【技术实现步骤摘要】
防雾涂料及其制备方法和防雾玻璃
[0001]本专利技术涉及车用玻璃
,特别涉及防雾涂料及其制备方法和防雾玻璃。
技术介绍
[0002]汽车玻璃在车内外温湿度相差较大的条件下易发生结雾现象,结雾会影响驾驶员的能见度,进而可能造成事故。而如果普遍采用空调吹风和电加热法来除雾,这些方法具有滞后性且能耗高。
[0003]目前公开了一些技术方案,通过在汽车玻璃基材上制备两层涂层,来消除结雾现象。在一种方案中,两层结构包含起防雾作用的吸水防雾层和起连接缓冲作用的基底层。吸水防雾层在使用过程中反复地吸水放水,涂层膨胀收缩会产生较大的界面应力,如果仅用单层的吸水防雾层,界面应力会导致涂层与基材的粘结力下降,容易发生剥离问题,因此,增加一层基底层就尤为重要,其既能与基材形成紧密的结合,又能缓解吸水防雾层产生的界面应力,进而提高整体的耐剥离性。但形成两层涂层工艺繁琐,增加了生产成本。
技术实现思路
[0004]基于此,本专利技术提供一种防雾涂料,可以单层直接涂布在玻璃基材上,简化生产工艺,减少生产成本,且具有很好的防雾效果,不易剥离。
[0005]一种防雾涂料,其制备原料包括:
[0006]亲水共聚物、环氧树脂、偶联剂、固化剂和第一溶剂;
[0007]所述亲水共聚物的制备原料包括:
[0008]亲水单体、引发剂和第二溶剂;
[0009]所述环氧树脂的在水中的溶解度大于或等于90%;
[0010]所述亲水共聚物在水中的溶解度大于或等于90%。
[0011 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种防雾涂料,其特征在于,其制备原料包括:亲水共聚物、环氧树脂、偶联剂、固化剂和第一溶剂;所述亲水共聚物的制备原料包括:亲水单体、引发剂和第二溶剂;所述环氧树脂的在水中的溶解度大于或等于90%;所述亲水共聚物在水中的溶解度大于或等于90%。2.根据权利要求1所述的防雾涂料,其特征在于,所述亲水单体为丙烯酸酯类单体和丙烯酸酰胺类单体的组合。3.根据权利要求2所述的防雾涂料,其特征在于,所述丙烯酸酯类单体选自丙烯酸羟乙酯、丙烯酸羟丙酯、丙烯酸羟丁酯、甲基丙烯酸羟乙酯、甲基丙烯酸羟丙酯、甲基丙烯酸羟丁酯、丙烯酸缩水甘油酯、甲基丙烯酸缩水甘油酯中的一种或几种。4.根据权利要求2所述的防雾涂料,其特征在于,所述丙烯酸酰胺类单体选自丙烯酰胺、N,N
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二甲基丙烯酰胺和2
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丙烯酰胺
‑2‑
甲基丙烷磺酸中的一种或几种。5.根据权利要求1所述的防雾涂料,其特征在于,所述环氧树脂为脂肪族缩水甘油醚;所述脂肪族缩水甘油醚选自三羟甲基丙烷三缩水甘油醚、丙三醇三缩水甘油醚、聚甘油多缩水甘油醚、季戊四醇缩水甘油醚、聚乙二醇二缩水甘油醚和山梨糖醇缩水甘油醚中的一种或几种。6.根据权利要求1
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5任一项所述的防雾涂料,其特征在于,所述亲水共聚物与环氧树脂的质量比为(1~4):1。7.根据权利要求6所述的防雾涂料,其特征在于,以重量份计,所述防雾涂料的制备原料包括:1份~80份亲水共聚物、1份~20份环氧树脂、0.1份~10份的偶联剂、0.4份~15份固化剂和20份~50份第一溶剂。8.根据权利要求1
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5任一项所述的防雾涂料,其特征在于,所述偶联剂选自γ
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甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧硅烷、γ
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氨基丙基三乙氧基硅烷、γ
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缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷、二乙烯三胺基丙基三甲氧基硅烷和脲丙基三乙氧基硅烷中的一种或几种;和/或所述固化剂选自二乙烯三胺、羟乙基二乙胺和异佛尔酮二胺中的一种或几种;和/或所述引发剂选自含有氮氮双键的自由基引发剂;和/或所述第一溶剂和第二溶剂分别独立地选自醇类溶剂或醚类溶剂。9.根据权利要求1
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5任一项所述的防雾涂料,其特征在于,所述防雾涂料的制备原料还包括硅烷水解催化剂、填料、抗氧剂、紫外线吸收剂和流平剂中的一种或几种。10.根据权利要求9所述的防雾涂料,其特征在于,所述硅烷水解催化剂为碱催化剂或酸催化剂;和/或所述填料选自纳米二氧化硅、纳米氧化铝中的一种或两种;和/或所述抗氧剂选自三乙二醇醚
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二(3
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技术研发人员:孙盈盈,郭善济,庞淇瑞,张灿忠,柯城,
申请(专利权)人:福耀玻璃工业集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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