本实用新型专利技术涉及车架生产喷漆装置技术领域，且公开了一种便于调节角度的车架生产用喷漆装置，包括底板，所述底板的顶面固定连接有支撑板，所述支撑板的侧面固定插接有轴承，所述支撑板的侧面固定连接有电机，所述电机转动轴的一端固定连接有支撑管，所述支撑管的侧面与轴承的内壁固定连接。本实用新型专利技术通过将车架放置在卡板上侧，然后通过气缸带动圆块与第二套管移动，通过第二套管向左移动促使铰接杆收缩，通过三个铰接杆同时收缩并配合卡板将车架固定并与底板分离，然后操作员对车架表面进行喷漆，当车架一面喷漆完成后通过电机促使支撑管转动促使铰接杆与卡板带动车架旋转，方便操作员对车架其他部位进行喷漆，操作简单方便。操作简单方便。操作简单方便。
【技术实现步骤摘要】
一种便于调节角度的车架生产用喷漆装置
[0001]本技术涉及车架生产喷漆装置
，尤其涉及一种便于调节角度的车架生产用喷漆装置。
技术介绍
[0002]喷漆是现代化工业生产中不可或缺的重要组成部分。尤其是在机械制造领域，喷漆工艺的好坏更是决定产品最终质量高低的重要标准。喷漆环节的改进是提高企业生产效率和产品质量的重要方向。
[0003]现有的大多数车架在喷漆时直接将车架放置在底座上，然后操作员对车架进行喷漆，当车架一面喷漆完成后需要对另一面进行喷漆，此时需要操作员手动或操作其他搬运器械将其进行翻转，操作较为麻烦，现有的大多数车架直接放置在底座上进行喷漆作业，车架翻转和调整角度时会与底座发生碰撞，容易造成车架表面受损。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的大多数车架在喷漆时直接将车架放置在底座上，然后操作员对车架进行喷漆，当车架一面喷漆完成后需要对另一面进行喷漆，此时需要操作员手动或操作其他搬运器械将其进行翻转，操作较为麻烦，现有的大多数车架直接放置在底座上进行喷漆作业，车架翻转和调整角度时会与底座发生碰撞，容易造成车架表面受损，而提出的一种便于调节角度的车架生产用喷漆装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种便于调节角度的车架生产用喷漆装置，包括底板，所述底板的顶面固定连接有支撑板，所述支撑板的侧面固定插接有轴承，所述支撑板的侧面固定连接有电机，所述电机转动轴的一端固定连接有支撑管，所述支撑管的侧面与轴承的内壁固定连接，所述支撑管的侧面开设有三个滑槽，所述支撑管的侧面固定套接有第一套管，所述支撑管的内壁固定连接有气缸，所述气缸的一端固定连接有圆块，所述圆块的侧面固定连接有连接柱，所述连接柱远离圆块的一端穿过滑槽并固定连接有第二套管，所述连接柱的侧面与滑槽的内壁滑动连接，所述第二套管的内壁与支撑管的侧面滑动连接，所述第二套管与第一套管的侧面均固定连接有铰接块，所述铰接块的内侧转动连接有铰接杆，所述铰接杆远离铰接块的两端固定连接有卡板。
[0007]优选的，所述连接柱的数量为三个，三个所述连接柱等距离呈环状分布在圆块的侧面，三个所述连接柱的侧面分别与三个滑槽的内壁滑动连接。
[0008]优选的，所述支撑管与铰接杆的内部均设置有加强筋。
[0009]优选的，所述铰接块的数量为六个，六个所述铰接块三个为一组分别等距离呈环状分布在第一套管与第二套管的侧面。
[0010]优选的，所述卡板由两个长方形橡胶垫与一个T形板组成，所述卡板的左侧固定连接有挡板。
[0011]优选的，所述卡板侧面开设有调节孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)本技术通过将车架放置在卡板上侧，然后通过气缸带动圆块与第二套管移动，通过第二套管向左移动促使铰接杆收缩，通过三个铰接杆同时收缩并配合卡板将车架固定并与底板分离，然后操作员对车架表面进行喷漆，当车架一面喷漆完成后通过电机促使支撑管转动促使铰接杆与卡板带动车架旋转，方便操作员对车架其他部位进行喷漆，操作简单方便。
[0014](2)本技术通过将车架放置在卡板上，卡板的上侧橡胶垫能够有效减少卡板与车架摩擦时对车架造成的损伤，然后通过气缸促使圆块与第二套管向左移动，通过第一套管向左移动促使铰接杆收缩将车架固定住并与底板分离，防止车架转动时与底板碰撞造成车架表面受损。
[0015](3)本技术通过气缸带动圆块与第二套管移动从而促使铰接杆收缩，同时通过铰接杆与卡板配合将车架固定住，车架固定起来简单方便，并且稳定性较高。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的局部立体展开结构示意图；
