【技术实现步骤摘要】
一种改进的轮胎吊龙门架气密性试验方法
[0001]本专利技术涉及的是一种改进的轮胎吊龙门架气密性试验方法,属于龙门架设备生产
技术介绍
[0002]目前绝大多数轮胎吊的龙门架为密封箱体的结构形式,随着轮胎吊模块化制 造和绿色环保施工的推进,龙门架由单个结构件油漆后再进行拼、总装,相对应 的气密试验流程也更加繁杂。如图1所示,主梁、支腿和鞍梁结构在车间内制作完成后,均需要在结构内部两块内隔板人孔上装焊密封板后,中间密封区域箱体做气密试验,试验过程需要多次安装焊接式密封板,装焊打磨和无损检测工作量非常大,作业过程中也容易发生事故;两端区域的内部及箱体外部按涂装工艺处理,而主梁支腿拼成门框和龙门架总装后则无法再做气密试验,导致气密试验区域无法覆盖装置整体,有可能留下安全隐患。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于解决现有龙门架气密试验工艺流程存在的上述问题,对轮胎吊龙门架主结构密封箱体的气密试验流程进行了优化和改进,提出一种改进的轮胎吊龙门架气密性试验方法。
[0004]本专利技术的技术 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种改进的轮胎吊龙门架气密性试验方法,其特征在于:该方法具体包括如下步骤:1)将主梁、支腿和鞍梁结构在车间内制作完成后,使用可拆卸式气密封板将各结构箱体最外侧的人孔密封,将各结构整体分别单独进行气密性试验;完成气密性试验后,将各结构转到涂装车间内进行冲砂油漆;2)将主梁与支腿结构在油漆后进行外场拼装组成门框,对主梁与支腿间的大接头处焊缝进行打磨,然后在主梁结构两端封板人孔上和支腿结构下端第二档内隔板人孔上装焊密封板,将门框整体进行气密性试验,检验主梁与支腿间大接头处焊缝及支腿上端口车间内未做气密试验区域的焊缝的致密性质量,试验合格后对结构修补油漆;3)将门框与鞍梁进行总装焊接组成龙门架,对总装大接头处焊缝进行打磨,并将鞍梁两端封板上的气密封板及支腿下端的透气孔封板装焊到位,对支腿下端部分鞍梁整体进行气密性试验,检查总装大接头处焊缝及支腿下端口车间内未做气密试验区域的焊缝,试验合格后对结...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴仁德,宣强,盛航,王绍东,
申请(专利权)人:上海振华重工集团股份有限公司南通分公司,
类型:发明
国别省市:
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