【技术实现步骤摘要】
一种箱体快速锁紧、解脱装置及货架
[0001]本技术涉及锁定装置
,具体是一种箱体快速锁紧、解脱装置及货架。
技术介绍
[0002]车载备件的运输在部队中经常使用,备件箱体固定是需要解决的问题。箱体在车辆运输过程中承受振动、冲击等动态工况,需要可靠的固定措施。在备件取、防过程中,要求操作便捷、迅速,这就要求箱体的锁紧装置需要简单、可靠、易于操作。
[0003]现有技术中在备件取、防过程中大多都采用棘轮收紧带,但是棘轮收紧带的锁紧、解脱需要较长时间,首次使用棘轮的操作人员不知如何去解脱棘轮收紧带,而且棘轮收紧带的棘轮较重,对于货架上大量使用时,会极大增加重量。
技术实现思路
[0004]针对上述现有技术中的不足,本技术提供一种箱体快速锁紧、解脱装置及货架,具有结构简单、可靠与易于操作的特点,能够有效满足备件取、防过程中的便捷性与迅速性。
[0005]为实现上述目的,本技术提供一种箱体快速锁紧、解脱装置,包括收紧带与连接带,所述连接带的数量为两个且与所述收紧带的两端相对应;
[0006] ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种箱体快速锁紧、解脱装置,其特征在于,包括收紧带与连接带,所述连接带的数量为两个且与所述收紧带的两端相对应;所述连接带的一端设有能够与货架相连的第一固定件,另一端设有连接组件,所述连接组件与所述收紧带的对应端可拆卸地相连。2.根据权利要求1所述箱体快速锁紧、解脱装置,其特征在于,所述连接组件的一端为第一连接机构,另一端为第二连接机构;所述第一连接机构的首端与所述收紧带的对应端可拆卸地相连,所述第一连接机构的尾端与所述第二连接机构的首端相连,所述第二连接机构的尾端与所述连接带的端部固定相连。3.根据权利要求2所述箱体快速锁紧、解脱装置,其特征在于,所述第一连接机构包括第一基座、压板、第一卡板、第二卡板与传动件,所述第一基座上设有凹槽,所述凹槽的顶部具有第一开口,所述凹槽的首端具有第二开口;所述第一卡板固定架设在所述第二开口上,所述第二卡板滑动连接在所述凹槽内,所述第二卡板与所述第一卡板相互平行,且所述第二卡板在所述凹槽上的高度大于所述第一卡板在所述凹槽上的高度;所述压板的尾端转动连接在所述第一基座上且与所述第一开口尾端相邻的位置,所述传动件的一端与所述压板铰接,另一端与所述第二卡板固定相连,以使得所述压板、所述传动件与所述第二卡板组成连杆滑块机构;所述收紧带的端部拆绕在所述第一卡板上并被所述第二卡板固定。4.根据权利要求3所述箱体快速锁紧、解脱装置,其特征在于,所述第二连接机构包括第二基座,所述第二基座的首端设有插槽,...
【专利技术属性】
技术研发人员:陶名扬,熊帮辉,陈超,李万权,苏清萍,鲍方明,
申请(专利权)人:宁波曙翔新材料股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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