用于涂装废气的蓄热式燃烧处理系统技术方案

本申请涉及一种用于涂装废气的蓄热式燃烧处理系统，包括依次连通的进气管、过滤箱、沸石转轮设备、蓄热式燃烧设备、烟囱，沸石转轮设备与蓄热式燃烧设备之间连通有输气管，沸石转轮设备与烟囱之间连通有第一尾气管，蓄热式燃烧设备与烟囱之间连通有第二尾气管，蓄热式燃烧设备内设置有蓄热陶瓷体。输气管上连通有脱附风机和加压风机，加压风机位于脱附风机与蓄热式燃烧设备之间，蓄热式燃烧设备连通有吹扫管，吹扫管远离蓄热式燃烧设备的一端连通于加压风机，吹扫管上设置有第一控制阀门。本申请利用加压风机在吹扫管内形成的负压将蓄热陶瓷体内残留的有机废气吸出并进行重新处理，效率高，节省能耗。节省能耗。节省能耗。

【技术实现步骤摘要】
用于涂装废气的蓄热式燃烧处理系统


[0001]本申请涉及涂装废气处理的领域，尤其是涉及一种用于涂装废气的蓄热式燃烧处理系统。

技术介绍

[0002]随着我国经济、工业化的快速发展，大气污染问题日渐突出。有机废气是大气污染的重要组成部分，不仅污染大气环境，对人体健康构成严重威胁，具有致癌、致畸、致突变特性，因此，有机废气的防治刻不容缓。
[0003]汽车涂装废气属于很常见的一种低浓度大风量有机废气，在实际工业应用中，针对于低浓度涂装有机废气的净化处理，如果直接采用氧化或者吸附等工艺进行处理，设备投资和运行费用较大，目前一般采用蓄热式燃烧设备(简称RTO)进行涂装有机废气处理，RTO主要由燃烧室、蓄热陶瓷体和开关阀等组成，蓄热陶瓷体一般安装在燃烧室的进气口内侧。处理时一般先采用沸石转轮设备进行浓缩处理，将大风量低浓度的有机废气转化为小风量高浓度的有机废气，然后进入RTO进行高温焚烧处理，不仅可以大大降低后续的氧化等处理设备的投资，而且由于废气浓度提高还可以降低燃料的运行费用。
[0004]蓄热陶瓷体主要用于对进入后的有机废气进行预热，一般为多孔结构，废气流经蓄热陶瓷体时被分散并预热，从而节省废气加热的燃料消耗。但是随着废气的处理进行，蓄热陶瓷体内会残留一定的未净化的废气，因此在废气处理过程中需要定时停下利用干净空气进行吹通，拖缓了废气的处理效率。

