一种汽车座椅用滑轨防尘条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅用滑轨防尘条，所述外防护箱的上方设置提手，外防护箱上开设正负电极柱，外防护箱的内部设置电池组件；所述电池组件内设置上钢板、不锈钢集流片、电池分隔片、隔板、下钢板、防震垫、正极涂板和负极涂板，所述上钢板的下端面连接有隔板。本实用新型专利技术汽车座椅用滑轨防尘条，对移位暴露出来的座椅滑轨处由封闭套条封闭，有效对暴露出来的地方进行封闭，减少滑轨内灰尘进入，提高防尘效率，减少振动对内固装置的损伤，提高整体使用寿命，可根据需要进行调整，对第一防尘条和第二防尘条进行支撑，防止第一防尘条和第二防尘条与座椅滑轨之间出现缝隙，提高防尘力的同时，能够提高安装的稳定性。能够提高安装的稳定性。能够提高安装的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅用滑轨防尘条


[0001]本技术涉及滑轨防尘条
，具体为一种汽车座椅用滑轨防尘条。

技术介绍

[0002]汽车座椅使用时，当滑块以均速运动时，在滑块运动方向的后方将形成负压区域，这样将吸入尘埃。吸入的尘埃聚在导轨的固定螺钉内及导轨面上使滚动直线导轨的使用寿命急剧下降。
[0003]1、现有的防尘装置无法内移动暴露在外面的滑轨以及轨道内进行防护，导致轨道内进行灰尘杂质，容易影响轨道移动；
[0004]2、现有的防尘调整没有办法对卡接的间距进行顶压，导致缝隙内容易进灰，影响使用；
[0005]3、在使用过程中，移动带来的振动容易对防尘条影响，导致安装的稳定性差。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种汽车座椅用滑轨防尘条，对移位暴露出来的座椅滑轨处由封闭套条封闭，有效对暴露出来的地方进行封闭，减少滑轨内灰尘进入，提高防尘效率，减少振动对内固装置的损伤，提高整体使用寿命，可根据需要进行调整，对第一防尘条和第二防尘条进行支撑，防止第一防尘条和第二防尘条与座椅滑轨之间出现缝隙，提高防尘力的同时，能够提高安装的稳定性，解决了现有技术中的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅用滑轨防尘条，包括座椅滑轨，所述座椅滑轨的内部轨槽内设置有防尘条组件；
[0008]所述防尘条组件包括第一防尘条、第二防尘条、活动防尘件和内固装置，第一防尘条和第二防尘条卡合设置在座椅滑轨的轨槽内，第一防尘条和第二防尘条之间由活动防尘件活动连接，第一防尘条和第二防尘条的内部设置有内固装置；
[0009]所述内固装置包括活动套环、内撑杆、减震弹簧和内调整件，活动套环内部两端分别套接内撑杆，内撑杆上均套接减震弹簧，内撑杆和减震弹簧的一端与第一防尘条和第二防尘条内壁连接，活动套环内部与内撑杆之间由内调整件连接。
[0010]优选的，所述活动防尘件包括封闭套条、伸缩滑槽、卡接块和卡接槽，伸缩滑槽开设在第二防尘条内，伸缩滑槽上端两侧分别开设有卡接槽，封闭套条一端固定在第一防尘条侧端面上，封闭套条另一端设置在伸缩滑槽内，且封闭套条上方两端设置有与卡接槽匹配的卡接块。
[0011]优选的，所述封闭套条与伸缩滑槽活动插合连接，且第一防尘条和第二防尘条通过封闭套条活动连接。
[0012]优选的，所述内撑杆和减震弹簧均设置两组，且两组内撑杆一端设置在活动套环内，两组内撑杆均通过内调整件与活动套环连接。
[0013]优选的，所述内调整件包括调节槽、挤压杆、卡箍槽复位弹簧和卡箍杆，调节槽开
设在活动套环外表面上，挤压杆下方连接卡箍杆，卡箍杆的下方通过复位弹簧与内撑杆连接，活动套环内壁上开设有卡箍槽。
[0014]优选的，所述卡箍杆两侧开设有与卡箍槽活动对接的卡块，且卡箍杆穿透调节槽与挤压杆下方连接。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0016]1、本技术汽车座椅用滑轨防尘条，封闭套条另一端设置在伸缩滑槽内，且封闭套条上方两端设置有与卡接槽匹配的卡接块，封闭套条与伸缩滑槽活动插合连接，且第一防尘条和第二防尘条通过封闭套条活动连接，在座位移动时，第二防尘条移动带动封闭套条在伸缩滑槽内滑动，对移位暴露出来的座椅滑轨处由封闭套条封闭，有效对暴露出来的地方进行封闭，减少滑轨内灰尘进入，提高防尘效率，避免影响轨道移动。
[0017]2、本技术汽车座椅用滑轨防尘条，内撑杆和减震弹簧均设置两组，且两组内撑杆一端设置在活动套环内，两组内撑杆均通过内调整件与活动套环连接，减震弹簧的设置，在内撑杆对第一防尘条和第二防尘条内进行抵压时能够减少振动，减少振动对内固装置的损伤，提高整体使用寿命。
