一种双级活塞水冷系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种双级活塞水冷系统，包括储液器、冷凝器、油分离器、集油器、汽液分离器和压缩机组；在压缩机组的吸气管总管之间连接有汽液分离器；压缩机组排气口通过减震管连通至油分离器；压缩机组通过补气管连通至经济器；油分离器的排气管输出端连接至冷凝器，冷凝器与储液器相连通；油分离器的油管连通至集油器，储液器连通至经济器；集油器的输出管连通至压缩机组；储液器的供液管连通至经济器。本实用新型专利技术具可满足大范围的制冷负荷需求，适应多库系统的装备应用；灵活的上载卸载压缩机，保证与蒸发压力的协调，使机组工作在最佳匹配状态，稳定压缩机工况，提高能效；改善了压缩机的运行条件，在较宽的冷负荷能维持稳定的运行工况。定的运行工况。定的运行工况。

【技术实现步骤摘要】
一种双级活塞水冷系统


[0001]本技术属于制冷设备
，具体涉及一种双级活塞水冷系统。

技术介绍

[0002]在选用活塞式压缩机时，当压缩比大于8～10时，一般就需要采用双级压缩机；使用R22制冷剂且蒸发温度低于
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30℃时，应采用双级压缩机。本技术采用经济器，对压缩机进行补气及产生合适的液体过冷，可显著增大高制冷量，改善运行条件和提高系统效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种双级活塞水冷系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双级活塞水冷系统，包括储液器、冷凝器、油分离器、集油器、汽液分离器和压缩机组；
[0005]所述压缩机组由多个压缩机并联组成，在所述压缩机组的吸气管总管之间连接有汽液分离器；所述压缩机组排气口通过减震管连通至油分离器；所述压缩机组通过补气管连通至经济器；所述油分离器的排气管输出端连接至冷凝器，所述冷凝器与储液器相连通；所述油分离器的油管连通至集油器，储液器连通至经济器；所述集油器的输出管连通至压缩机组；所述储液器的供液管连通至经济器。
[0006]优选的，在所述吸气总管上还装有低压力表、抽真空角阀和低压变送器，低压力表用于指示系统蒸发压力，提示操作管理人员了解系统状态，抽真空角阀主要是调试和维修用工艺接口，压力变送器，是用于自动控制读取模拟量压力值，用于显示、控制和报警等。
[0007]优选的，在所述集油器与压缩机组之间的管道上装有油过滤器和视液镜，通过油过滤器除去流体中的较大固体杂质，压缩机等、仪表能正常工作和运转，达到稳定工艺过程，保障安全生产。
[0008]优选的，所述压缩机组由六台压缩机并联组成，制冷负荷范围扩大，机房占地少，一机多库，节省投资，减少安装成本。
[0009]优选的，所述压缩机组的补气管与减震气管之间通过管道连接有膨胀阀和电磁阀，在吸气压力较低时，压缩机排气温度较高，此时，根据设定，开启电磁阀，通过膨胀阀的节流作用，对压缩机进行喷液，降低排气温度。同时，补气作用，也可改善压缩机的运行环境。
[0010]优选的，在靠近所述经济器的补气管上装有蒸发压力调节阀，低压时，经济器工作，使供液过冷，增加制冷量的同时使压缩机运行条件得到改善；其代价是一部分高压液体从经济器旁路(节流后吸热气化)回到压缩机，因此也消耗一定的功。蒸发压力较高时，启用经济器，制冷量的提高将不足以补偿压缩机所增加的功耗，得不偿失，调节阀对上述情况有抑制作用。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1、采用双级压缩六机并联，可满足大范围的制冷负荷需求，能够适应多库系统的装备应用；
[0013]2、根据负荷变化，灵活的上载卸载压缩机，保证与蒸发压力的协调，使机组工作在最佳匹配状态，稳定压缩机工况，提高能效；
[0014]3、低温运行时，可根据需要，开启补气电磁阀，改善压缩机的运行条件；
[0015]4、在补气路径上增加了蒸发压力调节阀，增加了一路供液，通过控制电磁阀，并在蒸发压力调节阀的作用下，在较宽的冷负荷能维持稳定的运行工况。
附图说明
[0016]图1为本技术的原理流程图；
[0017]图2为本技术一种实施例的结构示意图；
[0018]图3为图2的主视图。
[0019]图中：1
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储液器、2
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冷凝器、3
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油分离器、4
