一种气动悬吊夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种气动悬吊夹具，包括气缸、顶板、上卡盘和下卡盘，气缸的顶部固定在顶板上，气缸的底部固定在上卡盘上，上卡盘和下卡盘上分别开设有相对应设置的上通孔和下通孔，气缸的伸缩端穿过上通孔固定在下通孔内，上卡盘外开设有若干均匀分布的上卡槽，下卡盘外开设有若干与上卡槽一一相对应布置的下卡槽，上卡盘和下卡盘通过若干L型力臂连接，L型力臂的顶部轴承固定在上卡槽内，L型力臂上开设有的腰槽内滑动安装有架设在下卡盘内的下转轴，L型力臂的水平部固定有倒L型的夹紧块；本实用新型专利技术提供了一种针对轮毂进行悬吊和夹持的气动悬吊夹具。持的气动悬吊夹具。持的气动悬吊夹具。

【技术实现步骤摘要】
一种气动悬吊夹具


[0001]本技术涉及机械加工的相关
，尤其涉及一种气动悬吊夹具。

技术介绍

[0002]在产品轮毂搬运中的气动悬吊，特别涉及到不同口径的轮毂的通用结构设计，目前轮毂搬运的气动悬吊结构单一、结构笨重、适用范围小。
[0003]在轮毂的悬吊和夹持过程中，需要适用不同口径轮毂，否则需要重新换型安装，不能有效解决不同轮毂在同一个夹具上使用。
[0004]有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种气动悬吊夹具，使其更具有产业上的利用价值。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种能够灵活进行悬吊和夹持的气动悬吊夹具。
[0006]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种气动悬吊夹具，包括气缸、顶板、上卡盘和下卡盘，所述气缸的顶部固定在所述顶板上，所述气缸的底部固定在所述上卡盘上，所述上卡盘和下卡盘上分别开设有相对应设置的上通孔和下通孔，所述气缸的伸缩端穿过所述上通孔固定在所述下通孔内，所述上卡盘外开设有若干均匀分布的上卡槽，所述下卡盘外开设有若干与所述上卡槽一一相对应布置的下卡槽，所述上卡盘和下卡盘通过若干L型力臂连接，所述L型力臂的顶部轴承固定在所述上卡槽内，所述L型力臂的竖直部上开设有的腰槽内滑动安装有架设在所述下卡盘内的下转轴，所述L型力臂的底部固定有倒L型的夹紧块。
[0008]对本技术的一种气动悬吊夹具作进一步改进，所述上卡槽和下卡槽内分别架设有上转轴和下转轴，所述L型力臂的顶部设有所述上转轴轴承连接的轴承座。
[0009]对本技术的一种气动悬吊夹具作进一步改进，还包括控制所述气缸动作的气动工具，所述气动工具上设有与所述气缸气动连接的上升按钮和下降按钮。
[0010]对本技术的一种气动悬吊夹具作进一步改进，所述顶部上设有吊钩。
[0011]对本技术的一种气动悬吊夹具作进一步改进，所述夹紧块由所述气缸的伸缩端处于收缩状态下的竖直块、水平块和固定块组成。
[0012]对本技术的一种气动悬吊夹具作进一步改进，所述夹紧块的底部的固定块固定于套设在所述L型力臂底部外的夹套内。
[0013]对本技术的一种气动悬吊夹具作进一步改进，所述上卡槽的深度大于所述下卡槽的深度。
[0014]借由上述方案，本技术至少具有以下优点：
[0015]1、适用不同口径轮毂，部需要重新换型安装；
[0016]2、有效解决不同轮毂在同一个夹具上使用；
[0017]3、有效降低了占地空间；
[0018]4、部需要定期给部件上油；
[0019]5、节省气量和能耗。
[0020]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1是气动悬吊夹具处于夹持状态的结构示意图。
[0023]其中，图中各附图标记的含义如下。
[0024]1 气缸
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
2 顶板
[0025]3 上卡盘
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
4 下卡盘
[0026]5 上卡槽
