本实用新型专利技术公开了一种高精度里程计数装置，包括：底座，其安装于行走设备上；里程轮组件，其通过第二轴体可转动地设于所述第一支臂和第二支臂另一端之间；支臂组件，包括一对平行设置的第一支臂和第二支臂，所述第一支臂和第二支臂的一端通过第一轴体可转动地连接于所述底座两侧；计数传感组件，其设于所述第一支臂和第二支臂之间，位于所述底座和所述里程轮之间，包括横架和设置于所述横架上的计数传感器，所述计数传感器统计计数凹槽个数；拉簧组件，其连接于所述底座与所述横架之间使得所述里程轮与管道内壁接触。本实用新型专利技术能够实现里程计数装置的大形变调节范围和高检测精度。里程计数装置的大形变调节范围和高检测精度。里程计数装置的大形变调节范围和高检测精度。
【技术实现步骤摘要】
高精度里程计数装置
[0001]本技术涉及一种管道检测
更具体地说，本技术涉及一种高精度里程计数装置。
技术介绍
[0002]管道缺陷检测时通常也对检测管线进行里程计数，通常使用里程轮与管道的内壁接触以记录检测管线的里程计数，在行进过程中，遇到管道内壁缺陷，如凸起，里程轮所在构件就需要随机形变，而现有的里程计数装置的形变控制是通过连杆和压簧的配合实现的，其可调范围小，结构繁琐，检测精度低，也无法实现里程轮的自清洁功能。
技术实现思路
[0003]本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
[0004]本技术还有一个目的是提供一种高精度里程计数装置，其能够实现里程轮所在构件超大形变调节范围和超高检测精度。
[0005]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种高精度里程计数装置，包括：
[0006]底座，其安装于行走设备上；所述底座设有第一转轴、拉簧连接柱，所述拉簧连接柱位于所述第一转轴的中垂线上；
[0007]里程轮组件，其包括同步转动的里程轮和感应转轮，所述感应转轮上设有计数凹槽；
[0008]支臂组件，其包括一对平行设置的第一支臂和第二支臂，所述第一支臂和第二支臂的一端通过第一转轴可转动地连接于所述底座两侧，所述第一支臂和第二支臂的另一端通过第二转轴可转动地设于所述里程轮组件两侧；
[0009]计数传感组件，其包括横架和计数传感器，所述横架设于所述第一支臂和第二支臂之间，所述计数传感器设置于所述横架通过统计所述计数凹槽个数以计算里程；
[0010]拉簧组件，其连接于所述拉簧连接柱与所述横架之间以挤压所述里程轮使其与管道内壁接触。
[0011]优选的是，所述高精度里程计数装置还包括：加固架，其横设于所述第一支臂和第二支臂上，所述加固架与所述拉簧组件分别位于所述支臂组件的两侧，所述加固架正对所述里程轮的一侧设有清洁凹槽，所述清洁凹槽三个内壁贴近所述里程轮。
[0012]优选的是，所述横架延伸至所述支臂组件外侧，所述加固架与所述横架接触。
[0013]优选的是，所述拉簧组件包含2个平行设置的拉簧，二者的中点位于所述第一转轴的中垂线上。
[0014]优选的是，所述里程轮和感应转轮端均设有分轴形成所述第二转轴。
[0015]优选的是，所述第一转轴和第二转轴端部均设有轴套。
[0016]优选的是，所述横架上设有拉簧连接圈。
[0017]本技术至少包括以下有益效果：
[0018]其一、本技术提供的高精度里程计数装置通过拉簧的简单结构即可实现超大可调范围，在极限情况下也能超高精度进行里程计数；
[0019]其二、本技术提供的高精度里程计数装置设置的加固架即可实现整个装置的加固，也能实现里程轮的自清洁；
[0020]其三、本技术提供的高精度里程计数装置的里程轮和感应转轮通过分轴连接，可克服轴套对里程轮转动流畅性的不利影响。
[0021]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0022]图1为本技术一个技术方案所述的高精度里程计数装置的结构示意图；
[0023]图2为本技术另一个技术方案所述的高精度里程计数装置的结构示意图。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0025]应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
[0026]如图1、2所示，本技术提供了一种高精度里程计数装置，包括：
