一种汽车半轴拆卸装置制造方法及图纸

一种汽车半轴拆卸装置，属于工装夹具技术领域，该拆卸装置包括定位座、移动板和芯轴，定位座的两端通过芯轴与移动板螺纹连接使移动板沿着定位座的长度方向移动，定位座的两端分别与变速箱和中间轴支撑定位，移动板卡入移动节与变速箱的连接部位，芯轴的一端与转动驱动部件相连，本实用新型专利技术的有益效果是，该拆卸装置整体结构简单，拆卸方便省力、安全可靠，保护了移动节端面及变速箱内的零部件，提高了半轴拆卸的效率和灵活性。拆卸的效率和灵活性。拆卸的效率和灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车半轴拆卸装置


[0001]本技术涉及工装夹具
，尤其涉及一种汽车半轴拆卸装置。

技术介绍

[0002]等速节驱动轴总成俗称半轴，其作用为传递变速箱输出扭矩至车轮，车轮获得动力，使车辆前进、后退。半轴由移动节、中间轴和固定节构成，移动节通过中间轴与固定节相连，半轴一端的移动节通过花键与变速箱的差速器齿轮连接。目前阶段，当后桥或者制动器总成出现质量问题需要拆卸半轴时，半轴目前的拆卸方式为将撬杠插入移动节与变速箱之间的间隙，用力撬压使半轴移动节与变速箱分离，从而拆下半轴。通过撬杠拆卸半轴，存在以下缺点：一方面，如果移动节端面不平或变速箱无撬压支点则使拆卸不便，使半轴的拆卸所花费的时间长，拆卸效率低，工作人员的劳动强度大，也可能会对人身造成伤害；另一方面，撬压过程中半轴移动节端面及变速箱油封、轴承等部件容易损坏，缩短了零部件的使用寿命。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术根据车身骨架的结构设计了一种汽车半轴拆卸装置，整体结构简单，拆卸方便省力、安全可靠，保护了移动节端面及变速箱内的零部件，提高了半轴的拆卸效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车半轴拆卸装置，所述半轴包括移动节(1)、中间轴(2)和固定节(3)，所述移动节(1)通过花键与变速箱(4)的差速器相连，其特征在于，所述拆卸装置包括定位座(5)、移动板(6)和芯轴(7)，所述定位座(5)的两端通过芯轴(7)与所述移动板(6)螺纹连接使所述移动板(6)沿着所述定位座(5)的长度方向移动，所述定位座(5)的两端分别与所述变速箱(4)和移动节(1)支撑定位，所述移动板(6)卡入所述移动节(1)与变速箱(4)的连接部位，所述芯轴(7)的一端与转动驱动部件相连。2.根据权利要求1所述的汽车半轴拆卸装置，其特征在于：所述定位座(5)包括底板(51)及其两端固定相连的固定板Ⅰ(52)和固定板Ⅱ(53)，所述芯轴(7)的两端通过轴承(8)分别与固定板Ⅰ(52)和固定板Ⅱ(53)转动相连。3.根据权利要求2所述的汽车半轴拆卸装置，其特征在于：所述固定板Ⅰ(52)的外侧与所述变速箱(4)的端面抵触配合，所述固定板Ⅱ(53)上端设置有弧形卡槽Ⅰ(531)，所述弧形卡槽Ⅰ(53...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱其凤，王飞，滕杰，王中坤，朱钊，鲍兵兵，周建芳，卜万里，黄巨成，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：