新能源汽车电池及其管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种新能源汽车电池及其管理系统，包括防护盖、管理盒和防护盒，所述防护盒的内部分别设置有置物槽与散热室，所述置物槽位于散热室的两侧，所述置物槽的内部放置有电池本体，所述散热室的内壁两侧皆固定安装有导热片，所述散热室的内壁顶部固定安装有温度感应模块。本发明专利技术通过排线架、排线槽导线槽的相互配合，方便的对导线进行排线管理，通过散热室、温度感应模块、电池巡检单元以及信息读取模块，通过温度感应模块检测温度过高的情况，能够触发风扇运作进行散热，通过电池巡检单元对充电与放电的电压进行监测，配合信息读取模块获取电池本体的循环次数信息，容量信息，便于掌握电池本体的使用状态，提高了便捷性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电池及其管理系统


[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车电池及其管理系统。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，传统的燃油汽车由于尾气排放给环境造成较大的污染，同时燃油能源资源逐渐减少，目前在不断发展新能源汽车来代替传统的燃油汽车，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，一般的新能源汽车大多都是采用电力作为动力来源，因此各个汽车大力发生新能源汽车电池技术，来满足动力需求，但是，目前的新能源汽车电池在管理方面没有较好的排线结构，当出现故障进行维护时，往往因为复杂的线路情况，增加了维护难度，在维护时不方便作业人员分辨线路情况，导致提高了维护工作强度，降低了工作效率，带来较多麻烦，同时没有较好的管理系统，不方便对电池的工作状态进行监测，容易发生使用不当对电池造成损坏，降低了电池的使用寿命，增加了使用成本。
[0003]因此亟需设计一种新能源汽车电池及其管理系统来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车电池及其管理系统，以解决上述
技术介绍
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池，包括防护盖（1）、管理盒（2）和防护盒（5），其特征在于：所述防护盒（5）的内部分别设置有置物槽（501）与散热室（503），所述置物槽（501）位于散热室（503）的两侧，所述置物槽（501）的内部放置有电池本体（7），所述散热室（503）的内壁两侧皆固定安装有导热片（8），所述散热室（503）的内壁顶部固定安装有温度感应模块（504），所述防护盒（5）的顶部固定安装有排线架（6），所述排线架（6）的内部设置有排线槽（605），所述排线架（6）的两侧设置有导线槽（606），所述排线架（6）的顶部活动安装有与排线槽（605）对应的压线板（602），所述防护盒（5）的顶部固定安装有防护盖（1），所述防护盖（1）的底部活动安装有与电池本体（7）对应的压座（103），所述防护盒（5）的前端固定安装有进风盒（3），所述进风盒（3）的顶部固定安装有管理盒（2），所述管理盒（2）的内部分别固定安装有电池巡检单元（201）、控制模块（202）与信息读取模块（203）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池，其特征在于：所述导热片（8）上均匀分布有通孔（801），所述压线板（602）与排线架（6）之间通过第一固定旋钮（601）固定。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池，其特征在于：所述压线板（602）两侧的排线架（6）上活动安装有与导线槽（606）对应的压线块（603），且压线块（603）与排线架（6）之间通过第二固定旋钮（604）固定。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池，其特征在于：所述进风盒（3）的内壁上固定安装有与散热室（503）对应的风扇（301），且进风盒（3）与散热室（503）连通。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池，其特征在于：所述防护盖（1）与防护盒（5）之间通过固定螺栓（101）固定，且防护盖（1）与压座（103）之间通过弹簧（102）活动安装。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池，其特征在于：所述防护盒（5）的后端固定安装有出风盒（4），所述出风盒（4）与散热室（503）之间设置有连通口。7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池，其特征在于：所述电池本体（7）之间设置有隔板（502），且隔板（502）与置物槽（501）之间固定安装。8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理系统，其特征在于：使用步骤如下：步骤一：在使用者需要对新能源汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：李清辉，
申请(专利权)人：广东省矩之阵新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：