[0027]底座1，其安装于行走设备上；所述底座1设有第一转轴3、拉簧连接柱15，所述拉簧连接柱15位于所述第一转轴3的中垂线上；
[0028]里程轮组件，其包括同步转动的里程轮8和感应转轮7，所述感应转轮7上设有计数凹槽6；
[0029]支臂组件，其包括一对平行设置的第一支臂4和第二支臂9，所述第一支臂4和第二支臂9的一端通过第一转轴3可转动地连接于所述底座1两侧，所述第一支臂4和第二支臂9的另一端通过第二转轴5可转动地设于所述里程轮组件两侧；
[0030]计数传感组件，其包括横架10和计数传感器14，所述横架10设于所述第一支臂4和第二支臂9之间，所述计数传感器14设置于所述横架10上通过统计所述计数凹槽6个数以计算里程；
[0031]拉簧组件，其连接于所述拉簧连接柱15与所述横架10之间以挤压所述里程轮使其与管道内壁接触。
[0032]在上述技术方案中，所述底座1、横架10之间设置拉簧组件，使得所述底座1、横架10与底座1之间的支臂组件、拉簧组件形成一个三角形态，直接连动，反应灵敏度高，测量精度高，可调范围广。这个结构取代了现有技术中连杆和压簧的结构形式，克服了现有技术中连杆和压簧的结构形式中间连动中间体多，反应不灵敏，测量精度低，可调范围小的缺陷。本申请中里程轮8行进过程中如遇管道内壁凸起，所述底座1和支臂组件间的夹角变大，拉簧11被拉伸，凸起过后，拉簧11复原。在上述技术方案中，支臂组件两端分别连接所述里程轮组件和底座1，用支臂组件取消现有技术中的连杆，增加了整个装置的坚固性。
[0033]如图2所示，在其中一个技术方案中，所述高精度里程计数装置还包括：加固架12，其横设于所述第一支臂4和第二支臂9上，所述加固架12与所述拉簧组件分别位于所述支臂组件的两侧，所述加固架12正对所述里程轮8的一侧设有清洁凹槽13，所述清洁凹槽13的三个内壁贴近所述里程轮8。
[0034]在上述技术方案中，加固架12横设于所述第一支臂4和第二支臂9上，起到加固整个装置的作用，清洁凹槽13贴近所述里程轮8，可以刮除所述里程轮8在行进过程中粘上的污物，起到清洁里程轮8的作用，克服了现有技术中里程轮行进过程无法清洁的缺陷，以及无法清洁带来的测量误差
[0035]如图1，在其中一个技术方案中，所述横架10延伸至所述支臂组件外侧，所述加固架12与所述横架10接触，更好地改善整个装置的坚固性。
[0036]如图2，在其中一个技术方案中，所述拉簧组件包含2个平行设置的拉簧11，二者的中点位于所述第一转轴3的中垂线上，在遇到管道内壁凸起时，更快地复原。
[0037]在图1中，在其中一个技术方案中，所述里程轮8和感应转轮7端均设有分轴形成所述第二转轴5，分轴结构取代现有技术中的通轴结构，克服两端轴套对里程轮8转动流畅性的不利影响。
[0038]在其中一个技术方案中，所述第一转轴3和第二转轴5端部均设有轴套，保护旋转转轴。
[0039]在其中一个技术方案中，所述横架10上设有拉簧连接圈，方便拉簧11的安装。
[0040]如上所述，根据本技术，本技术至少包括本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.高精度里程计数装置，其特征在于，包括：底座，其安装于行走设备上；所述底座设有第一转轴、拉簧连接柱，所述拉簧连接柱位于所述第一转轴的中垂线上；里程轮组件，其包括同步转动的里程轮和感应转轮，所述感应转轮上设有计数凹槽；支臂组件，其包括一对平行设置的第一支臂和第二支臂，所述第一支臂和第二支臂的一端通过第一转轴可转动地连接于所述底座两侧，所述第一支臂和第二支臂的另一端通过第二转轴可转动地设于所述里程轮组件两侧；计数传感组件，其包括横架和计数传感器，所述横架设于所述第一支臂和第二支臂之间，所述计数传感器设置于所述横架上通过统计所述计数凹槽个数以计算里程；拉簧组件，其连接于所述拉簧连接柱与所述横架之间以挤压所述里程轮使其与管道内壁接触。2.如权利要求1所述的高精度里程计数装置，其特征在于，还包括：加...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘思彤，
申请(专利权)人：刘思彤，
类型：新型
国别省市：
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