【技术实现步骤摘要】
一种舱室气密性检测工装
[0001]本专利技术涉及造船领域,尤其涉及一种舱室气密性检测工装。
技术介绍
[0002]目前在船舶建造过程中,舱室密性是必须进行提交检验的项目,是检查船舶焊缝是否存在缺陷的一种重要方式。对于密闭性舱室,比如油舱、水舱等舱室,只需将人孔用门盖封住,向密闭舱室内注入压缩空气,并达到规定的压力和持续的时间后,通过向被检验的焊缝表面喷涂检验液,检查焊缝渗透情况。检测完毕后,检测人员一般根据压力表的显示值判断密闭舱室内的残压,然而压力表的指示并不直观,存在显示错误的风险,在此情况下,检测人员拆除门盖时,门盖会因密闭舱室内的残压被弹射,造成伤亡事故,因此存在巨大的安全隐患。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种显示直观,消除安全隐患的舱室气密性检测工装。
[0004]为实现上述目的,本专利技术舱室气密性检测工装采用的技术方案是:
[0005]一种舱室气密性检测工装,包括用于封堵人孔的盖板,盖板的背面与人孔框之间设置有密封件,盖板的正面设置有与人孔连通的进气管和监测管,进气管的中部安装有第一控制阀,监测管的中部安装有第二控制阀,监测管的尾部安装有压力表,所述盖板开设有与人孔连通的防爆气孔,防爆气孔的朝向盖板正面的一侧设置有防爆片,防爆片用于封堵通孔。盖板封堵人孔后,通过进气管往舱室内充气,随着舱室内压力的提高,防爆片鼓起;当检测完毕,对舱室泄压后,防爆片恢复原状表示舱室内没有残压。
[0006]优选的,所述防爆气孔的直径为2 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种舱室气密性检测工装,包括用于封堵人孔的盖板,盖板的背面与人孔框之间设置有密封件,盖板的正面设置有与人孔连通的进气管和监测管,进气管的中部安装有第一控制阀,监测管的中部安装有第二控制阀,监测管的尾部安装有压力表,其特征在于:所述盖板开设有与人孔连通的防爆气孔,防爆气孔的朝向盖板正面的一侧设置有防爆片,防爆片用于封堵通孔。2.根据权利要求1所述的舱室气密性检测工装,其特征在于:所述防爆气孔的直径为25
技术研发人员:李有云,刘志刚,肖力源,顾亚苏,
申请(专利权)人:中船澄西扬州船舶有限公司,
类型:发明
国别省市:
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