧侧挡板4的前端之间固定连接有挡网5，挡网5的下端边沿活动贴合导板1的上端面，两侧的侧挡板4的位于导板1下方的后端边沿上共同插装有限位件。
[0019]拼接结构包括固定连接在导板1后端边沿上的连接板2，连接板2的下端面与安装板3的上端面相贴，安装板3的上端面靠近两侧处分别开设有安装螺孔12，安装螺孔12内侧插入相螺纹配合的安装螺栓11，安装螺栓11活动穿过连接板2的上端面，安装螺栓11与安装螺孔12的数量分别设置为两个，可以确保连接的稳定，同时后期拆卸时只需旋下两个安装螺栓11，较为便利。
[0020]两侧侧挡板4相互远离的一侧外表面分别固定安装有把手6，每个侧挡板4上设置的把手6数量为两个，便于将侧挡板4上提取下。
[0021]限位件包括限位插板9，限位插板9的两端设置有朝向下方延伸的弯折端10，侧挡板4的后端边沿靠近导板1的下方处开设有卡口8，限位插板9滑动插入卡口8的内侧，且两个弯折端10分别活动贴在侧挡板4的一侧外表面，限位插板9的上端面与导板1的下端面活动贴合，限位插板9后移即可脱离卡口8的内侧，之后即可将侧挡板4上提取下，较为便利。
[0022]导板1的上端面靠近两侧边沿处分别开设有插口7，侧挡板4的下端滑动插入插口7的内侧，侧挡板4与导板1之间通过插口7插装，插装便利，便于整个装置的加工生产。
[0023]如图4所示，吸污车包括车体14、安装在车体14上的罐体15、安装在罐体15端部的罐门16，为现有技术，不过多赘述，该装置通过安装板3安装在车体14上，同时位于罐门16的下方，在开启罐门16将罐体15中的污物排出时，污物落至导板1的表面，在挡网5的阻碍作用下起到固液分离的效果，后期通过上提两侧的侧挡板4时，即可将侧挡板4与挡网5取下，以便于挡网5的清洗维护与固体污物的取下，在车体14行驶过程中，可以将安装螺栓11旋下，之后即可将安装板3与连接板2相分离，只留下安装板3在车体14上，防止对车体14行驶产生影响，带来安全隐患，整个装置拆装方便，便于携带，方便使用。
[0024]在本技术中，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以
通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]在本说明书的描述中，若出现术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种吸污车水污分离装置，包括导板（1），其特征在于：所述导板（1）的后端通过拼接结构固定连接有安装板（3），所述导板（1）的上端面靠近两侧处活动插装有侧挡板（4），两侧所述侧挡板（4）的前端之间固定连接有挡网（5），所述挡网（5）的下端边沿活动贴合导板（1）的上端面，两侧的所述侧挡板（4）的位于导板（1）下方的后端边沿上共同插装有限位件。2.根据权利要求1所述的一种吸污车水污分离装置，其特征在于：所述拼接结构包括固定连接在导板（1）后端边沿上的连接板（2），所述连接板（2）的下端面与安装板（3）的上端面相贴，所述安装板（3）的上端面靠近两侧处分别开设有安装螺孔（12），所述安装螺孔（12）内侧插入相螺纹配合的安装螺栓（11），所述安装螺栓（11）活动穿过连接板（2）的上端面。3.根据权利要求2所述的一种吸污车水污分离装置，其特征在于：所述安装板（3）的后端边沿上固定连接有若干个加固筋（13），所述加固筋（13）与安装板（3）一体成型...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋洋，刘克印，李桂寒，郭秀秀，刘思诺，
申请(专利权)人：山东美胜专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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