一种地铁站施工用钻孔灌注装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁站施工用钻孔灌注装置，包括支撑框架；支撑框架上设置可移动的限位组件，支架架设于所述支撑框架上且两端分别与所述限位组件连接；支架上端面固定连接防护罩，防护罩的内表面底部固定连接电机，电机贯穿所述防护罩、支架与螺旋杆固定连接。本实用新型专利技术通过将钻孔装置通过支架和限位组件来回移动，实现根据钻孔的位置来调节限位组件带动钻孔装置的位置调节，使用效率极高，可辐射范围较广，可在整体固定后，对所能辐射的不同位置进行打孔，且整体的机械结构成熟稳定，故障率低，使用局限性低。使用局限性低。使用局限性低。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁站施工用钻孔灌注装置


[0001]本技术涉及钻孔设备
，尤其涉及一种地铁站施工用钻孔灌注装置。

技术介绍

[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。在地铁站的施工建造中，需要对其进行钻孔，钻孔之后需要灌注混凝土来保证成桩质量。因此需要使用到钻孔灌注装置实现此功能。
[0003]在地铁施工过程中，需要大量的孔进行灌注，因此也就需要钻孔灌注装置具有一定的使用灵活性，便于调节所处位置，目前的钻孔灌注装置在使用时灵活性较差，在打孔时效率较慢，不能满足使用中的实际需求。
[0004]为此，我们提出一种地铁站施工用钻孔灌注装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是提供一种地铁站施工用钻孔灌注装置，包括支撑框架；所述支撑框上设置可移动的限位组件，支架架设于所述支撑框架上且两端分别与所述限位组件连接；
[0006]所述支架上端面固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁站施工用钻孔灌注装置，其特征在于，包括支撑框架(3)；所述支撑框架(3)上设置可移动的限位组件(6)，支架(12)架设于所述支撑框架(3)上且两端分别与所述限位组件(6)连接；所述支架(12)上端面固定连接防护罩(2)，所述防护罩(2)的内表面底部固定连接电机(1)，所述电机(1)贯穿所述防护罩(2)、所述支架(12)与螺旋杆(8)固定连接。2.如权利要求1所述的地铁站施工用钻孔灌注装置，其特征在于，所述支架(12)两端分别通过第一伸缩气缸(7)与第二伸缩气缸(11)与所述限位组件(6)连接。3.如权利要求2所述的地铁站施工用钻孔灌注装置，其特征在于，所述限位组件(6)包括卡设在所述支撑框架(3)上的槽型连接块(61)，所述槽型连接块(61)两竖直面贯穿设置一螺杆(63)；所述支撑框架(3)上横向设置多个与所述槽型连接块(61)及所述螺杆(63)配合使用的第一螺孔(5)；所述第一伸缩气缸(7)与所述第二伸缩气缸(11)底面分别通过螺栓可拆卸地与所述槽型连接块(61)两竖直面连接。4.如权利要求3所述的地铁站施工用钻孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁庆庆，左海平，
申请(专利权)人：柳州铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：