电动工具的档位调节电路及其方法技术

本发明专利技术公开了一种电动工具的档位调节电路及其方法，电路正极端子通过逆变器电连接于电机，逆变器电连接于控制器，控制器电连接于档位切换模块，逆变电路电连接有电流采集模块，运算模块电连接于电流采集模块，检测电动工具负载时的电流；计时单元电连接于运算模块，计数电动工具在每个档位负载时的电流持续时间；运算模块调用并比较运算模块分档累计的电流持续时间，调节电动工具再次启动的档位。本发明专利技术改变常规电动工具档位切换模式，采用更加人性化档位切换模式，使得电动工具的档位调节更加智能化，能够自动适配用户的使用习惯，满足用户惯用需求，减少多余的档位切换操作进而提高用户的工作效率。而提高用户的工作效率。而提高用户的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
电动工具的档位调节电路及其方法
[0001]
本专利技术涉及电动工具领域，特别涉及一种电动工具的档位调节电路及其方法。
[0002]
技术介绍
电动工具主要有电钻、电锤、冲击钻、曲线锯、角磨机、电圆锯、切割机、电刨、砂轮机、冲击扳手等，其多应用于汽车装配、铁路、医疗、工程机械、冶金、矿山、装修、家具汽修、建筑等领域。
[0003]众所周知，很多电动工具都存在多个可调节的档位，用户可以根据自己的需求来调节适配的档位进行操作，而电动工具在使用时，其档位是否能够快速匹配用户的习惯操作，极大地影响着用户的工作效率。
[0004]目前，现有的电动工具在再次使用时，其再次开启的档位基本上都是初始化到固定档位（一般为第一档位），或者为上次停机前使用的档位，这样的智能设定不能完全匹配用户的使用习惯，无法满足用户的惯用需求，需要用户自主进行档位调节，无形中增加了多余的操作步骤，进而降低了用户的工作效率。
[0005]
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种电动工具的档位调节电路及其方法，解决现有电动工具的档位不能完全智能匹配用户使用习惯，无法满足用户惯用需求的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种电动工具的档位调节电路，包括电路正、负极端子，所述电路正极端子通过逆变器电连接于电机，所述逆变器电连接于控制器，所述控制器电连接于档位切换模块，所述控制器包括运算模块、计时单元，所述逆变电路电连接有电流采集模块，所述电流采集模块采样所述电动工具运行时的电流，所述运算模块电连接于所述电流采集模块，检测所述电动工具负载时的电流；所述计时单元电连接于所述运算模块，计数所述电动工具在每个档位负载时的电流持续时间；所述运算模块将所述电动工具在每个档位负载时对应的电流持续时间进行分档累计；所述运算模块调用并比较所述运算模块中分档累计的电流持续时间，将所述电流持续时间累计最长的档位作为所述电动工具再次启动的档位。
[0007]进一步地，所述控制器还包括存储单元、I/O口模块，所述存储单元与所述运算模块均通过所述I/O口模块电连接于所述档位切换模块，所述存储单元电连接于所述运算模块，将所述运算模块中分档累计的电流持续时间存储于存储单元中。
[0008]进一步地，所述电流持续时间为所述计时单元从所述运算模块检测到所述电动工具开始负载时至此次负载结束时的间隔时间，所述存储单元中预设有所述电动工具负载判定电流I，当所述运算模块检测到所述电动工具的电流大于所述电动工具负载判定电流I时，所述计时单元开始计数，所述计时单元每计数一个所述电流持续时间，所述运算模块累计一次且累计的实际次数记为N1。
[0009]进一步地，所述存储单元中还预设有所述电动工具停机判定时间T和所述运算模块累计判定次数N，所述电动工具再次启动的档位先根据所述电动工具停机时至所述电动
工具再次启动时的时间间隔T1与所述电动工具停机判定时间T比较大小来判定，再根据所述运算模块累计的实际次数N1与所述运算模块累计判定次数N比较大小来判定。
[0010]进一步地，所述逆变器一端与所述电路正极端子之间串联有所述电动工具的启动按钮SW1，另一端与所述电路负极端子电连接。
[0011]进一步地，所述电流采集模块包括串联于所述逆变器与所述电路负极端子之间的电流采样电阻RS、并联于所述电流采样电阻RS两端的电压采集模块、与所述电压采集模块电连接的滤波单元，所述滤波单元电连接于所述运算模块。
[0012]进一步地，所述档位切换模块包括档位切换按键K1、第一档位、第二档位、第三档位，以及对应所述第一档位、第二档位、第三档位的指示灯LED1、指示灯LED2、指示灯LED3，所述档位切换按键K1一端接地，另一端连接有上拉电源且连接所述I/O口模块。
[0013]优选地，所述指示灯LED1、指示灯LED2、指示灯LED3均采用发光二极管，三者正极端分别对应电连接于所述I/O口模块，负极端采用并联模式接地。
