机动轮椅龙头臂力外展式操纵系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种机动轮椅龙头臂力外展式操纵系统，所述连接控制杆的下端固定安装在刹车和电门控制杆上，所述左防护杆和刹车手把的左端分别安装在左支撑板内侧的上端和下端，所述刹车手把的右端活动套置在龙头横管内，所述拉绳的一端固定连接在连接控制杆的上端，所述拉绳的另一端与左支撑板固定连接，所述电门控制系统还包含有电门操控块、右支撑板和右防护杆，所述电门操控块垂直安装在电门转动手把上，所述右支撑板的下端固定安装在电门转动手把的外侧，所述右防护杆固定安装在右支撑板的上端，本实用新型专利技术优点是：对手指、手掌或手腕残疾的人员十分有效，方便他们驾驶出行，有利于与社会交流和身心健康。有利于与社会交流和身心健康。有利于与社会交流和身心健康。

【技术实现步骤摘要】
机动轮椅龙头臂力外展式操纵系统


[0001]本技术涉及轮椅的
，更具体地说涉及机动轮椅龙头操纵系统的


技术介绍

[0002]轮椅是专为肢体伤残者或行动不便人士提供的一种代步和康复工具，肢体伤残者或行动不便人士借助轮椅可进行身体锻炼和参与社会活动，机动轮椅是在现有轮椅的基础之上，加挂一个电动机头而形成，使得肢体伤残者或行动不便人士外出更加方便，加挂的电动机头的龙头上包括有龙头横管，以及位于龙头横管左右两端的刹车控制系统和电门调节控制系统，刹车控制系统包含有刹车线、电门线和刹车和电门控制杆，电门调节控制系统包含有电门转动手把，驾使人员用手来操控如刹车、电门等控制系统达到刹车和加减电门，控制车速的效果，但部分肢体伤残者的残疾部位在手上，其腕部、手掌和手指都不能灵活动作，只有手臂部可能活动，所以，传统的机动轮椅对这部分人员还是不能使用。

