一种行走减速机拆卸专用工具制造技术

本实用新型专利技术提供一种行走减速机拆卸专用工具，包括空心套管、千斤顶、空心基板、拆卸螺母、原工装板和八组双头螺柱，所述空心基板套在空心套管上，所述原工装板通过八组双头螺柱与空心基板连接，所述千斤顶安装在原工装板的内侧正中央，所述拆卸螺母安装在空心套管的右侧端；本实用新型专利技术拆卸方便，效率高，且拆卸时，中心自动找平，受力均匀，同时受力点位于减速机中心，对外壳保护明显，不易损坏。不易损坏。不易损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种行走减速机拆卸专用工具


[0001]本技术涉及拆卸工具领域，特别是涉及一种行走减速机拆卸专用工具。

技术介绍

[0002]现如今，在拆卸减速机时，通常使用减速机外壳原螺丝孔进行固定，加工丝杆，使用千斤顶直接对减速机外壳进行拉拽，此类方法较为普遍，但是本方法在拆卸减速机时，中心调整稍有不正，极易引起减速机外壳受力不均，造成外壳破裂，经济性差，效率低。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种行走减速机拆卸专用工具，用于解决现有的减速机拆卸工具在拆卸时，受力不均易容易造成减速机外壳破裂，且中心稍有偏斜，对减速机扭力极大，同时拆卸效率低，对减速机的保护作用小的技术问题。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种行走减速机拆卸专用工具，包括空心套管、千斤顶、空心基板、拆卸螺母、原工装板和八组双头螺柱，所述空心基板套在空心套管上，所述原工装板通过八组双头螺柱与空心基板连接，所述千斤顶安装在原工装板的内侧正中央，所述拆卸螺母安装在空心套管的右侧端。
[0005]在一实施例中，所述空心套管的右侧端开设有外螺纹，所述拆卸螺母通过外螺纹与空心套管啮合连接。
[0006]在一实施例中，贯穿所述空心基板与所述原工装板的两侧均开设有八组连接孔，八组所述连接孔呈圆形排列设置，且间距相等。
[0007]在一实施例中，贯穿所述空心基板的两侧正中心开设有圆孔，所述圆孔的孔径为80mm。
[0008]在一实施例中，所述双头螺柱的两端均安装有环形垫片和固定螺母，所述环形垫片位于固定螺母的内侧。
[0009]在一实施例中，所述固定螺母的规格为M，双头螺柱的两端分别穿过空心基板和原工装板上的连接孔与固定螺母啮合连接。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0011]1、拆卸方便，效率高。
[0012]2、拆卸时，中心自动找平，受力均匀。
[0013]3、拆卸时，受力点位于减速机中心，对外壳保护明显，不易损坏。
附图说明
[0014]图1为本技术的一种行走减速机拆卸专用工具整体结构剖面图。
[0015]图2为本技术的一种行走减速机拆卸专用工具空心套管示意图。
[0016]图3为本技术的一种行走减速机拆卸专用工具空心基板侧视剖面图。
[0017]图4为本技术的一种行走减速机拆卸专用工具原工装板侧视剖面图。
[0018]图5为本技术的一种行走减速机拆卸专用工具双头螺柱主视剖面图。
[0019]图中：1、空心套管；101、外螺纹；2、千斤顶；3、空心基板；31、连接孔；32、圆孔；4、拆卸螺母；5、原工装板；6、双头螺柱；61、环形垫片；62、固定螺母。
具体实施方式
[0020]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。
[0021]请参阅图1
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5。需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0022]如图1
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5所示，本技术的实施例提供一种行走减速机拆卸专用工具，包括空心套管1、千斤顶2、空心基板3、拆卸螺母4、原工装板5和八组双头螺柱6，所述空心基板3套在空心套管1上，所述原工装板5通过八组双头螺柱6与空心基板3连接，所述千斤顶2安装在原工装板5的内侧正中央，所述拆卸螺母4安装在空心套管1的右侧端。