[0018]3、本技术汽车座椅用滑轨防尘条，卡箍杆两侧开设有与卡箍槽活动对接的卡块，且卡箍杆穿透调节槽与挤压杆下方连接，挤压杆挤压复位弹簧，带动卡箍杆下移，使卡箍杆与卡箍槽不卡合，移动挤压杆，带动内撑杆在活动套环内移动，能够有效调整内撑杆的间距，可根据需要进行调整，对第一防尘条和第二防尘条进行支撑，防止第一防尘条和第二防尘条与座椅滑轨之间出现缝隙，提高防尘力的同时，能够提高安装的稳定性。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的防尘条组件结构示意图；
[0021]图3为本技术的活动防尘件结构示意图；
[0022]图4为本技术的内固装置结构示意图；
[0023]图5为本技术的活动套环结构剖面图；
[0024]图6为本技术的活动套环结构截面图。
[0025]图中：1、座椅滑轨；2、防尘条组件；21、第一防尘条；22、第二防尘条；23、活动防尘件；231、封闭套条；232、伸缩滑槽；233、卡接块；234、卡接槽；24、内固装置；241、活动套环；242、内撑杆；243、减震弹簧；244、内调整件；2441、调节槽；2442、挤压杆；2443、卡箍槽；2444、复位弹簧；2445、卡箍杆。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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图3，一种汽车座椅用滑轨防尘条，包括座椅滑轨1，座椅滑轨1的内部轨槽内设置有防尘条组件2，防尘条组件2包括第一防尘条21、第二防尘条22、活动防尘件23
和内固装置24，第一防尘条21和第二防尘条22卡合设置在座椅滑轨1的轨槽内，第一防尘条21和第二防尘条22之间由活动防尘件23活动连接，第一防尘条21和第二防尘条22的内部设置有内固装置24，活动防尘件23包括封闭套条231、伸缩滑槽232、卡接块233和卡接槽234，伸缩滑槽232开设在第二防尘条22内，伸缩滑槽232上端两侧分别开设有卡接槽234，封闭套条231一端固定在第一防尘条21侧端面上，封闭套条231另一端设置在伸缩滑槽232内，且封闭套条231上方两端设置有与卡接槽234匹配的卡接块233，封闭套条231与伸缩滑槽232活动插合连接，且第一防尘条21和第二防尘条22通过封闭套条231活动连接，在座位移动时，第二防尘条22移动带动封闭套条231在伸缩滑槽232内滑动，对移位暴露出来的座椅滑轨1处由封闭套条231封闭，有效对暴露出来的地方进行封闭，减少滑轨内灰尘进入，提高防尘效率。
[0028]请参阅图4，内固装置24包括活动套环241、内撑杆242、减震弹簧243和内调整件244，活动套环241内部两端分别套接内撑杆242，内撑杆242上均套接减震弹簧243，内撑杆242和减震弹簧243的一端与第一防尘条21和第二防尘条22内壁连接，活动套环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅用滑轨防尘条，包括座椅滑轨(1)，其特征在于：所述座椅滑轨(1)的内部轨槽内设置有防尘条组件(2)；所述防尘条组件(2)包括第一防尘条(21)、第二防尘条(22)、活动防尘件(23)和内固装置(24)，第一防尘条(21)和第二防尘条(22)卡合设置在座椅滑轨(1)的轨槽内，第一防尘条(21)和第二防尘条(22)之间由活动防尘件(23)活动连接，第一防尘条(21)和第二防尘条(22)的内部设置有内固装置(24)；所述内固装置(24)包括活动套环(241)、内撑杆(242)、减震弹簧(243)和内调整件(244)，活动套环(241)内部两端分别套接内撑杆(242)，内撑杆(242)上均套接减震弹簧(243)，内撑杆(242)和减震弹簧(243)的一端与第一防尘条(21)和第二防尘条(22)内壁连接，活动套环(241)内部与内撑杆(242)之间由内调整件(244)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用滑轨防尘条，其特征在于：所述活动防尘件(23)包括封闭套条(231)、伸缩滑槽(232)、卡接块(233)和卡接槽(234)，伸缩滑槽(232)开设在第二防尘条(22)内，伸缩滑槽(232)上端两侧分别开设有卡接槽(234)，封闭套条(231)一端固定在第一防尘条(21)侧端面上，封闭套条(231)另一端设置在伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：王成，王松波，程衍伟，
申请(专利权)人：安徽柔宇新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：