[0014]一种电动工具的档位调节方法，其基于电动工具的档位调节电路进行档位切换，以自动适配用户的使用习惯，步骤如下：S1：通过所述电动工具停机时至所述电动工具再次启动时的时间间隔T1与所述电动工具停机判定时间T比较大小来判定所述电动工具再次启动的档位；S2：当所述时间间隔T1小于所述电动工具停机判定时间T时，所述电动工具再次启动档位仍为上次停机前使用的档位；S3：当所述时间间隔T1不小于所述电动工具停机判定时间T时，转至S4；S4：通过所述运算模块累计的实际次数N1与所述运算模块累计判定次数N比较大小来判定所述电动工具再次启动的档位；S5：当所述运算模块累计的实际次数N1小于所述运算模块累计判定次数N次时，所述电动工具再次启动的档位仍为上次停机前使用的档位；S6：当所述运算模块累计的实际次数N1不小于所述运算模块累计判定次数N次时，所述运算模块调用并比较所述运算模块中分档累计的电流持续时间，将所述电流持续时间累计最长的档位作为所述电动工具再次启动的档位。
[0015]优选地，所述电动工具停机判定时间T取值为10mins～20mins，所述运算模块累计判定次数N取值为10次～30次。
[0016]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术改变常规电动工具档位切换模式，采用更加人性化档位切换模式，通过运算模块调用并比较运算模块中分档累计的电流持续时间，将电流持续时间累计最长的档位作为电动工具再次启动的档位，整个模式使得电动工具的档位调节更加智能化，能够自动适配用户的使用习惯，满足用户惯用需求，减少多余的档位切换操作，进而提高用户的工作效率。
[0017]【附图说明】下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做进一步详细的说明：图1是本专利技术电动工具的档位调节电路图；图2是本专利技术电动工具的档位调节流程图；图3是本专利技术电动工具在步骤S6中的档位判定流程图。
[0018]图中附图标记的含义：1、逆变器2、电机3、控制器4、档位切换模块5、运算模块6、计时单元7、电流采集模块71、电压采集模块72、滤波单元8、存储单元9、I/O口模块【具体实施方式】如图1所示的一种电动工具的档位调节电路，包括电路正、负极端子，所述电路正极端子通过逆变器1电连接于电机2，所述逆变器1电连接于控制器3，所述控制器3电连接于档位切换模块4，所述控制器3包括运算模块5、计时单元6，所述逆变器3电连接有电流采集模块7，所述电流采集模块7采样所述电动工具运行时的电流，所述运算模块5电连接于所述电流采集模块7，检测所述电动工具负载时的电流；所述计时单元6电连接于所述运算模块5，计数所述电动工具在每个档位负载时的电流持续时间；所述运算模块5将所述电动工具在每个档位负载时对应的电流持续时间进行分档累计；所述运算模块5调用并比较所述运算模块5分档累计的电流持续时间，将所述电流持续时间累计最长的档位作为所述电动工具再次启动的档位。
[0019]所述控制器3还包括存储单元8、I/O口模块9，所述存储单元8与所述运算模块5均通过所述I/O口模块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动工具的档位调节电路，包括电路正、负极端子，所述电路正极端子通过逆变器电连接于电机，所述逆变器电连接于控制器，所述控制器电连接于档位切换模块，所述控制器包括运算模块和计时单元，所述逆变电路电连接有电流采集模块，所述电流采集模块采样所述电动工具运行时的电流；其特征在于：所述运算模块电连接于所述电流采集模块，检测所述电动工具负载时的电流；所述计时单元电连接于所述运算模块，计数所述电动工具在每个档位负载时的电流持续时间；所述运算模块将所述电动工具在每个档位负载时对应的电流持续时间进行分档累计；所述运算模块调用并比较所述运算模块中分档累计的电流持续时间，将所述电流持续时间累计最长的档位作为所述电动工具再次启动的档位。2.根据权利要求1所述的电动工具的档位调节电路，其特征在于：所述控制器还包括存储单元、I/O口模块，所述存储单元与所述运算模块均通过所述I/O口模块电连接于所述档位切换模块，所述存储单元电连接于所述运算模块，用于将所述运算模块中分档累计的电流持续时间存储于存储单元中。3.根据权利要求2所述的电动工具的档位调节电路，其特征在于：所述电流持续时间为所述计时单元从所述运算模块检测到所述电动工具开始负载时至此次负载结束时的间隔时间，所述存储单元中预设有所述电动工具负载判定电流I，当所述运算模块检测到所述电动工具的电流大于所述电动工具负载判定电流I时，所述计时单元开始计数，所述计时单元每计数一个所述电流持续时间，所述运算模块累计一次且累计的实际次数记为N1。4.根据权利要求3所述的电动工具的档位调节电路，其特征在于：所述存储单元中还预设有所述电动工具停机判定时间T和所述运算模块累计判定次数N，所述电动工具再次启动的档位先根据所述电动工具停机时至所述电动工具再次启动时的时间间隔T1与所述电动工具停机判定时间T比较大小来判定，再根据所述运算模块累计的实际次数N1与所述运算模块累计判定次数N比较大小来判定。5.根据权利要求1所述的电动工具的档位调节电路，其特征在于：所述逆变器一端与所述电路正极端子之间串联有所述电动工具的启动按钮SW1，另一端与所述电路负极端子电连接。6.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔亚东，龚雨华，
申请(专利权)人：江苏东成工具科技有限公司，
类型：发明
国别省市：