汽车失效催化剂贵金属回收系统技术方案

本实用新型专利技术属于金属资源二次回收技术领域，具体公开了一种汽车失效催化剂贵金属回收系统，包括料仓、一级回收单元、二级回收单元和吸收单元，一级回收单元包括第一反应窑，第一反应窑进料端与料仓连通，第一反应窑上设有出料管、进气管和第一出气管；二级回收单元包括氯化剂料仓、搅拌结构和第二反应窑，氯化剂料仓和出料管均与搅拌结构连通，搅拌结构出料端与第二反应窑进料端连通，第二反应窑上连通有第二出气管；吸收单元包括吸收罐，吸收罐内盛装有吸收溶液，第一出气管和第二出气管均与吸收罐连通且伸入吸收溶液中。本方案采用两级反应窑氯化挥发来回收废催化剂中的贵金属铂、钯，废催化剂中贵金属回收更全面，贵金属回收率高。率高。率高。

【技术实现步骤摘要】
汽车失效催化剂贵金属回收系统


[0001]本技术属于金属资源二次回收
，尤其涉及一种汽车失效催化剂贵金属回收系统。

技术介绍

[0002]随着催化剂使用寿命到达年限以及汽车的报废，产生大量的失效汽车尾气净化催化剂，成为重要的铂族金属二次资源。因此，开展从失效汽车尾气催化剂中回收铂族金属，实现铂族金属资源循环利用，是解决铂族金属矿产资源严重不足、供需矛盾突出问题的必然选择之一。
[0003]目前，汽车尾气催化剂多是以堇青石(2MgO
·
2Al2O3·
5SiO2)为载体的蜂窝状催化剂，催化活性组分为铂、钯、铑三种铂族金属。汽车催化剂通常使用年限为5
‑
8年，每套催化剂铂族金属用量约为1～2g，失效汽车催化剂中含有1000～2000g/t的铂族金属，每年报废的汽车里面产生的失效汽车催化剂中含有价值高的铂族金属(铂、钯)，回收意义重大。
[0004]现有的失效汽车催化剂的回收方法主要包括湿法工艺，进行湿法工艺之前需要将废催化剂中的贵金属初步提取出来并溶解于溶液中，然而现有技术中贵金属的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车失效催化剂贵金属回收系统，其特征在于：包括料仓（1）、一级回收单元、二级回收单元和吸收单元，一级回收单元包括第一反应窑（3），第一反应窑（3）进料端与料仓（1）连通，第一反应窑（3）上设有出料管、进气管和第一出气管；二级回收单元包括氯化剂料仓（4）、搅拌结构（5）和第二反应窑（7），氯化剂料仓（4）和出料管均与搅拌结构（5）连通，搅拌结构（5）出料端与第二反应窑（7）进料端连通，第二反应窑（7）上连通有第二出气管；吸收单元包括吸收罐，吸收罐内盛装有吸收溶液，第一出气管和第二出气管均与吸收罐连通且伸入吸收溶液中。2.根据权利要求1所述的汽车失效催化剂贵金属回收系统，其特征在于：吸收罐内设有气体分散结构，气体分散结构包括设置于吸收罐底部的螺旋状分散管（9），第一出气管和第二出气管均与分散管（9）连通，分散管（9）上沿其轨迹设有若干气孔。3.根据权利要求1或2所述的汽车失效催化剂贵金属回收系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈正，杨冬伟，卢超，丁志广，张亚东，郭键柄，张琪，武腾，
申请(专利权)人：兰州有色冶金设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：