一种双光纤系统可切换的智能控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种双光纤系统可切换的智能控制装置，涉及交通工具及其相关配件技术领域。本实用新型专利技术包括智能控制装置本体，智能控制装置本体的前端端面一侧安装有按钮，智能控制装置本体的前端端面另一侧安装有触控屏，按钮的正下方均匀间隔开设有数据接口，数据接口的内壁上固定连接有固定框，固定框的内部上方和下方均安装有挡板，快接头的后端端面中心位置设置有插接口，固定组件包括转轴B和翘板。本实用新型专利技术通过利用挡板和固定组件，将数据接口内上下的挡板闭合，可以起到防水防尘的作用，避免影响设备使用，在扭力弹簧的作用下抬起翘板并对电线紧固连接，方便工作人员安装且可以对电线固定，避免使用时脱落。避免使用时脱落。避免使用时脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种双光纤系统可切换的智能控制装置


[0001]本技术属于交通工具及其相关配件
，特别是涉及一种双光纤系统可切换的智能控制装置。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，各个领域的设备材料都得到了极大的提升，车辆是现代人们出行的重要交通工具之一，随着生活的富足，几乎人人家中都拥有一辆汽车，伴随着科技的发展，汽车的构造、外观、内饰等都有着极大的提升，其中最为明显的就是在内饰中安装有屏幕，为了不断智能化，因此将原车屏幕拆除，并换上安卓屏幕，使得车内拥有第二个独立的光纤系统，可以根据屏幕显示的内容(原车内容还是安卓内容)完成双光纤系统的切换，给出指令让哪个光纤系统开始工作，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
[0003]1、现有的智能控制装置在使用时，由于大多的数据接口位置都暴露在外部环境中，长时间使用可能会使外部灰尘进入过多，且可能会存在水不小心翻倒进入接口内，导致设备损坏；
[0004]2、现有的智能控制装置在安装时，由于智能控制装置本身与车内电线连接的数量较多，安装步骤复杂繁琐，且安装后缺乏固定措施，从而可能会出现电线脱落。
[0005]因此，现有的双光纤系统可切换的智能控制装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种双光纤系统可切换的智能控制装置，通过利用挡板和固定组件，复位弹簧在自身弹性性能的作用下回弹将滑块弹回，并带动齿条移动，使得齿盘转动将上下的挡板闭合，从而可以起到防水防尘的作用，避免设备内部进水或灰尘过多导致设备损坏，向下按动固定组件内的翘板使其一端向下移动并压缩扭力弹簧，使得翘板的另一端带动顶柱抬起，同时使压片在自身作用下回弹，此时将车内的电线插入，停止对翘板施力，扭力弹簧回弹通过翘板将顶柱弹回对电线紧固并连接，从而方便工作人员安装且可以对电线进行固定，避免使用时脱落。
[0007]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0008]本技术为一种双光纤系统可切换的智能控制装置，包括智能控制装置本体，所述智能控制装置本体的前端端面一侧安装有按钮，所述智能控制装置本体的前端端面另一侧安装有触控屏，所述按钮的正下方均匀间隔开设有数据接口，所述数据接口的内壁上固定连接有固定框，所述固定框的内部上方和下方均安装有挡板，所述智能控制装置本体的后端端面沿水平方向均匀间隔安装有传输线，所述传输线的另一端固定连接有快接头，所述快接头的后端端面中心位置设置有插接口，所述快接头的上表面后部设置有固定组件，所述固定组件包括转轴B和翘板，所述转轴B的顶部外壁两侧均通过连接杆与翘板连接，通过挡板可以起到防水防尘的作用。
[0009]进一步地，所述固定框的内部顶端和底端中心位置均设置有安装槽，所述安装槽的两侧内壁分别固定连接有安装板A和安装板B，所述安装板A和安装板B的内侧壁中心位置安装有滑竿，安装板A和安装板B的形状大小均相同，且安装板A和安装板B之间相对设置。
[0010]进一步地，所述滑竿的外壁外侧套设有复位弹簧和滑块，且滑块位于复位弹簧的一侧，所述复位弹簧位于安装板A和滑块之间，利用复位弹簧自身的弹性性能带动滑块在滑竿外壁滑动。
[0011]进一步地，所述滑块的底部中心位置通过连接杆与齿条连接，所述齿条的下方一侧安装有齿盘，所述齿盘的内壁中心位置固定连接有转轴A，齿条底部的齿轮与齿盘外壁上的齿轮啮合连接，实现传动连接。
[0012]进一步地，所述转轴A的两端分别安装在安装槽两侧内壁上的轴承内，所述转轴A的外壁两侧通过连接杆与挡板连接，通过转轴A将齿盘安装在安装槽的内部。
