胎压控制设备、轮胎、车辆控制设备、车辆及控制方法技术

本申请适用于汽车电子技术领域，提供了一种胎压控制设备、轮胎、车辆控制设备、车辆及控制方法，包括：所述电磁阀的出气口与所述轮胎气门嘴连接，所述电磁阀的进气口用于向所述电磁阀导入轮胎内气体；所述胎压检测单元用于控制所述电磁阀的开启或关闭。应理解，若胎压过高可以通过胎压检测单元控制电磁阀的开启或关闭来控制胎压，从而提高车辆应对复杂路况的性能。性能。性能。

【技术实现步骤摘要】
胎压控制设备、轮胎、车辆控制设备、车辆及控制方法


[0001]本申请属于汽车
，尤其涉及一种胎压控制设备、轮胎、车辆控制设备、车辆及控制方法。

技术介绍

[0002]胎压监测系统(Tire Pressure Monitoring System，TPMS)在汽车行驶过程中，通过胎压检测单元对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
[0003]但是目前的胎压监测系统提供的胎压信息和采取的应对措施，不足以使车辆应对复杂路况。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种胎压控制设备、轮胎、车辆控制设备、车辆及控制方法。可以解决如何提高车辆应对复杂路况的性能的问题。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种胎压控制设备，
[0006]所述电磁阀的出气口与所述轮胎气门嘴连接，所述电磁阀的进气口用于向所述电磁阀导入轮胎内气体；
[0007]所述胎压检测单元用于控制所述电磁阀的开启或关闭。
[0008]可选的，所述电磁阀为先导式常闭电磁阀。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种胎压控制设备，其特征在于，包括：电磁阀、胎压检测单元、轮胎气门嘴；所述电磁阀的出气口与所述轮胎气门嘴连接，所述电磁阀的进气口用于向所述电磁阀导入轮胎内气体；所述胎压检测单元用于控制所述电磁阀的开启或关闭。2.如权利要求1所述的胎压控制设备，其特征在于，所述电磁阀为先导式常闭电磁阀。3.一种轮胎，其特征在于，所述轮胎配置有如权利要求1或2所述的胎压控制设备。4.一种车辆控制设备，其特征在于，应用于配置有如权利要求3所述轮胎的车辆；所述车辆控制设备用于响应降压指令，控制所述车辆的轮胎内的胎压检测单元开启电磁阀，并在所述轮胎的胎压值小于或等于第一胎压阈值时，控制所述轮胎的胎压检测单元关闭所述电磁阀。5.如权利要求4所述的车辆控制设备，其特征在于，所述车辆控制设备还用于：获取路况数据；在所述车辆的轮胎的胎压值大于或等于所述路况数据对应的第二胎压阈值时，输出降压提示信号。6.如权利要求4或5所述的车辆控制设备，其特征在于，实现在所述轮胎的胎压值小于或等于第一胎压阈值时，控制所述轮胎的胎压检测单元关闭所述电磁阀的过程中，具体用于：以...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘均，孔伟伦，
申请(专利权)人：深圳市元征科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：