一种汽车仪表板横梁的支架配件加工用折弯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表板横梁的支架配件加工用折弯装置，包括上模座，上模座的下方设置下模座，上模座的下端面固定设置有垫板，垫板的下方固定设置有凸模，下模座的上端面固定设置有固定板，固定板的上方设置有凹模，凹模的内部开设有模腔，凹模上端面的两侧均设置有料片定位机构，料片定位机构包括滑动槽、挡板、丝杆、调节块、螺纹孔、定位块和定位槽。本实用新型专利技术针对现有技术中凹模上的定位槽会由于料片与内壁的多次摩擦造成定位槽的内壁产生磨损，从而影响料片的定位精度等问题进行改进，本实用新型专利技术具有在折弯工作中，凹模上的定位槽位置可以根据定位槽的内壁磨损度进行调整，从而使得定位槽对料片的定位保持精确等优点。等优点。等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板横梁的支架配件加工用折弯装置


[0001]本技术涉及汽车仪表板横梁加工
，尤其涉及一种汽车仪表板横梁的支架配件加工用折弯装置。

技术介绍

[0002]在汽车仪表盘横梁的生产过程中，需要通过支架配件进行组装，而支架配件在进行加工时，需要根据工作要求进行折弯工作，为了提高工作效率，支架配件一般都是通过冲压模具进行折弯。
[0003]现有技术中，支架配件的折弯模具为了在摆料时，使得料片被进行定位，从而一般都在凹模上设置有定位槽，从而通过定位槽对料片进行限位，而在折弯工作时，料片的外壁会与定位槽的内壁进行摩擦，因此在长时间工作后，经过多次的摩擦，会使得定位槽的内壁产生磨损，使得定位槽不能起到很好的限位作用，因此会使得料片摆放偏位，影响料片的折弯尺寸。
[0004]针对以上技术问题，本技术公开了一种汽车仪表板横梁的支架配件加工用折弯装置，本技术具有在折弯工作中，凹模上的定位槽位置可以根据定位槽的内壁磨损度进行调整，从而使得定位槽对料片的定位保持精确等优点。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板横梁的支架配件加工用折弯装置，其特征在于，包括上模座，所述上模座的下方设置下模座，所述上模座的下端面固定设置有垫板，所述垫板的下方固定设置有凸模，所述下模座的上端面固定设置有固定板，所述固定板的上方设置有凹模，所述凹模的内部开设有模腔，所述凹模上端面的两侧均设置有料片定位机构。2.如权利要求1所述的一种汽车仪表板横梁的支架配件加工用折弯装置，其特征在于，所述凹模的两侧均固定设置有固定块，所述固定块与固定板通过螺丝固定连接。3.如权利要求1所述的一种汽车仪表板横梁的支架配件加工用折弯装置，其特征在于，所述料片定位机构包括滑动槽、挡板、丝杆、调节块、螺纹孔、定位块和定位槽，所述滑动槽开设在凹模的内部，且滑动槽贯穿凹模的一侧端面和上端面，所述挡板插接在滑动槽内部的一侧，所述丝杆位于滑动槽的内部，且丝杆的两端分别与挡板和滑动槽的一侧内壁转动连接，所述调节块位于丝杆的外部，所述调节块的内部开设有所述螺纹孔，且调节块通过螺纹孔与丝杆螺纹连接，所述定位块固定设置在调节块的上端面，所述定位块面向模腔的一侧端面开设有所述定位槽。4.如权利要求3所述的一种汽车仪表板横梁的支架配件加工用折弯装置，其特征在于，所述滑动槽的前端与后端内壁均开设有限位槽，所述挡板的前端面与后端面均固定设置有第一限位块，且第一限位块插接在限位槽的内部，所述第一限位块的外壁与限位槽的内壁贴合且滑动配合，所述挡板的上端面固定设置有连接板，且连接板位于凹模的上方，所述连接板通过固定螺丝与凹模固定连接。5.如权利要求3所述的一种汽车仪表板横梁的支架配件加工...

【专利技术属性】
技术研发人员：张先胜，项立军，魏雷，
申请(专利权)人：安徽博天汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：