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集油器、5
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汽液分离器、6
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压缩机、8
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经济器、9
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低压力表、10
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抽真空角阀、11
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低压变送器、12
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油过滤器、13
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视液镜、14
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蒸发压力调节阀、15
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膨胀阀、16
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电磁阀。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1
‑
图3示出了本技术一种双级活塞水冷系统的一种具体实施方式：包括储液器1、冷凝器2、油分离器3、集油器4、汽液分离器5和压缩机组；
[0022]所述压缩机组由六台压缩机6并联组成，在所述压缩机组的吸气管总管之间连接有汽液分离器5；在所述吸气总管上还装有低压力表9、抽真空角阀10和低压变送器11；所述压缩机组排气口通过减震管连通至油分离器3；所述压缩机组通过补气管连通至经济器8；所述油分离器3的排气管输出端连接至冷凝器2，所述冷凝器2与储液器1相连通；所述油分离器3的油管连通至集油器4，储液器1连通至经济器8；所述集油器4的输出管连通至压缩机组；在所述集油器4与压缩机组之间的管道上装有油过滤器12和视液镜13，通过油过滤器12除去流体中的较大固体杂质，压缩机等、仪表能正常工作和运转，达到稳定工艺过程，保障安全生产，所述储液器1的供液管连通至经济器8，在所述压缩机组的补气管与减震气管之间通过管道连接有膨胀阀15和电磁阀16，在靠近所述经济器8的补气管上装有蒸发压力调节阀14。
[0023]压缩机运行台数随库房负荷变动增减，以匹配相应的功率，低温时，吸气压力低，制冷效果变差，压缩机运行条件恶化；启动经济器，即开启经济器电磁阀，对压缩机进行补气，改善压缩机运行条件，供液过冷，可提高制冷效率；单台压缩机，如果排气温度高到设定值，可开启电磁阀，进行喷液，以保证压缩机运行在适宜的参数范围内；正常回油，并保证各压缩机的油位正常，总油位平衡。
[0024]申请人又一声明，本技术通过上述实施例来说明本技术的实现方法及装
置结构，但本技术并不局限于上述实施方式，即不意味着本技术必须依赖上述方法及结构才能实施。所属
的技术人员应该明了，对本技术的任何改进，对本技术所选用实现方法等效替换及步骤的添加、具体方式的选择等，均落在本技术的保护范围和公开的范围之内。
[0025]本技术并不限于上述实施方式，凡采用和本技术相似结构及其方法来实现本技术目的的所有方式，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双级活塞水冷系统，其特征在于：包括储液器(1)、冷凝器(2)、油分离器(3)、集油器(4)、汽液分离器(5)和压缩机组；所述压缩机组由多个压缩机(6)并联组成，在所述压缩机组的吸气管总管之间连接有汽液分离器(5)；所述压缩机组排气口通过减震管连通至油分离器(3)；所述压缩机组通过补气管连通至经济器(8)；所述油分离器(3)的排气管输出端连接至冷凝器(2)，所述冷凝器(2)与储液器(1)相连通；所述油分离器(3)的油管连通至集油器(4)，储液器连通至经济器(8)；所述集油器(4)的输出管连通至压缩机组；所述储液器(1)的供液管连通至经济器(8)。2.根据权利要求1所述的一种双级活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建华，
申请(专利权)人：南通美吉乐制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：