升降式汽车无线充电地下线圈安装基坑处理器制造技术

本发明专利技术涉及无线充电领域，尤其涉及一种升降式汽车无线充电地下线圈安装基坑处理器。本发明专利技术的技术问题为：基坑内壁有较硬土块凸起不利于涂刷，且底部的土块与沥青透层油接触较少，难以与黑金砂进行粘合，涂刷后难以达到紧实效果，需耗费大量沥青透层油进行粘结。技术方案为：一种升降式汽车无线充电地下线圈安装基坑处理器，包括有牵引臂和驱动器等；牵引臂的左部螺栓连接有驱动器。本发明专利技术实现了对基坑内壁土块的整平处理，整平时利用旋转并升降的方式将基坑内壁较硬突起土块削平，并且对从基坑内壁刮除的土块进行破碎回收，混合沥青透层油后填补在基坑底部，使得基坑底部填补黑金砂后更加紧实平整。后更加紧实平整。后更加紧实平整。

【技术实现步骤摘要】
升降式汽车无线充电地下线圈安装基坑处理器


[0001]本专利技术涉及无线充电领域，尤其涉及一种升降式汽车无线充电地下线圈安装基坑处理器。

技术介绍

[0002]现有的用于汽车无线充电的线圈安装技术，在一块区域内挖出一个基坑，然后对基坑内壁涂刷胶结剂，基坑底部补一层黑金砂并涂刷沥青透层油，最后再将玻璃纤维格栅及无线充电线圈放入基坑进行回填，这样的操作存在缺陷，基坑内壁有较硬土块突起导致内壁不平整，不利于涂刷胶结剂，且底部土块难以与沥青透层油接触，使得黑金砂与土块粘合程度较低，需耗费大量沥青透层油进行粘结；综上所述，需要研发一种升降式汽车无线充电地下线圈安装基坑处理器，来克服上述问题。

技术实现思路

[0003]为了克服基坑内壁有较硬土块凸起不利于涂刷，且底部的土块与沥青透层油接触较少，难以与黑金砂进行粘合，涂刷后难以达到紧实效果，需耗费大量沥青透层油进行粘结的缺点，本专利技术的技术问题为：提供一种升降式汽车无线充电地下线圈安装基坑处理器。
[0004]技术方案：一种升降式汽车无线充电地下线圈安装基坑处理器，包括有牵引臂、驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降式汽车无线充电地下线圈安装基坑处理器，包括有牵引臂（1）和驱动器（2）；牵引臂（1）的左部固接有驱动器（2）；其特征是，还包括有内壁磨平机构、导引机构和搅动机构；牵引臂（1）的左部转动连接有内壁磨平机构，用于将基坑内壁土块磨平；内壁磨平机构的内部连接有导引机构，用于输送刮掉的土块；内壁磨平机构上连接有搅动机构，用于搅碎刮掉的土块。2.如权利要求1所述的一种升降式汽车无线充电地下线圈安装基坑处理器，其特征是，内壁磨平机构包括有旋转盘（301）、第一电动推杆（302）、第一固定杆（303）、移动环（304）、阻挡环（305）、防护壁（306）、装载仓（307）、支板（308）、第二电动推杆（309）、磨平棒（3010）、第一支架（3011）、转轴（3012）、刮板（3013）、挡布（3014）、刮齿（3015）和金属簧片（3016）；牵引臂（1）的左部转动连接有旋转盘（301）；旋转盘（301）的下表面固接有三个呈环形阵列分布的第一电动推杆（302）；第一电动推杆（302）的伸缩部均固接有第一固定杆（303）；第一固定杆（303）的左端固接有移动环（304）；第一固定杆（303）的中部贯穿有阻挡环（305）；第一固定杆（303）的右端固接有防护壁（306）；防护壁（306）的下方固接有装载仓（307）；防护壁（306）的内侧后部固接有支板（308）；支板（308）的后部固接有第二电动推杆（309）；第二电动推杆（309）的伸缩部转动连接有刮板（3013）；刮板（3013）转动的中部转动连接有转轴（3012）；刮板（3013）转动的前部固接有磨平棒（3010）；转轴（3012）外环面的上部和下部均固接有一个第一支架（3011）；第一支架（3011）与防护壁（306）进行固接；刮板（3013）下端与装载仓（307）之间固接有挡布（3014）；装载仓（307）的下表面固接有金属簧片（3016）。3.如权利要求2所述的一种升降式汽车无线充电地下线圈安装基坑处理器，其特征是，阻挡环（305）下方固接有多个刮齿（3015），用于限制大块石子及破碎较大土块。4.如权利要求3所述的一种升降式汽车无线充电地下线圈安装基坑处理器，其特征是，导引机构包括有齿环（401）、连接环（402）、滑块（403）、第二支架（404）、第一传动轴（405）、第一平齿轮（406）、第一滚轮（407）、第三支架（408）、第二传动轴（409）、第二平齿轮（4010）、第二滚轮（4011）、拨板（4012）和第二固定杆（4013）；移动环（304）的上部滑动连接有三个滑块（403）；三个滑块（403）的上部固接有连接环（402...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞贵鹏，
申请(专利权)人：庞贵鹏，
类型：发明
国别省市：