道路立交拐弯路口流线设计制造技术

发明专利技术名称：道路立交路口拐弯流线设计二则。技术领域：道路建设。如何有效地实现左转是立交设计和建设的终极难题，本发明专利技术便是解决上述“终极难题”的二则流线设计。本发明专利技术运用场合：经纬上下分离的交叉路口。不仅解决点立交立交桥的拐弯，还为未来的、开辟新纪元的全城市经纬错层三维立交做配套的技术准备。本发明专利技术的追求是节约土地，不用环圈坡道。第一则，折叠掉头左拐+溜边右拐(图2)欲左拐车，在路口前方掉头(B1)，贴路边直线坡道，撞到路口左方向车道时直角右拐。第二则，在侧向楼板上掉头左拐+溜边右拐(图3)欲左拐车(C1)，在路口直角右拐，驶入侧向水平楼板，达到坡道要求的距离后，掉头，直线坡道，驶入左方向主车流。驶入左方向主车流。驶入左方向主车流。

【技术实现步骤摘要】
道路立交拐弯路口流线设计


[0001]道路建设

技术介绍

[0002]1、自上世纪20年代，西方国家开始修建一种特殊的环圈匝(坡)道，在这种匝道上车辆需要连续右转270
°
，才能最终完成左转。凭借四条环圈匝道(A1)以及四条右转匝道(A2)，上下分离的两条正线便能在所有方向上均实现连通。这种立交形式也因其独特的外型被人们称为苜蓿叶式立交(图1)。
[0003]在苜蓿叶式立交中，为了避免转弯过于急促，环圈匝道必须保持足够大的半径以提高行驶速度和安全性，这就意味着较大的占地面积。一般情况下苜蓿叶式立交可占地7
‑
9 万平方米，相当于10个标准足球场的大小，因而在寸土寸金的密集城区减少土地占用势在必行。
[0004]2、自1928年美国新泽西州出现第一座苜蓿叶式立交以来，至今93年，世界基本沿用弧形坡道，使寸土寸金的密集城区土地大量浪费。
[0005]3、专论上说：如何有效地实现左转是立交设计和建设的终极难题。

技术实现思路

[0006]本专利技术便是解决上述“终极难题”的二则流线设计。
[0007]本专利技术运用场合，经纬上下分离的交叉路口。技术在进步，经纬上下分离的各种情况：A 点立交，立交桥；B面立交，全城市经纬道路错层。其中A是成熟的实用，B是未来方向，尚未推广。也就是说，本专利技术还为未来的、开辟新纪元的全城市经纬错层三维立交做配套的技术准备。
[0008]本专利技术的追求是节约土地，不用环圈坡道。
[0009]一、折叠掉头左拐+溜边右拐(图2)
[0010]欲左拐车，在路口前方掉头(B1)，贴路边直线坡道，撞到路口左方向车道时直角右拐。掉头180
°
，直角右拐90
°
，完成右转270
°
任务，而割除苜蓿叶。
[0011]欲右拐车直接直角右拐(B2)溜边直线坡道，完成右拐。
[0012]省去四片苜蓿叶的面积，对寸土寸金的21世纪城区来说是惊人的节约！
[0013]二、在侧向楼板上掉头左拐+溜边右拐(图3)
[0014]图3绘制的是径向高架和纬向地道中间夹一层地面的三层立交。
[0015]欲左拐车(C1)，在路口直角右拐，驶入广阔的侧向水平楼板，达到坡道需要的距离后，掉头，调整到左拐的方向，直线坡道，驶入左方向主车流，完成左拐。
[0016]本法基本不用路外土地(路窄时将有小幅拓宽)；全路宽的侧向水平楼板只行驶左拐车，大大富裕，非行车面积用于泊车，可达数万辆之多！
[0017]欲右拐车直接直角右拐(B2)溜边直线坡道，完成右拐。
附图说明
[0018]图1传统苜蓿叶式立交示意图
[0019]图2折叠掉头左拐流线示意图
[0020]图3在侧向楼板上掉头左拐流线示意图
[0021](高架层平面图)
[0022]摘要附图 采用上述图2
[0023]附图标记：
[0024]A1 苜蓿叶回环左拐流线
[0025]A2 大挥划右拐流线
[0026]B1 折叠掉头左拐流线
[0027]B2 溜边右拐流线
[0028]C1 在侧向楼板上掉头左拐流线
[0029]1 折叠掉头左拐坡道
[0030]2 溜边右拐坡道
[0031]3 左拐车下坡到地面
[0032]4 再下坡到另一方向地道
[0033]5 地面
[0034]6 侧向水平楼板
[0035]7 侧向水平楼板上的泊车面积
[0036]8 地道左拐车上坡到地面
[0037]9 再上坡到高架
[0038]10 高架
具体实施方式
[0039]图2仅画出了一个方向的拐弯流线，另三方向拐弯照此办理。
[0040]图3仅画出高架层左拐流线，另三方向拐弯照此办理。
[0041]图3绘制的是径向高架和纬向地道中间夹一层地面的三层立交，其他立交情况应据实调整。
[0042]为了保证减速后的转弯半径，掉头和直角弯处应作局部处理。
[0043]在道路较窄时，可能要有一定幅度的拓宽，但所用路外土地有限，与苜蓿叶式立交不在一个量级上。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.折叠掉头左拐+溜边右拐流线设计方案(图2)，其特点是：在上下分离的立体交叉路口，欲左拐车，在路口前方掉头(B1)，贴路边直线坡道，撞到不同标高的左方向车道时直角右拐。掉头180
°
，直角右拐90
°
，完成右转270
°
任务，而割除苜蓿叶；欲右拐车...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘长寿，
申请(专利权)人：刘长寿，
类型：发明
国别省市：