用于船舶推进电机稀油站应急高位油箱的液位控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于船舶推进电机稀油站应急高位油箱的液位控制系统，本实用新型专利技术的设计构思在于，结合船舶推进电机稀油站的实际应用场景，摒弃了传统的依赖低液位触发的补液机制，通过对应急高位油箱的液位高限监测，在推进电机稀油站的油泵机组处于运行状态时经由中间继电器直接触发持续补液至设定的高限位，并由高限报警液位开关触发补液停止，从而可以确保应急高位油箱内的润滑油量实时处于充足状态，能够真正使其满足应急润滑的需求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
用于船舶推进电机稀油站应急高位油箱的液位控制系统


[0001]本技术涉及船舶工业领域，尤其涉及一种用于船舶推进电机稀油站应急高位油箱的液位控制系统。

技术介绍

[0002]船舶推进电机轴承润滑冷却一般采取配套稀油站强制集中供油方式，为保护推进电机轴承，均会配备应急高位油箱。当推进电机稀油站停机较长时间时，依靠应急高位油箱的高差，润滑油能够靠重力使推进电机轴承得到一定时间(例如10分钟左右)的润滑效果。
[0003]因而，需要对应急高位油箱内的液位进行控制、补充，以保证应急高位油箱内实时贮存有适量的润滑油，以能够有效起到应急润滑的作用。
[0004]现有的应急高位油箱补液方案，仅是直接依据低液位因素进行补液控制，例如在检测到油泵机组运行开关信号后，如果再监测到应急高位油箱内的液位处于低位，则通过继电器触发补液电磁阀开启进行补液操作。该现有方案没有充分结合船舶推进电机稀油站的实际应用情况，例如稀油站会因为一些现场特定需要进行人为的短暂停机，而此时应急高位油箱中的液位通常未降至低限位的状态(也即是短时停机未触发应急润滑，应急高位油箱内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶推进电机稀油站应急高位油箱的液位控制系统，包括补液电磁阀，以及与供电源连接的油泵机组运行开关，其特征在于，还包括：安装于应急高位油箱内预设的高液位处的高限报警液位开关、高限报警继电器以及中间继电器；所述高限报警液位开关分别与所述供电源以及所述高限报警继电器的线圈连接；所述高限报警继电器的常闭触点分别与所述油泵机组运行开关以及所述中间继电器的预设触点连接，所述中间继电器的预设触点与所述补液电磁阀连接。2.根据权利要求1所述的用于船舶推进电机稀油站应急高位油箱的液位控制系统，其特征在于，所述中间继电器为通电延时继电器，所述预设触点为所述通电延时继电器的常闭触点。3.根据权利要求1所述的用于船舶推进电机稀油站应急高位油箱的液位控制系统，其特征在于，所述液位...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭增伟，常肖杨，郑品堂，林康，汪辰，
申请(专利权)人：黄山科东自控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：