一种共直流母线的电动汽车充电站系统技术方案

本发明专利技术公开了一种共直流母线的电动汽车充电站系统，属于电动汽车充电设备领域。本系统包括直流母线，交流模组，多个充电模组和多个切换模组。所述直流母线包括至少两组直流母线：第一电压直流母线和第二电压直流母线；所述交流模组包括交流电源，连接单元和交变单元，交变单元包括两组级联三相H桥变流器，直流侧可生成第一电压和第二电压，分别与第一电压直流母线和第二电压直流母线相连接。充电模组和切换模组对应连接，充电模组根据不同电动汽车充电需求，选择连接不同的直流母线，通过切换开关不同的投切位置，加倍相应电动汽车的充电功率，加快充电速度。本系统成本低，可靠性高，方便接入光伏和储能设备，充电灵活及容错性高。性高。性高。

【技术实现步骤摘要】
一种共直流母线的电动汽车充电站系统


[0001]本专利技术涉及电动汽车充电设备领域，特别是一种共直流母线的电动汽车充电站系统。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的快速发展，电动汽车的充电电压、电流及充电速度再不断提升，公共充电站不仅要适应不同电动汽车的充电速率需求，还需要尽可能接入光伏、储能以提供低碳的新能源电能。
[0003]现有技术的一种充电站输入端直接连接10kV交流电源，通过前级的电力电子变压器输出端生成相应的直流母线，然后接入DC/DC充电桩给电动汽车充电。具有便于新能源接入、易于维护、能量双向流动等特点。但是该类型充电站系统采用的电力电子变压器需要大量的电力电子变流模块经过多级的电能变换，且电力电子变流模块的绝缘耐压设计需要按照10kV电压等级考虑，导致充电站的成本高、尺寸大、能量转换效率低、可靠性难以保证。此外，该方案中每个DC/DC充电桩对应一个电动汽车，其充电容量固定，不能根据车辆的充电需求灵活配置。
[0004]还有一种充电站采用多个充电机模块的输入端口串联，连接成MMC变流器的技术形式，每个MMC桥臂由若本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共直流母线的电动汽车充电站系统，其特征在于：包括直流母线，交流模组，多个充电模组和多个切换模组；所述直流母线包括至少两组直流母线：第一电压直流母线和第二电压直流母线；所述交流模组包括交流电源、连接单元和交变单元；所述连接单元一侧连接交流电源，另一侧连接交变单元；所述交变单元包括两组级联三相H桥变流器，每组所述三相H桥变流器的交流侧与所述连接单元相连接，每组所述三相H桥变流器的直流侧电压形成所述第一电压，两组所述三相H桥变流器直流侧级联形成所述第二电压，所述级联三相H桥变流器的直流侧与所述第一电压直流母线和所述第二电压直流母线相连接；所述充电模组包括两个DC/DC充电变流器，根据不同电动汽车的充电功率需求，所述DC/DC充电变流器的输入端选择与所述第一电压直流母线或所述第二电压直流母线相连接；所述切换模组包括两个切换开关，其输入对应连接所述充电模组的两个所述DC/DC充电变流器的输出，其输出连接到所述电动汽车充电接口。2.根据权利要求1所述的共直流母线的电动汽车充电站系统，其特征在于：所述切换开关为双刀双掷的机械开关或电力电子器件组成的开关，所述切换开关的两个输出分别连接两个对应的充电接口，所述DC/DC充电变流器的输出通过切换开关不同的投切位置连接到不同的充电接口，实现所述充电模组中的两个所述DC/DC充电变流器通过切换开关并联给同一个充电接口的所述电动汽车充电，或者通过所述切换开关独立给两个充电接口的所述电动汽车充电。3.根据权利要求1所述的共直流母线的电动汽车充电站系统，其特征在于：所述连接单元包括开关断路器和工频隔离变压器；所述开关断路器一侧连接所述交流电源，另一侧连接所述工频隔离变压器的高压侧；所述工频隔离变压器的低压侧与所述级联三相H桥变流器的交流侧相连。4.根据权利要求3所述的共直流母线的电动汽车充电站系统，其特征在于：所述工频隔离变压器为三相三...

【专利技术属性】
技术研发人员：范雨顺，
申请(专利权)人：上海亿氢源电力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：