一种铁路预埋件加工用防腐处理设备及其处理方法技术

本发明专利技术提供一种铁路预埋件加工用防腐处理设备，涉及铁路零部件生产领域，包括钝化腔，所述钝化腔一端与清洗腔连接，所述清洗腔与干燥腔连接，所述钝化腔与清洗腔连通，所述钝化腔与钝化气管连通，钝化腔另一侧与回流气管连通，所述回流气管、钝化气管另一端分别与固定于钝化腔顶端的气腔连通，所述钝化腔、清洗腔内滑动连接有放置槽，本发明专利技术中，钝化过程中，放置槽内部保持相对密封，之后将放置槽整体滑入到清洗腔中进行清洗，并在清洗后进行干燥，相对于现有技术中工件转移的方式，整体滑动转移更加方便，且清洗、干燥均位于清洗腔内，能够有效节省厂房占地面积，且采用内循环式钝化、清洗、干燥，避免钝化气体泄漏污染环境。避免钝化气体泄漏污染环境。避免钝化气体泄漏污染环境。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路预埋件加工用防腐处理设备及其处理方法


[0001]本专利技术涉及铁路零部件生产领域，尤其涉及一种铁路预埋件加工用防腐处理设备及其处理方法。

技术介绍

[0002]铁路线路中使用的螺旋道钉、轨距挡板等弹条Ⅰ型扣件，在线路上承受大气及机车尾气腐蚀，从而产生锈蚀过早失效，造成行车安全隐患。为了解决上述问题，目前常用金属零件渗氮工艺，在零件表面渗入渗氮层，以保护及延缓金属零件锈蚀过程。由于铁路线路中使用的螺旋道钉、轨距挡板等弹条Ⅰ型扣件，常年风吹雨淋、温差较大，行车时还铁轨产生弹性跳动使工务配件承受震动摩擦及各种复杂的交变应力。但该渗氮工艺仅仅是在金属零件表面渗入一层30—50μm的渗氮层，其防锈蚀的能力不能满足长期抗锈蚀工作的要求。
[0003]专利号为CN103849831B公开了一种铁路工务配件复合防蚀处理工艺，包括以下步骤：(1)、氮化炉加热到475℃，将工件送入氮化炉中；(2)、继续升温2h，使温度达到780℃，期间连续通入流量4000L/min的NH3气和流量600L/min的氧气，同时滴入稀土Re添加剂；(3)、在温度最高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路预埋件加工用防腐处理设备，包括钝化腔(1)，所述钝化腔(1)一端与清洗腔(2)连接，所述清洗腔(2)与干燥腔连接，其特征在于：所述钝化腔(1)与清洗腔(2)连通，所述钝化腔(1)与钝化气管连通，钝化腔(1)另一侧与回流气管(6)连通，所述回流气管(6)、钝化气管另一端分别与固定于钝化腔(1)顶端的气腔(3)连通，所述钝化腔(1)、清洗腔(2)内滑动连接有放置槽(13)，所述清洗腔(2)顶部设置有喷头(21)，清洗腔(2)底部与回水管(8)连通，所述回水管(8)、喷头(21)分别与固定于清洗腔(2)顶部的水腔(4)连通，所述气孔(14)与清洗腔(2)侧面固定的气管端部滑动连接，所述清洗腔(2)右端转动连接有右端密封门(5)，所述钝化腔(1)左端转动连接有左端密封门，所述清洗腔(2)顶端设置有干燥装置。2.根据权利要求1所述的一种铁路预埋件加工用防腐处理设备，其特征在于：所述放置槽(13)内设置有放置架(23)，所述放置架(23)端部与放置槽(13)侧面固定连接，所述放置架(23)上转动连接有转轴(24)，所述转轴(24)通过链轮(25)与支撑链(26)铰接。3.根据权利要求2所述的一种铁路预埋件加工用防腐处理设备，其特征在于：所述支撑链(26)上沿支撑链(26)链长方向固定有若干呈线性阵列的限位杆(20)，相邻所述限位杆(20)之间通过弧板(34)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种铁路预埋件加工用防腐处理设备，其特征在于：所述转轴(24)两端分别与右端密封门(5)、左端密封门上固定连接的摆动电机(10)的输出轴通过插筒插接，所述插筒中部设置有缺口，所述转轴(24)端部为缺口配合的扁平状。5.根据权利要求1所述的一种铁路预埋件加工用防腐处理设备，其特征在于：所述放置槽(13)底端固定连接有齿板，所述齿板与钝化腔(1)底部固定连接的移动电机(18)输出轴上固定的齿轮(19)啮合，移动电机(18)有四组，四组所述移动电机(18)分别固定于放置槽(13)、清洗槽两端。6.根据权利要求5所述的一种铁路预埋件加工用防腐处理设备，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宝银，
申请(专利权)人：陈宝银，
类型：发明
国别省市：