【技术实现步骤摘要】
一种车身外覆盖件面差检测装置
[0001]本技术涉及面差检测
,尤其涉及一种车身外覆盖件面差检测装置。
技术介绍
[0002]随着汽车行业的快速发展,消费者对整车外观缝隙的要求越来越高,检具是评价零件尺寸和质量的专用测量工装,检具测量机构的精准性决定了零件测量数据的准确性和匹配问题整改的方向。
[0003]目前车身外观零件主要检测方式为蓝光测量、三坐标测量和专用检具测量,其中专用检具测量是常规测量方法,可以快速判定零件尺寸状态。检具工装检测状态下的面差检测方式为手持百分表进行测量,但是车身外覆盖件表面都是带有弧度的面,测量人员检测时将百分表放置在检具本体上进行测量,每次测量的位置有所偏差,无法保证采集数据的准确性,使用百分表测量采集的数据误差较大,不利于后期问题分析。
技术实现思路
[0004]为了解决上述技术问题,本技术提供了一种模块化、精准化和简易化的车身外覆盖件面差检测装置,操作灵活方便,通过固定零件测量点和检测位置来保证采集数据的准确性和真实性,可减小测量工具带来的测量误差。
[00 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车身外覆盖件面差检测装置,其特征在于,包括检具本体、基准座和打表机构,所述检具本体上定位外覆盖件,所述检具本体的检测面上可拆卸连接所述基准座,所述基准座上定位所述打表机构使所述打表机构沿竖直方向移动,所述打表机构的检测头与外覆盖件的表面垂直接触。2.根据权利要求1所述的车身外覆盖件面差检测装置,其特征在于:所述检具本体的外周方向设置检测面,所述检测面与外覆盖件的边缘面接触。3.根据权利要求1所述的车身外覆盖件面差检测装置,其特征在于:所述检测面上设置有多个安装面,所述安装面上可拆卸连接所述基准座。4.根据权利要求3所述的车身外覆盖件面差检测装置,其特征在于:所述基准座设置为L形板件,所述基准座通过多个安装螺栓与所述安装面相连,所述打表机构的一端与所述安装面面接触后被所述基准座限...
【专利技术属性】
技术研发人员:陶彬彬,赵明,查向阳,周辉,谢保,
申请(专利权)人:奇瑞商用车安徽有限公司,
类型:新型
国别省市:
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