技术实现思路

[0005]为了改善蓄热陶瓷体吹通时造成的废气处理效率拖缓的问题，本申请提供一种用于涂装废气的蓄热式燃烧处理系统。
[0006]本申请提供的一种用于涂装废气的蓄热式燃烧处理系统采用如下的技术方案：
[0007]一种用于涂装废气的蓄热式燃烧处理系统，包括依次连通的进气管、过滤箱、沸石转轮设备、蓄热式燃烧设备、烟囱，所述沸石转轮设备与所述蓄热式燃烧设备之间连通有输气管，所述沸石转轮设备与所述烟囱之间连通有第一尾气管，所述蓄热式燃烧设备与所述烟囱之间连通有第二尾气管，所述蓄热式燃烧设备连通有热交换器，所述热交换器上连通有分气管，所述分气管连通于所述第二尾气管，所述第一尾气管上连通有脱附管，所述脱附管穿过所述热交换器内部，所述脱附管远离所述第一尾气管的一端连通于所述沸石转轮设备，所述蓄热式燃烧设备内设置有蓄热陶瓷体，所述过滤箱与所述沸石转轮设备之间连通有吸附风机，所述输气管上连通有脱附风机和加压风机，所述加压风机位于所述脱附风机与所述蓄热式燃烧设备之间，所述蓄热式燃烧设备连通有吹扫管，所述吹扫管远离所述蓄热式燃烧设备的一端连通于所述加压风机，所述吹扫管上设置有第一控制阀门。
[0008]通过采用上述技术方案，涂装废气经进气管进入过滤箱进行过滤以去除废气中的漆雾和颗粒，然后经吸附风机的吸力进入沸石转轮设备进行吸附净化并浓缩，废气中的有
机物被吸附在沸石上，净化后的气体经第一尾气管从烟囱中排放掉，排放过程中第一尾气管内的部分气体进入脱附管并经热交换器进行加热，热交换器的热量来源于蓄热式燃烧设备，脱附管内的气体加热后进入沸石转轮设备对沸石中的有机物进行高温脱附，浓缩后的高浓度废气在脱附风机和加压风机的吸力作用下经输气管进入蓄热式燃烧设备内进行高温氧化分解，然后从第二尾气管经烟囱排放掉。
[0009]在清理蓄热陶瓷体内残留的有机废气时，开启第一控制阀门，加压风机的吸力作用会使吹扫管靠近蓄热式燃烧设备的一端产生一定的负压，蓄热陶瓷体内残留的有机废气受负压的作用经吹扫管进入加压风机内并与输气管输送过来的有机废气混合进入蓄热式燃烧设备内再次进行高温氧化分解，在清理蓄热陶瓷体时不需要额外接入干净的空气，也不需要暂停废气的处理，直接利用加压风机在吹扫管内形成的负压将蓄热陶瓷体内残留的有机废气吸出并进行重新处理，不仅提高了处理效率，而且免去了接入干净空气时造成的蓄热式燃烧设备温度降低而需要重新加热的问题，节省了大量的能耗。
[0010]可选的，所述蓄热式燃烧设备与所述输气管之间连通有提升阀，所述提升阀与所述吹扫管相连通。
[0011]通过采用上述技术方案，提升阀的设置方便在工艺上通过PLC系统控制蓄热式燃烧设备的进气与出气，提升阀的响应速率快且密封性好，能够有效减少废气的泄漏，使用寿命长。
[0012]可选的，所述脱附管上设置有第二控制阀门。
[0013]通过采用上述技术方案，第二控制阀门用于控制脱附风量大小，保证对沸石转轮设备的脱附效果。
[0014]可选的，所述脱附管与所述第一尾气管之间连通有降温管，所述降温管与所述脱附管的连通处位于所述第二控制阀门与所述沸石转轮设备之间，所述降温管上设置有第三控制阀门。
[0015]通过采用上述技术方案，降温管和第三控制阀门用于控制脱附温度，当脱附温度较高时，可开启第三控制阀门从第一尾气管中引入净化后的低温气体进行降温，保证沸石转轮设备的脱附温度控制在正常范围内。
[0016]可选的，所述分气管上设置有第四控制阀门。
[0017]通过采用上述技术方案，第四控制阀门用于控制热交换器从蓄热式燃烧设备中的取热量，保证沸石转轮设备的脱附温度控制在正常范围内。
[0018]可选的，所述分气管上连通有调湿管，所述调湿管与所述分气管的连通处位于所述第四控制阀门与所述第二尾气管之间，所述调湿管远离所述分气管的一端连通于所述进气管，所述调湿管上设置有第五控制阀门。
[0019]通过采用上述技术方案，由于涂装废气湿度大，处理时开启第五控制阀门，热交换器中的部分高温气体会经调湿管进入到过滤箱前端的进气管内，通过第五控制阀门控制高温气体的流量，保证进入过滤箱的废气温度不超过40℃，湿度不超过80%，以便于使沸石转轮设备达到最佳的吸附效果。
[0020]可选的，所述蓄热式燃烧设备上连通有泄温管，所述泄温管远离所述蓄热式燃烧设备的一端连通于所述第二尾气管，所述泄温管上设置有第六控制阀门。
[0021]通过采用上述技术方案，泄温管用于调整蓄热式燃烧设备内部的温度和压力，当
蓄热式燃烧设备内部的温度和压力超过正常范围时，可开启第六控制阀门进行排热和泄压，保证蓄热式燃烧设备内部的温度和压力稳定在正常范围内。
[0022]可选的，所述输气管上连通有阻火器，所述阻火器位于所述脱附风机与所述加压风机之间。
[0023]通过采用上述技术方案，阻火器用于阻止高温废气意外燃烧时火势的蔓延，提高了工艺安全性。
[0024]可选的，所述过滤箱内沿远离所述进气管的方向依次设置有粗效滤层、中效滤层以及高效滤层。
[0025]通过采用上述技术方案，粗效滤层、中效滤层以及高效滤层的分级过滤既能够保证良好的过滤效果，又能够保证废气保持正常的流量进行输送，降低了废气流动时受到的阻碍，保证生产效率，同时也便于根据实际情况对滤层进行选择更换，节省成本。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0027]在清理蓄热陶瓷体内残留的有机废气时，开启第一控制阀门，加压风机的吸力作用会使吹扫管靠近蓄热式燃烧设备的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于涂装废气的蓄热式燃烧处理系统，其特征在于：包括依次连通的进气管（1）、过滤箱（2）、沸石转轮设备（3）、蓄热式燃烧设备（4）、烟囱（5），所述沸石转轮设备（3）与所述蓄热式燃烧设备（4）之间连通有输气管（6），所述沸石转轮设备（3）与所述烟囱（5）之间连通有第一尾气管（7），所述蓄热式燃烧设备（4）与所述烟囱（5）之间连通有第二尾气管（8），所述蓄热式燃烧设备（4）连通有热交换器（9），所述热交换器（9）上连通有分气管（91），所述分气管（91）连通于所述第二尾气管（8），所述第一尾气管（7）上连通有脱附管（71），所述脱附管（71）穿过所述热交换器（9）内部，所述脱附管（71）远离所述第一尾气管（7）的一端连通于所述沸石转轮设备（3），所述蓄热式燃烧设备（4）内设置有蓄热陶瓷体（42），所述过滤箱（2）与所述沸石转轮设备（3）之间连通有吸附风机（10），所述输气管（6）上连通有脱附风机（61）和加压风机（62），所述加压风机（62）位于所述脱附风机（61）与所述蓄热式燃烧设备（4）之间，所述蓄热式燃烧设备（4）连通有吹扫管（43），所述吹扫管（43）远离所述蓄热式燃烧设备（4）的一端连通于所述加压风机（62），所述吹扫管（43）上设置有第一控制阀门（431）。2.根据权利要求1所述的用于涂装废气的蓄热式燃烧处理系统，其特征在于：所述蓄热式燃烧设备（4）与所述输气管（6）之间连通有提升阀（63），所述提升阀（63）与所述吹扫管（43）相连通。3.根据权利要求1所述的用于涂装废气的蓄热式燃烧处理系统，其特征在于：所述脱附管（71）上设置有第二控制阀门...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋伟，葛旭明，王涛，王翼鹏，
申请(专利权)人：宇星科技发展深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：