[0023]将空心套管1通过焊接工具使用小电流呈圆周焊接的方式固定焊接在行走减速机的空心轴上，当需要进行拆卸工作时，将空心基板3通过圆孔32套在空心套管1的外螺纹101上，再顺时针旋转拆卸螺母4使其与空心套管1啮合连接，从而对空心基板3进行限位固定，然后将八组双头螺柱6的两端分别对应穿过空心基板3和原工装板5上的八组连接孔31，再利用环形垫片61和固定螺母62进行连接固定，以此完成原工装板5的固定，然后将千斤顶2安装在原工装板5的内侧，并且将千斤顶2的输出端与空心套管1上的拆卸轴套连接，通过操作使千斤顶2带动减速机沿中心点方向水平运动，从而完成行走减速机的拆卸工作。
[0024]所述空心套管1的右侧端开设有外螺纹101，所述拆卸螺母4通过外螺纹101与空心套管1啮合连接，便于利用拆卸螺母4对空心基板3进行限位固定或者拆卸。
[0025]贯穿所述空心基板3与所述原工装板5的两侧均开设有八组连接孔31，八组所述连接孔31呈圆形排列设置，且间距相等，便于双头螺柱6与空心基板3、原工装板5之间的连接。
[0026]贯穿所述空心基板3的两侧正中心开设有圆孔32，所述圆孔32的孔径为80mm，利用圆孔32使空心基板3与空心套管1套接，并且利用圆孔32对空心基板3进行限位，防止位置偏移，同时便于快速放取。
[0027]所述双头螺柱6的两端均安装有环形垫片61和固定螺母62，所述环形垫片61位于固定螺母62的内侧，利用环形垫片61和固定螺母62便于空心基板3与原工装板5之间的连接。
[0028]所述固定螺母62的规格为M16，双头螺柱6的两端分别穿过空心基板3和原工装板5上的连接孔31与固定螺母62啮合连接，有效提高空心基板3与原工装板5之间的稳定性。
[0029]在本文的描述中，提供了许多特定细节，诸如部件和/或方法的实例，以提供对本技术实施例的完全理解。然而，本领域技术人员将认识到可以在没有一项或多项具体
细节的情况下或通过其他设备、系统、组件、方法、部件、材料、零件等等来实践本技术的实施例。在其他情况下，未具体示出或详细描述公知的结构、材料或操作，以避免使本技术实施例的方面变模糊。
[0030]在整篇说明书中提到“一个实施例(one embodiment)”、“实施例(an embodiment)”或“具体实施例(a specific embodiment)”意指与结合实施例描述的特定特征、结构或特性包括在本技术的至少一个实施例中，并且不一定在所有实施例中。因而，在整篇说明书中不同地方的短语“在一个实施例中(in one embodiment)”、“在实施例中(in an embodiment)”或“在具体实施例中(in a specific embodiment)”的各个表象不一定是指相同的实施例。此外，本技术的任何具体实施例的特定特征、结构或特性可以按任何合适的方式与一个或多个其他实施例结合。应当理解本文所述和所示的技术实施例的其他变型和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行走减速机拆卸专用工具，其特征在于，包括空心套管(1)、千斤顶(2)、空心基板(3)、拆卸螺母(4)、原工装板(5)和八组双头螺柱(6)，所述空心基板(3)套在空心套管(1)上，所述原工装板(5)通过八组双头螺柱(6)与空心基板(3)连接，所述千斤顶(2)安装在原工装板(5)的内侧正中央，所述拆卸螺母(4)安装在空心套管(1)的右侧端。2.根据权利要求1所述的一种行走减速机拆卸专用工具，其特征在于，所述空心套管(1)的右侧端开设有外螺纹(101)，所述拆卸螺母(4)通过外螺纹(101)与空心套管(1)啮合连接。3.根据权利要求1所述的一种行走减速机拆卸专用工具，其特征在于，贯穿所述空心基板(3)与所述原工装板(5)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高宁，王厚军，苑景丰，
申请(专利权)人：安徽华电芜湖发电有限公司，
类型：新型
国别省市：