[0018]图3为本技术的局部立体结构示意图
[0019]图中：1、底板；2、支撑板；3、轴承；4、电机；5、支撑管；6、滑槽；7、第一套管；8、气缸；9、圆块；10、连接柱；11、第二套管；12、铰接块；13、铰接杆；14、卡板；15、调节孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
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3，一种便于调节角度的车架生产用喷漆装置，包括底板1，底板1的顶面固定连接有支撑板2，支撑板2的侧面固定插接有轴承3，支撑板2的侧面固定连接有电机4，电机4转动轴的一端固定连接有支撑管5，支撑管5的侧面与轴承3的内壁固定连接，支撑管5的侧面开设有三个滑槽6，支撑管5的侧面固定套接有第一套管7，支撑管5的内壁固定连接有气缸8，气缸8的一端固定连接有圆块9，圆块9的侧面固定连接有连接柱10，连接柱10的数量为三个，三个连接柱10等距离呈环状分布在圆块9的侧面，三个连接柱10的侧面分别与三个滑槽6的内壁滑动连接，通过连接柱10与滑槽6配合防止圆块9与第二套管11转动导致铰接杆13断裂，连接柱10远离圆块9的一端穿过滑槽6并固定连接有第二套管11，连接柱10的侧面与滑槽6的内壁滑动连接，第二套管11的内壁与支撑管5的侧面滑动连接，第二套管11与第一套管7的侧面均固定连接有铰接块12，铰接块12的数量为六个，六个铰接块12三个为
一组分别等距离呈环状分布在第一套管7与第二套管11的侧面，通过两组铰接块12与铰接杆13配合保证车架固定的稳定性，铰接块12的内侧转动连接有铰接杆13，支撑管5与铰接杆13的内部均设置有加强筋，通过加强筋增加支撑管5与铰接杆13的强度，防止支撑管5与铰接杆13断裂，铰接杆13远离铰接块12的两端固定连接有卡板14，卡板14由两个长方形橡胶垫与一个T形板组成，卡板14的左侧固定连接有挡板，通过橡胶垫减少车架与卡板14之间碰撞对车架造成的损伤，通过挡板对车架进行阻挡，防止车架脱落，卡板14侧面开设有调节孔15，通过调节孔15能够调节铰接杆13收缩后的最大高度，装置的适用范围更广。
[0023]本技术中，使用者使用该装置时，首先将车架放在卡板14上，然后通过气缸8带动圆块9与第二套管11向左移动，通过第二套管11向左移动促使铰接杆13收缩并将车架固定住，此时操作员能够对车辆进行喷漆，然后通过电机4带动支撑管5旋转，通过支撑管5带动铰接杆13与车架转动，方便对车架其他位置进行喷漆。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于调节角度的车架生产用喷漆装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶面固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的侧面固定插接有轴承(3)，所述支撑板(2)的侧面固定连接有电机(4)，所述电机(4)转动轴的一端固定连接有支撑管(5)，所述支撑管(5)的侧面与轴承(3)的内壁固定连接，所述支撑管(5)的侧面开设有三个滑槽(6)，所述支撑管(5)的侧面固定套接有第一套管(7)，所述支撑管(5)的内壁固定连接有气缸(8)，所述气缸(8)的一端固定连接有圆块(9)，所述圆块(9)的侧面固定连接有连接柱(10)，所述连接柱(10)远离圆块(9)的一端穿过滑槽(6)并固定连接有第二套管(11)，所述连接柱(10)的侧面与滑槽(6)的内壁滑动连接，所述第二套管(11)的内壁与支撑管(5)的侧面滑动连接，所述第二套管(11)与第一套管(7)的侧面均固定连接有铰接块(12)，所述铰接块(12)的内侧转动连接有铰接杆(13)，所述铰接杆(13)远离铰接块(12)的两...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志成，
申请(专利权)人：天津聚盛运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：
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