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一种航道快捷浮桥制造技术

技术编号:32241764 阅读:58 留言:0更新日期:2022-02-09 17:45
本实用新型专利技术公开了浮桥技术领域的一种航道快捷浮桥,包括第一趸船舟体、伺服动力装置和传动皮带,所述第一趸船舟体的后侧固定连接有固定桩,所述第一趸船舟体内腔底部的左侧固定连接有伺服动力装置,所述伺服动力装置的输出端安装助推螺旋桨,所述第一趸船舟体的内腔且位于伺服动力装置的右侧通过轴承转动连接有第一竖杆;本实用新型专利技术通过固定跳板与传动杆的固定连接带动舟体的一端进行移动,带动舟体与第二趸船舟体分离,再以本实用新型专利技术设有的伺服动力装置带动可操作浮舟齿轮进行转动,通过可操作浮舟齿轮与固定浮舟齿轮的啮合连接带动可操作浮舟齿轮体进行转动,从而达到过往船只通航的目的。只通航的目的。只通航的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种航道快捷浮桥


[0001]本技术涉及浮桥
,具体为一种航道快捷浮桥。

技术介绍

[0002]浮桥,指用船或浮箱代替桥墩,浮在水面的桥梁。军队采用制式器材拼组的军用浮桥,则称舟桥。浮桥的历史记载以中国为早。《诗经
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大雅
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大明》记载:“亲迎于渭,造舟为梁”,记载周文王姬昌于公元前1184年在渭河架浮桥。在国外,波斯帝国居鲁士大帝于公元前537年在美索不达米亚修建过浮桥;
[0003]传统的黄河浮桥,建立基于黄河之上,而黄河不具备通航条件;其次,黄河浮桥拆装工序复杂,繁琐,每逢调水调沙,浮汛凌汛期间,拆除或安装浮桥往往各需要一天的时间(本人曾从事于黄河浮桥),传统的大桥,因在航道通航期间,来往船只高度、吨位的不同,必须建设成高架桥,那么,就大大的延长了建造时间,增加了建设成本,为此,我们提出一种航道快捷浮桥。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种航道快捷浮桥,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种航道快捷浮桥本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航道快捷浮桥,包括第一趸船舟体(1)、伺服动力装置(3)和传动皮带(13),其特征在于:所述第一趸船舟体(1)的后侧固定连接有固定桩(2),所述第一趸船舟体(1)内腔底部的左侧固定连接有伺服动力装置(3),所述伺服动力装置(3)的输出端安装助推螺旋桨,所述第一趸船舟体(1)的内腔且位于伺服动力装置(3)的右侧通过轴承转动连接有第一竖杆(5),所述第一竖杆(5)表面的顶部套设有固定浮舟齿轮(6),所述可操作浮舟齿轮(4)与固定浮舟齿轮(6)啮合连接,所述第一趸船舟体(1)底部与顶部的右侧均通过轴承转动连接第二竖杆(7),所述第二竖杆(7)的表面套设有第三齿轮(8),所述固定桩(2)内腔的顶部与底部均通过轴承转动连接有传动杆(9),所述传动杆(9)的表面套设有第四齿轮(10),所述第三齿轮(8)与第四齿轮(10)啮合连接,所述第一竖杆(5)表面的底部套设有第一皮带盘(11),所述第二竖杆(7)表面的底部套设有第二皮带盘(12),所述第一皮带盘(11)与第二皮带盘(12)通过传动皮带(13)传动连接,所述固定桩(2)的后侧设置有舟体(28),所述舟体(28)的前端固定连接有固定跳板(29),所述固定跳板(29)与传动杆(9)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种航道快捷浮桥,其特征在于:所述舟体(28)的后端设置有第二趸船舟体(30),所述第二趸...

【专利技术属性】
技术研发人员:邱义
申请(专利权)人:邱义
类型:新型
国别省市:

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