【技术实现步骤摘要】
一种起落架内、中、外舱门加工的专用夹具
[0001]本技术涉及起落架舱门加工领域,尤其涉及一种起落架内、中、外舱门加工的专用夹具。
技术介绍
[0002]随着技术的不断进步,飞机的结构尺寸也越来越大,在飞机起落时,在其起落架内、中、外均设置有舱门,飞机前起落架舱门的组装装配需要进行铆接的尺寸也越来越大,制造精度等要求也在不断提高。飞机的前起落架舱门主要包括骨架和蒙皮,且需要进行多方位的铆接装配作业。
[0003]为方便工人进行铆接作业,以及减小装配过程中结构的变形并保证准确定位和夹紧,实现降低工人劳动强度和提高工人装配效率的目的。需要对飞机起落架的舱门进行夹持固定,但是现有的夹具对飞机起落架的夹持固定不牢固,在对飞机夹持固定后无法对夹持后的舱门的高度进行调整,造成其再次加工操作的不便,影响对舱门加工的效果。
[0004]为解决上述问题,本申请中提出一种起落架内、中、外舱门加工的专用夹具。
技术实现思路
[0005](一)技术目的
[0006]为解决
技术介绍
中存在的技术问题,本技术提出一种起 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种起落架内、中、外舱门加工的专用夹具,包括固定底座(1)和固定安装在固定底座(1)上部的辅助架(2),其特征在于,所述固定底座(1)底部固定设置有加固杆(3),所述固定底座(1)外壁架设有电机(18),所述电机(18)的输出轴连接有穿过加固杆(3)内部的轴杆(20),所述轴杆(20)位于加固杆(3)一侧的外壁固定连接有螺旋盘(4),所述螺旋盘(4)上部设置有支撑杆(6),所述支撑杆(6)上端固定连接有横板(7),所述支撑杆(6)下端活动连接有沿螺旋盘(4)滑动的滑轮(21),所述横板(7)上端固定架设有气缸(8),所述气缸(8)的输出轴连接有液压杆(9),所述液压杆(9)上端连接有设置在辅助架(2)内部的顶架(10),所述顶架(10)外壁开设有条形槽(11),所述条形槽(11)内部滑动对称嵌设有摆动杆(12),所述摆动杆(12)下端通过活动轴(13)与辅助架(2)内壁活动连接。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:周珽,袁成伟,夏靓慈,
申请(专利权)人:江苏航孚航空精密科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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