一种汽车用升降式支架制造技术

本实用新型专利技术提出了一种汽车用升降式支架，包括固定支管，所述的固定支管的下端设有支撑脚，所述的固定支管的内部连接有调节支管，所述的固定支管的侧壁上设有固定孔，所述的调节支管上设有与固定孔对应的调节孔，所述的调节孔设有多个，多个调节孔在调节支管的长度方向上等距间隔排列，还包括固定螺钉，所述的固定螺钉连接在调节孔和固定孔中，还包括托爪，所述的托爪的下端设有连接管，所述的连接管插入调节支管的上端并与调节支管螺纹连接。调节支管的上端并与调节支管螺纹连接。调节支管的上端并与调节支管螺纹连接。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用升降式支架


[0001]本技术涉及汽车用设备
，具体涉及一种汽车用升降式支架。

技术介绍

[0002]在对汽车进行维修时，常会用到支架来对汽车进行支撑，为了适应不同的工作情况，支架常会设计成升降式结构，但是，支架每次调节的高度都是固定的，不能进行微调，所以常会出现支撑距离过高或过低的情况，影响使用。

技术实现思路

[0003]针对
技术介绍
中指出的问题，本技术提出一种汽车用升降式支架，其结构简单，调节方便。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种汽车用升降式支架，包括固定支管，所述的固定支管的下端设有支撑脚，所述的固定支管的内部连接有调节支管，所述的固定支管的侧壁上设有固定孔，所述的调节支管上设有与固定孔对应的调节孔，所述的调节孔设有多个，多个调节孔在调节支管的长度方向上等距间隔排列，还包括固定螺钉，所述的固定螺钉连接在调节孔和固定孔中，还包括托爪，所述的托爪的下端设有连接管，所述的连接管插入调节支管的上端并与调节支管螺纹连接。
[0006]本技术进一步设置为，所述的调节支管上套接有弹簧，所述的弹簧的上端与托爪相抵配合，弹簧的下端与调节支管的上端相抵配合。
[0007]本技术进一步设置为，所述的调节支管的上端设有向外凸出的环形的弹簧座，弹簧的下端与所述的弹簧座相抵配合。
[0008]本技术进一步设置为，所述的支撑脚的上端与固定支管连接，支撑脚设有三个，三个支撑脚在固定支管的周向均匀排列，相邻的支撑脚通过连杆连接。
[0009]本技术进一步设置为，所述的支撑脚的底部设有底片。
[0010]采用了上述技术方案，本技术的有益效果为：
[0011]本技术所提供的汽车用升降式支架，其通过对调节支管的高度进行调节，来把托爪调节至与被支撑物最接近的位置，再通过连接管与调节支管的螺纹连接来对托爪的位置进行微调，使托爪与被支撑物接触形成对被支撑物的支撑。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的剖视图。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]如下参考图1
‑
2对本技术进行说明：
[0017]一种汽车用升降式支架，包括固定支管1，所述的固定支管1的下端设有支撑脚2。
[0018]所述的固定支管1的内部连接有调节支管3，所述的固定支管1的侧壁上设有固定孔4，所述的调节支管3上设有与固定孔4对应的调节孔5，所述的调节孔5设有多个，多个调节孔5在调节支管3的长度方向上等距间隔排列。
[0019]还包括固定螺钉6，所述的固定螺钉6连接在调节孔5和固定孔4中。
[0020]还包括托爪7，所述的托爪7的下端设有连接管8，所述的连接管8插入调节支管3的上端并与调节支管3螺纹连接。
[0021]其中，所述的调节支管3上套接有弹簧9，所述的弹簧9的上端与托爪7相抵配合，弹簧9的下端与调节支管3的上端相抵配合。
[0022]其中，所述的调节支管3的上端设有向外凸出的环形的弹簧座10，弹簧9的下端与所述的弹簧座10相抵配合。
[0023]其中，所述的支撑脚2的上端与固定支管1连接，支撑脚2设有三个，三个支撑脚2在固定支管1的周向均匀排列，相邻的支撑脚2通过连杆11连接。
[0024]其中，所述的支撑脚2的底部设有底片12。
[0025]采用了上述技术方案，本技术的有益效果为：
[0026]本技术所提供的汽车用升降式支架，其通过对调节支管3的高度进行调节，来把托爪7调节至与被支撑物最接近的位置，再通过连接管8与调节支管3的螺纹连接来对托爪7的位置进行微调，使托爪7与被支撑物接触形成对被支撑物的支撑。
[0027]以上所述的仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用升降式支架，其特征在于：包括固定支管，所述的固定支管的下端设有支撑脚，所述的固定支管的内部连接有调节支管，所述的固定支管的侧壁上设有固定孔，所述的调节支管上设有与固定孔对应的调节孔，所述的调节孔设有多个，多个调节孔在调节支管的长度方向上等距间隔排列，还包括固定螺钉，所述的固定螺钉连接在调节孔和固定孔中，还包括托爪，所述的托爪的下端设有连接管，所述的连接管插入调节支管的上端并与调节支管螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车用升降式支架，其特征在于：所述的调节支管上套...

【专利技术属性】
技术研发人员：张卫彪，
申请(专利权)人：温州市伯利恒汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：