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
6 下卡槽
[0027]7 力臂
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
8 夹紧块
[0028]9 上升按钮
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
10 下降按钮
[0029]11 吊钩
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
12 夹套
[0030]13 气动工具
具体实施方式
[0031]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0032]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]实施例
[0034]如图1所示，一种气动悬吊夹具，包括气缸1、顶板2、上卡盘3和下卡盘4，气缸1的顶部固定在顶板2上，气缸1的底部固定在上卡盘3上，上卡盘3和下卡盘4上分别开设有相对应设置的上通孔和下通孔，气缸1的伸缩端穿过上通孔固定在下通孔内，上卡盘3外开设有若干均匀分布的上卡槽5，下卡盘4外开设有若干与上卡槽5一一相对应布置的下卡槽6，上卡盘3和下卡盘4通过若干L型力臂7连接，L型力臂7的顶部轴承固定在上卡槽5内，L型力臂7的竖直部上开设有的腰槽内滑动安装有架设在下卡盘4内的下转轴，L型力臂7的水平部固定
有倒L型的夹紧块8，这样，当气缸1的伸缩端带动下卡盘4朝向远离上卡盘3的方向下降时，下卡槽6中的下转轴能够沿着位于上卡盘3和下卡盘4之间的L型力臂7中的腰槽滑动，直到下卡槽6内的下转轴到达腰槽的底部，此时，固定在L型力臂7水平部上固定的倒L型夹紧块8会随着L型力臂7的倾斜发生倾斜，这样，若干倒L型夹紧块8会一起对轮毂起到夹紧的作用。
[0035]对本技术的一种气动悬吊夹具作进一步改进，上卡槽5和下卡槽6内分别架设有上转轴和下转轴，L型力臂7的顶部设有上转轴轴承连接的轴承座。
[0036]对本技术的一种气动悬吊夹具作进一步改进，还包括控制气缸1动作的气动工具13，气动工具13上设有与气缸1气动连接的上升按钮9和下降按钮10。
[0037]对本技术的一种气动悬吊夹具作进一步改进，顶板2上设有吊钩11。
[0038]对本技术的一种气动悬吊夹具作进一步改进，夹紧块8由气缸1的伸缩端处于收缩状态下的竖直块、水平块和固定块组成。
[0039]对本技术的一种气动悬吊夹具作进一步改进，夹紧块8的底部的固定块固定于套设在L型力臂7底部外的夹套12内。
[0040]对本技术的一种气动悬吊夹具作进一步改进，上卡槽5的深度大于下卡槽6的深度。
[0041]本气动悬吊夹具的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气动悬吊夹具，其特征在于：包括气缸(1)、顶板(2)、上卡盘(3)和下卡盘(4)，所述气缸(1)的顶部固定在所述顶板(2)上，所述气缸(1)的底部固定在所述上卡盘(3)上，所述上卡盘(3)和下卡盘(4)上分别开设有相对应设置的上通孔和下通孔，所述气缸(1)的伸缩端穿过所述上通孔固定在所述下通孔内，所述上卡盘(3)外开设有若干均匀分布的上卡槽(5)，所述下卡盘(4)外开设有若干与所述上卡槽(5)一一相对应布置的下卡槽(6)，所述上卡盘(3)和下卡盘(4)通过若干L型力臂(7)连接，所述L型力臂(7)的顶部轴承固定在所述上卡槽(5)内，所述L型力臂(7)的竖直部上开设有的腰槽内滑动安装有架设在所述下卡盘(4)内的下转轴，所述L型力臂(7)的水平部固定有倒L型的夹紧块(8)。2.如权利要求1所述的一种气动悬吊夹具，其特征在于：所述上卡槽(5)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁从帅，
申请(专利权)人：苏州腾锐智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：