一种汽车尾气净化催化剂精确分段控制涂覆设备制造技术

技术编号:32244766 阅读:38 留言:0更新日期:2022-02-09 17:48
本实用新型专利技术涉及一种汽车尾气净化催化剂精确分段控制涂覆设备,属于汽车尾气催化剂涂覆技术领域。包括机架,所述机架上设有盛料缸体,所述盛料缸体上方设有用以定位载体的载体工装,载体工装与盛料缸体之间设有承载金属网,所述载体工装内设有用以载体密封的气胀密封圈,载体工装外壁上设有与气胀密封圈相连的进气口,载体工装上方设有探针,探针上设有可插入载体的探针信号输出端,所述盛料缸体内设有活塞,活塞通过下方的活塞杆与伺服电机相连,盛料缸体下方还设有探针信号输入端;本实用新型专利技术通过电机运行的稳定性和探针电信号控制伺服活塞杆上行位置,精确控制载体分段涂覆的位置,有效的解决了催化剂方案要求的分段涂覆位置偏差过大的问题。覆位置偏差过大的问题。覆位置偏差过大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气净化催化剂精确分段控制涂覆设备


[0001]本技术涉及汽车尾气催化剂涂覆
,尤其涉及一种汽车尾气净化催化剂精确分段控制涂覆设备。

技术介绍

[0002]随着国家环保部执行的机动车国6排放标准,排放限值相对国5阶段大幅度加严,为满足日趋严格的排放标准,要求汽车尾气净化催化剂具有优异的低温活性,介于催化剂尺寸和催化剂成本的控制,大多数紧耦合催化剂均采用分段涂覆技术。
[0003]常用的分段涂覆方式通常采用调试设备参数等动作进行控制,分段控制偏差大,不同规格以及不同厂家的载体规格、不同涂覆浆料的理化指标差异等,导致每个产品均需要通过繁琐的实验流程来摸索分段状态,不仅费时费力,而且分段状态偏差还大,通常大于4mm的偏差。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中缺陷与不足的问题,本技术提出了一种汽车尾气净化催化剂精确分段控制涂覆设备,通过电机运行的稳定性和探针电信号控制伺服活塞杆上行位置,精确控制载体分段涂覆的位置,有效的解决了催化剂方案要求的分段涂覆位置偏差过大的问题。
[0005]本技术解决其技术问题所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气净化催化剂精确分段控制涂覆设备,其特征在于:包括机架,所述机架上设有盛料缸体,所述盛料缸体上方设有用以定位载体的载体工装,载体工装与盛料缸体之间设有承载金属网,所述载体工装内设有用以载体密封的气胀密封圈,载体工装外壁上设有与气胀密封圈相连的进气口,载体工装上方设有探针,探针上设有可插入载体的探针信号输出端,所述盛料缸体内设有活塞,活塞通过下方的活塞杆与伺服电机相连,盛料缸体下方还设有探针信号输入端。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化催化剂精确分段控制涂覆设备,其特征在于:所述机...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈朋刘屹李伟朱爽章达汪泽辉盛守峰钱正枝汪银环叶忠吴世杰汪金铝杨雨琼朱庆
申请(专利权)人:安徽艾可蓝环保股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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