技术实现思路

[0003]本技术技术的目的就是为了解决上述之不足而提供一种结构简单，使那些即使手指、手掌和手腕都存在问题残疾人员，也能对电门的大小控制、电门断开和刹车等进行控制的机动轮椅龙头臂力外展式操纵系统。
[0004]本技术为了解决上述技术问题而采用技术解决方案如下：
[0005]机动轮椅龙头臂力外展式操纵系统，包括有龙头横管，以及位于龙头横管左右两端的刹车控制系统和电门调节控制系统，所述刹车控制系统包含有刹车线、电门线和刹车和电门控制杆，所述电门调节控制系统包含有电门转动手把，所述刹车控制系统还包含有连接控制杆、拉绳、左防护杆、刹车手把和左支撑板，所述连接控制杆的下端固定安装在刹车和电门控制杆上，所述左防护杆和刹车手把的左端分别安装在左支撑板内侧的上端和下端，所述刹车手把的右端活动套置在龙头横管内，所述拉绳的一端固定连接在连接控制杆的上端，所述拉绳的另一端与左支撑板固定连接，所述电门控制系统还包含有电门操控块、右支撑板和右防护杆，所述电门操控块垂直安装在电门转动手把上，所述右支撑板的下端固定安装在电门转动手把的外侧，所述右防护杆固定安装在右支撑板的上端。
[0006]所述刹车控制系统的左防护杆和刹车手把外层固定包裹有防滑软垫，所述电门控制系统的电门转动手把、电门操控块和右防护杆外层固定包裹有防滑软垫。
[0007]所述左支撑板和右支撑板的下端分别开设有螺栓通孔，该螺栓通孔为长条形，所述左支撑板通过其下端的螺栓通孔利用螺栓固定在刹车手把上，所述右支撑板通过其下端的螺栓通孔利用螺栓固定在电门转动手把上。
[0008]本技术采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：
[0009]在驾驶人员手指、手掌和手腕残疾不方便的情况下，他可以将左手臂部的力量作用在左侧刹车手把上向外展，达到方便控制刹车的目的，可以将右手臂部的力量作用在右
侧电门控制系统的电门操控块上，达到方便控制电门的大小以使轮椅增速或减速的效果；另外，通过左支撑板和左防护杆，右支撑板和右防护杆的作用，可将驾驶人员的手臂固置在龙头横管的两端，以防止在行车过程中，由于颠簸的力量，驾驶人员的手臂会从龙头横管的两端滑落，影响驾驶者的安全，本技术的操纵系统对手指、手掌或手腕残疾的人员十分有效，方便他们驾驶出行，有利于与社会交流和身心健康。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图；
[0011]图2为图1的俯结构示意图；
[0012]图3为图1的右支撑板的A向结构示意图；
[0013]图4为图1中的B处局部放大示意图。
具体实施方式
[0014]由图1、图2、图3和图4所示，机动轮椅龙头臂力外展式操纵系统，包括有龙头横管1，以及位于龙头横管1左右两端的刹车控制系统2和电门调节控制系统3，所述刹车控制系统2包含有刹车线4、电门线5和刹车和电门控制杆6，所述电门调节控制系统3包含有电门转动手把7，所述刹车控制系统还包含有连接控制杆8、拉绳9、左防护杆10、刹车手把11和左支撑板12，所述连接控制杆8的下端固定安装在刹车和电门控制杆6上，所述左支撑板12的下端开设有螺栓通孔13，该螺栓通孔13为长条形，螺栓通孔13为长条形的目的是为了适应不同的驾驶人员，根据其手臂的粗细，可调节左防护杆10和刹车手把11间的距离，所述左防护杆10和刹车手把11的左端分别固定安装在左支撑板12内侧的上端和下端，所述左支撑板12通过其下端的螺栓通孔13利用螺栓14固定安装在刹车手把11左端，所述刹车手把11的右端活动套置在龙头横管1内，所述拉绳9的一端固定连接在连接控制杆8的上端，所述拉绳9的另一端与左支撑板12固定连接，所述油门控制系统还包含有电门操控块15、右支撑板16和右防护杆17，所述电门操控块15垂直安装在电门转动手把7上，所述右支撑板16的下端开设有螺栓通孔13，该螺栓通孔13为长条形，螺栓通孔13为长条形的目的是为了适应不同的驾驶人员，根据其手臂的粗细，可调节左防护杆17和电门转动手把7间的距离，所述右支撑板16通过其下端的螺栓通孔13利用螺栓14固定安装在电门转动手把7的外侧，所述右防护杆17固定安装在右支撑板16的上端，所述刹车控制系统2的刹车手把11和左防护杆10的外层固定包裹有防滑软垫18，所述电门控制系统3的电门转动手把7、电门操控块15和右防护杆17外层固定包裹有防滑软垫，以使驾驶人员在操纵时更加稳定与舒适。
[0015]当驾驶人员行驶途中需要刹车时，其用左手臂部力量把刹车手把11往外伸展，这时刹车手把11会在左手臂部力量的作用下，从龙头横管1内外向作相对移动，从而带动左支撑板12和拉绳9一起运动，拉绳9拉动连接控制杆8，连接控制杆8带动刹车和电门控制杆6发生位移，达到刹车和断开电门的目的，驾驶人员可用右手臂部力量把电门转动手把7上的电门操控块19下压，带动电门转动手把7加减电门的大小而达到控制速度的目的。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.机动轮椅龙头臂力外展式操纵系统，包括有龙头横管，以及位于龙头横管左右两端的刹车控制系统和电门调节控制系统，所述刹车控制系统包含有刹车线、电门线和刹车和电门控制杆，所述电门调节控制系统包含有电门转动手把，其特征在于：所述刹车控制系统还包含有连接控制杆、拉绳、左防护杆、刹车手把和左支撑板，所述连接控制杆的下端固定安装在刹车和电门控制杆上，所述左防护杆和刹车手把的左端分别安装在左支撑板内侧的上端和下端，所述刹车手把的右端活动套置在龙头横管内，所述拉绳的一端固定连接在连接控制杆的上端，所述拉绳的另一端与左支撑板固定连接，所述电门控制系统还包含有电门操控块、右支撑板和右防护杆，所述电门操控...

【专利技术属性】
技术研发人员：周志刚，
申请(专利权)人：荆门周轮友残疾人用品有限公司，
类型：新型
国别省市：