[0013]进一步地，所述转轴B的两端分别安装在限位板A和限位板B内侧壁上的轴承内，所述转轴B的外壁外侧套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧位于翘板和快接头的上表面之间，限位板A和限位板B的形状大小均相同，且两者之间相对设置，通过扭力弹簧的弹性性能带动翘板的两端转动。
[0014]进一步地，所述翘板的下表面一侧边缘处固定连接有顶柱，所述顶柱的另一端贯穿快接头上表面的通孔与压片接触，所述压片位于插接口的内部顶端，且压片的一端固定在插接口的内部顶端中心位置，通过扭力弹簧对顶柱施力向下对压片施力。
[0015]本技术具有以下有益效果：
[0016]1、本技术通过设置挡板，当使用智能控制装置本体时，将外部设备的数据线通过数据接口插入与智能控制装置本体连接，数据线插入过程中向内侧推动挡板，挡板在转轴A的作用下转动，并带动齿盘转动，齿盘外壁上的齿轮与齿条底部的齿轮啮合连接，从而使齿条向外侧移动并通过连接杆带动滑块移动，同时滑块压缩复位弹簧，从而可以将外部数据线与内部元件连接，当不使用数据接口时，复位弹簧在自身弹性性能的作用下回弹将滑块弹回，并带动齿条移动，使得齿盘转动将上下的挡板闭合，从而可以起到防水防尘的作用，避免设备内部进水或灰尘过多导致设备损坏，解决了现有的智能控制装置在使用时，由于大多的数据接口位置都暴露在外部环境中，长时间使用可能会使外部灰尘进入过多，且可能会存在水不小心翻倒进入接口内，导致设备损坏的问题。
[0017]2、本技术通过设置固定组件，当工作人员安装智能控制装置本体时，先通过智能控制装置本体后端传输线上的快接头与车内的电线连接，向下按动固定组件内的翘板，翘板的一端向下移动并压缩扭力弹簧，从而使得翘板的另一端抬起带动顶柱抬起，同时使压片在自身作用下回弹，从而可以将车内的电线插入，此时停止对翘板施力，扭力弹簧回弹通过翘板将顶柱弹回对电线紧固并连接，从而方便工作人员安装且可以对电线进行固定，避免使用时脱落，解决了现有的智能控制装置在安装时，由于智能控制装置本身与车内电线连接的数量较多，安装步骤复杂繁琐，且安装后缺乏固定措施，从而可能会出现电线脱落的问题。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使
用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的结构图；
[0020]图2为本技术智能控制装置本体的结构图；
[0021]图3为本技术固定框的结构图；
[0022]图4为本技术固定框的内部结构图；
[0023]图5为本技术快接头的结构图；
[0024]图6为本技术固定组件的结构图。
[0025]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0026]1、智能控制装置本体；101、按钮；102、触控屏；103、数据接口；104、固定框；1041、安装槽；1042、安装板A；1043、安装板B；1044、滑竿；1045、复位弹簧；1046、滑块；1047、齿条；1048、齿盘；1049、转轴A；10410、挡板；2、传输线；201、快接头；20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双光纤系统可切换的智能控制装置，包括智能控制装置本体(1)，其特征在于：所述智能控制装置本体(1)的前端端面一侧安装有按钮(101)，所述智能控制装置本体(1)的前端端面另一侧安装有触控屏(102)，所述按钮(101)的正下方均匀间隔开设有数据接口(103)，所述数据接口(103)的内壁上固定连接有固定框(104)，所述固定框(104)的内部上方和下方均安装有挡板(10410)，所述智能控制装置本体(1)的后端端面沿水平方向均匀间隔安装有传输线(2)，所述传输线(2)的另一端固定连接有快接头(201)，所述快接头(201)的后端端面中心位置设置有插接口(2011)，所述快接头(201)的上表面后部设置有固定组件(202)，所述固定组件(202)包括转轴B(2023)和翘板(2025)，所述转轴B(2023)的顶部外壁两侧均通过连接杆与翘板(2025)连接。2.根据权利要求1所述的一种双光纤系统可切换的智能控制装置，其特征在于，所述固定框(104)的内部顶端和底端中心位置均设置有安装槽(1041)，所述安装槽(1041)的两侧内壁分别固定连接有安装板A(1042)和安装板B(1043)，所述安装板A(1042)和安装板B(1043)的内侧壁中心位置安装有滑竿(1044)。3.根据权利要求2所述的一种双光纤系统可切换的智能控制装置，其特征在于，所述滑竿(1044)的外壁外侧套设有复位弹簧(1045)和滑块(1046)，且滑块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵朝辉，
申请(专利权)人：广州市航辉电子有限公司，
类型：新型
国别省市：