转子及电机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种转子及电机，转子包括转子本体，转子本体为环形结构，转子本体上设有多个磁钢槽和多个键槽，多个磁钢槽和多个键槽一一对应地设置，其中，多个磁钢槽环绕转子本体的外边缘设置，多个键槽环绕转子本体的内边缘设置，各个键槽的中心与转子本体的中心连线b和相应地磁钢槽的中心与转子本体的中心连线d之间具有夹角α，且各个键槽与相应地磁钢槽到转子本体的中心连线的夹角α均不相同。本实用新型专利技术的转子解决了现有技术中的电机降噪困难的问题。噪困难的问题。噪困难的问题。

【技术实现步骤摘要】
转子及电机


[0001]本技术涉及电机
，具体而言，涉及一种转子及电机。

技术介绍

[0002]随着新能源主驱电机的发展，整车为提高驾乘的舒适性，对噪声、振动和共振的要求越来越高，其中主驱电机做为整车动力的来源，在其运行过程中会往往伴随着产生电机特征阶次噪声，给驾乘的舒适性产生了较大的负面影响，人在噪声环境下长时间驾乘，不但会导致听觉敏感下降，而且会对驾乘者的身心噪声一定的伤害，严重时可能还会引起交通事故。
[0003]电机的特征阶次噪声通常由其特征激振力及转矩脉动等因素产生，行业内降低噪声常规的手段为定子斜槽，定子在斜槽后，不但可以提高反电动势的正弦度，还可以降低齿槽转矩和转矩脉动，但是由于定子斜槽在工艺上难度较高，尤其是当大规模量产后，不能使用自动化绕砍线设备，导致生产效率低，不能保证生产进度。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种转子及电机，以解决现有技术中的电机降噪困难的问题。
[0005]为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种转子，包括转子本体，转子本体为环形结构，转子本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转子，其特征在于，包括：转子本体(10)，所述转子本体(10)为环形结构，所述转子本体(10)上设有多个磁钢槽(11)和多个键槽(12)，多个所述磁钢槽(11)和多个所述键槽(12)一一对应地设置，其中，多个所述磁钢槽(11)环绕所述转子本体(10)的外边缘设置，多个所述键槽(12)环绕所述转子本体(10)的内边缘设置，各个所述键槽(12)的中心与所述转子本体(10)的中心连线b和相应地所述磁钢槽(11)的中心与所述转子本体(10)的中心连线d之间具有夹角α，且各个所述键槽(12)与相应地所述磁钢槽(11)到所述转子本体(10)的中心连线的夹角α均不相同。2.根据权利要求1所述的转子，其特征在于，所述磁钢槽(11)和所述键槽(12)均为8个，并与所述转子本体(10)的中心形成8个所述夹角α，沿顺时针方向上，8个所述夹角α分别为：α1、α2、α3、α4、α5、α6、α7和α8，其中，α1＝0
°
、α2＝1.5
°
、α3＝3.0
°
、α4＝4.5
°
、α5＝6.0
°
、α6＝7.5
°
、α7＝5.0
°
、α8＝2.5
°
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【专利技术属性】
技术研发人员：李忠雨，刘宏鑫，
申请(专利权)人：珠海英搏尔电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：