本发明专利技术属于钢丝绳润滑技术领域，且公开了吊车钢丝绳的自动涂抹润滑脂的装置，包括储油箱，所述储油箱的中部开设有涂油槽，所述涂油槽的内部等距离开设有润滑槽，所述涂油槽内腔的一端开设有输油口，所述储油箱的正面固定安装有进油箱。本发明专利技术并未设置电机等外部传动装置与导向轮相连接来实现导向轮的旋转，而是利用现有技术中润滑装置所外接的油泵输入润滑脂的同时，利用油压通过驱动组件将油压转变为机械传动并带动导向轮旋转实现装置自行走，利用自身输入润滑脂的特性来实现装置的自行走，对装置的特性进行了充分利用，并无需设置电机等传动装置即无需电源线连接，避免线路缠绕的风险同时也降低了装置的自重，适合进行推广。适合进行推广。适合进行推广。
【技术实现步骤摘要】
吊车钢丝绳的自动涂抹润滑脂的装置
[0001]本专利技术属于钢丝绳润滑
，具体为吊车钢丝绳的自动涂抹润滑脂的装置。
技术介绍
[0002]钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠,在各种吊装过程中，钢丝绳都是作为重要的吊装部件来实现工件的吊装，所以钢丝绳的使用寿命和质量是至关重要的，钢丝绳通常暴露于空气中，而通常吊车的工作环境比较恶劣，从而会对钢丝绳造成腐蚀，因腐蚀而受损的钢丝绳表面存在氧亲和性的差异，使表面的某一局部金属成为阳极，另一临近的局部金属成为阴极，形成了大量的小电池，在小电池的作用下，表面便形成很多圆形腐蚀坑，并逐步加深，即钢丝绳出现锈迹，进而使得钢丝绳出现卡顿甚至卡死现象，伴随原电池效应，钢丝绳表面的疲劳裂纹会进一步扩大，从面使钢丝绳的承载能力显著降低，如果润滑脂充填其内，可阻止原电池的生成，从而防止疲劳裂纹的进一步扩展，增加钢丝绳的可靠性，延长钢丝绳的寿命，尤其某些类型的吊车其扒杆的起降采用钢丝绳控制，其钢丝绳的固定端和尾侧滑轮组安装在位于吊车扒杆后端的A型架的顶部位置，A型架的顶部滑轮组与扒杆顶部滑轮组之间的钢丝绳悬空位置较高，平时钢丝绳的检查和保养受限。
[0003]为了延长钢丝绳的使用寿命，一般会在钢丝绳的表面涂有润滑脂，并使得润滑脂浸入到钢丝绳的内部，随着技术的发展，给钢丝绳表面涂有润滑脂的过程已经从人工涂抹转变为机器涂抹，目前的涂抹装置一般为两个半圆装置构成的，两个半圆装置的内部开设有与钢丝绳对应的润滑槽，通过将钢丝绳穿过润滑槽，并锁紧两个半圆柱体，同时通过油泵向圆柱体的内部输入润滑脂，并通过内部的润滑槽对钢丝绳进行润滑，为了解决该装置工作时需要人工拉动，所以会在润滑装置的前端安装有导向轮，并通过电机与导向轮连接，实现导向轮的转动并依靠钢丝绳的摩擦力实现装置的自行走和自润滑，但这种装置使用时，由于电机需要提供动力，所以需要较长的电源线来连接该装置，而润滑装置自身还需要连接输油管，装置行走时极易导致输油管和输电线相互缠绕导致装置卡死或漏油现象，同时电机的自重也会影响装置的行走过程，具有一定的改进空间。
[0004]目前所使用的钢丝绳自动涂抹润滑装置为了保证润滑的时候可以实现自行走，会安装导向轮，并利用外部电机带动导向轮的旋转以此实现装置的自行走，然而钢丝绳在长时间的使用后，由于其表面的磨损以及表面的脏污会导致钢丝绳表面直径出现大小不一的现象，而导向轮与钢丝绳之间一般为活动卡接，导致导向轮经过直径大小不同的钢丝绳时与钢丝绳之间的接触并不紧密，导致润滑装置出现空转不动的情况，此时需要人工辅助才能实现润滑装置的继续行走过程，不能适应各种工况下的需求。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供吊车钢丝绳的自动涂抹润滑脂的装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：吊车钢丝绳的自动涂抹润滑脂的装置，包括储油箱，所述储油箱的中部开设有涂油槽，所述涂油槽的内部等距离开设有润滑槽，所述涂油槽内腔的一端开设有输油口，所述储油箱的正面固定安装有进油箱，所述进油箱的顶端固定连通有动力箱，所述进油箱的内腔活动安装有锁紧组件，所述动力箱的正面活动安装有位于锁紧组件正面的驱动组件，所述锁紧组件的顶端设有导向轮，所述导向轮的数量为两个，两个导向轮的外侧面均开设有卡槽，所述导向轮的背面均固定安装有定位杆，所述进油箱右端的一侧固定连通有第一输油管，所述动力箱左端的一侧固定连通有第二输油管。
[0007]该装置使用时，首先将钢丝绳放置在两个导向轮之间，并卡入卡槽的内部，此时通过外部的油泵向进油箱的内部泵入润滑脂(在润滑脂进入油泵时使用外部加热工具对其进行加热并加热到合适的温度，进一步降低其粘度增加流动性，同时使得润滑脂快速浸入钢丝绳的内部)，进入进油箱内部的润滑脂可推动锁紧组件向上方位移，当锁紧组件的底端位移至第一输油管的内部时，进油箱内部的润滑脂即可通过第一输油管进入动力箱的内部，并推动动力箱内部的驱动组件，驱动组件开始工作将润滑脂压力转换为机械能并带动一端的导向轮内部旋转，导向轮旋转的同时会因与钢丝绳的摩擦力，最终带动整个装置相对钢丝绳位移实现自行走，且进入储油箱内部的润滑脂会通过润滑槽和涂油槽对钢丝绳进行充分润滑。
