一种便携式电动汽车充电器及其应用制造技术

本发明专利技术公开了一种便携式电动汽车充电器及其应用，充电器上设有对电动汽车进行充电的充电接口、油汽发电接口、第一电能转换模块和MCU控制器，第一电能转换模块的输入端通过线路与油汽发电接口电性连接，第一电能转换模块的输出端与充电接口电性连接，第一电能转换模块用于将交流电转换为直流电，MCU控制器根据充电接口的充电电压和电流控制所述第一电能转换模块的输出电压和电流，使充电接口处所产生的直流电压符合电动汽车的充电要求。当电动汽车电量不足时，通过后备箱中准备的备用汽油、柴油或天然气经发电机进行发电，可以边走边充电，也可以停车充电，解决现有电动汽车充电难、充电慢、行程短的技术问题，使电动汽车实现说走就走的远途出行。现说走就走的远途出行。现说走就走的远途出行。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式电动汽车充电器及其应用


[0001]本专利技术涉及电动汽车充电
，具体涉及一种便携式电动汽车充电器及其应用。

技术介绍

[0002]随着国家对城市出台一些系列的环保政策，电动汽车行业呈现高速发展态势，但是现有的城市充电桩等设施的建设远远跟不上电动汽车的发展速度，因此，电动汽车在行驶过程中存在一系列的问题，比如充电难，需要寻找合适的充电桩进行充电；电动汽车跑不远，担心长途中行驶的路上找不到充电设施，而使电动汽车出现搁浅的问题，还有夏天和冬天不敢开空调，担心电量不足的问题；由于电动汽车快充时电流非常大，给电网带来了巨大挑战，同时也制约了电动汽车的普及和推广。因此，电动汽车给人们带来便利、低运行成本和享受蓝天的同时，充电难和充电慢的问题给众多电动汽车使用者带来的巨大困惑，这也是在电动汽车发展路上所遇到的重要问题，需要亟需解决。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于解决上述
技术介绍
中存在的不足，解决现有电动汽车充电难、充电慢、行程短的技术问题，使电动汽车实现说走就走的远途出行，为此，本专利技术提供了一种便携式电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式电动汽车充电器，所述充电器(a)上设有对电动汽车进行充电的充电接口(1)，其特征在于，所述充电器(a)上设有用于连接燃油发电机或燃气发电机(7)的油汽发电接口(3)，所述充电器(a)内设有第一电能转换模块(601)和MCU控制器(70)，所述第一电能转换模块(601)的输入端通过线路与所述油汽发电接口(3)电性连接，所述第一电能转换模块(601)的输出端与所述充电接口(1)电性连接，所述第一电能转换模块(601)用于将交流电转换为直流电；所述MCU控制器(70)与所述充电接口(1)的输入端电性连接，用于采集所述充电接口(1)的电压和电流，且控制所述第一电能转换模块(601)的输出电压和电流；燃油发电机或燃气发电机(7)所产生的电能经所述油汽发电接口(3)输入至所述充电器(a)中的第一电能转换模块(601)，经转换后再由所述充电接口(1)输出至电动汽车(b)的电池中。2.根据权利要求1所述的便携式电动汽车充电器，其特征在于，所述油汽发电接口(3)和/或所述充电接口(1)为插拔式连接接口，所述油汽发电接口与燃油发电机或燃气发电机(7)的电能输出端配合连接。3.根据权利要求2所述的便携式电动汽车充电器，其特征在于，所述充电器(a)上还设有第二电能转换模块(602)及用于连接220V电源的市电接口(4)，所述市电接口(4)为一插拔式连接接口，其与所述第二电能转换模块(602)电性连接，用于将交流电转换为直流电，且所述的第一电能转换模块(601)、第二电能转换模块(602)分别与所述充电接口(1)之间通过正向二极管(80)连接，所述MCU控制器(70)分别与所述第一电能转换模块(601)、第二电能转换模块(602)电性连接，控制所述第一电能转换模块(601)、第二电能转换模块(602)的输出电压和电流。4.根据权利要求3所述的便携式电动汽车充电器，其特征在于，所述充电器(a)上还设有第三电能转换模块(603)、用于连接光伏发电装置(9)的光伏发电接口(5)，所述光伏发电接口(5)为一插拔式连接接口，所述第三电能转换模块(603)与所述充电接...

【专利技术属性】
技术研发人员：管凤强，
申请(专利权)人：管凤强，
类型：发明
国别省市：