[0008]首先该装置通过设置了进油箱和动力箱，虽利用导向轮的摩擦力带动装置的位移，但并未设置电机等外部传动装置与导向轮相连接来实现导向轮的旋转，而是利用现有技术中润滑装置所外接的油泵输入润滑脂的同时，利用油压通过驱动组件将油压转变为机械传动并带动导向轮旋转实现装置自行走，利用自身输入润滑脂的特性来实现装置的自行走，对装置的特性进行了充分利用，并无需设置电机等传动装置即无需电源线连接，避免线路缠绕的风险同时也降低了装置的自重，适合进行推广。
[0009]优选的，所述驱动组件包括叶轮、主轴、第一齿轮、第二齿轮、安装架、主动轮、从动轮和弹性皮带，所述叶轮的中部固定安装有主轴，所述叶轮通过主轴与动力箱内腔靠近正面的位置上活动连接。
[0010]优选的，所述第一输油管的另一端与动力箱的右侧固定连通且输出口位于叶轮的右侧，所述第二输油管的输入口位于叶轮的左侧且第二输油管的另一端与储油箱的左端固定连通并与输油口相连通。
[0011]当润滑脂从进油箱通过第一输油管进入动力箱的内部时，由于润滑脂的压力作用会持续冲击叶轮，叶轮在润滑脂的持续冲击下便会发生自转，并带动内部主轴的旋转，而通过叶轮的润滑脂则通过第二输油管流入储油箱的内部进行钢丝绳的润滑，从而将油压转变为机械能为后续提供动力来源。
[0012]通过特殊位置设计的第一输油管和第二输油管保证了润滑脂会持续对叶轮进行冲击进而利用润滑脂的压力实现叶轮转动以此进行能量的转换。
[0013]优选的，所述主轴的正面固定安装有第一齿轮，所述动力箱的顶端固定安装有安
装架，所述安装架的正面活动安装有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接。
[0014]当主轴旋转时，会带动第一齿轮的旋转，进而带动与之啮合的第二齿轮旋转，由于齿轮传动比的存在导致第二齿轮的旋转速度小于第一齿轮的旋转速度，实现减速并增加扭矩提供更大的动力。
[0015]优选的，所述第二齿轮的正面固定安装有主动轮，所述主动轮的斜上方设有从动轮，所述从动轮的另一端与位于左侧导向轮的内部固定连接，所述主动轮和从动轮之间活动套接有弹性皮带，所述主动轮通过弹性皮带与从动轮传动连接。
[0016]当第二齿轮转动时，主动轮随之旋转，此时通过张紧状态下的弹性皮带即可传动从动轮转动，并带动导向轮旋转，实现油压转换为机械能并降低转速增加扭矩到带动装置行走的过程。
[0017]优选的，所述储油箱的背面固定安装有固定架，所述固定架的内部开本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.吊车钢丝绳的自动涂抹润滑脂的装置，包括储油箱(1)，其特征在于：所述储油箱(1)的中部开设有涂油槽(2)，所述涂油槽(2)的内部等距离开设有润滑槽(3)，所述涂油槽(2)内腔的一端开设有输油口(4)，所述储油箱(1)的正面固定安装有进油箱(5)，所述进油箱(5)的顶端固定连通有动力箱(18)，所述进油箱(5)的内腔活动安装有锁紧组件(7)，所述动力箱(18)的正面活动安装有位于锁紧组件(7)正面的驱动组件(6)，所述锁紧组件(7)的顶端设有导向轮(11)，所述导向轮(11)的数量为两个，两个导向轮(11)的外侧面均开设有卡槽(12)，所述导向轮(11)的背面均固定安装有定位杆(17)，所述进油箱(5)右端的一侧固定连通有第一输油管(9)，所述动力箱(18)左端的一侧固定连通有第二输油管(10)。2.根据权利要求1所述的吊车钢丝绳的自动涂抹润滑脂的装置，其特征在于：所述驱动组件(6)包括叶轮(601)、主轴(602)、第一齿轮(603)、第二齿轮(604)、安装架(605)、主动轮(606)、从动轮(607)和弹性皮带(608)，所述叶轮(601)的中部固定安装有主轴(602)，所述叶轮(601)通过主轴(602)与动力箱(18)内腔靠近正面的位置上活动连接。3.根据权利要求1所述的吊车钢丝绳的自动涂抹润滑脂的装置，其特征在于：所述第一输油管(9)的另一端与动力箱(18)的右侧固定连通且输出口位于叶轮(601)的右侧，所述第二输油管(10)的输入口位于叶轮(601)的左侧且第二输油管(10)的另一端与储油箱(1)的左端固定连通并与输油口(4)相连通。4.根据权利要求2所述的吊车钢丝绳的自动涂抹润滑脂的装置，其特征在于：所述主轴(602)的正面固定安装有第一齿轮(603)，所述动力箱(18)的顶端固定安装有安装架(605)，所述安装架(605)的正面活动安装有第二齿轮(604)，所述第一齿轮(603)与第二齿轮(604)啮合连接。5.根据权利要求2所述的吊车钢丝绳的自动涂抹润滑脂的装置，其特征在于：所述第二齿轮(604)的正面固定安装有主动轮(606)，所述主动轮(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：李书凯，程明明，
申请(专利权)人：李书凯，
类型：发明
国别省市：
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