一种变速传动机构的防通气塞冒油结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速传动机构的防通气塞冒油结构，变速传动机构包括前壳体、中间隔板、后壳体、旋转齿轮、以及通气塞，所述前壳体与所述中间隔板形成前腔体，所述中间隔板与所述后壳体形成后腔体，所述前壳体上部设有排气腔，所述排气腔外端设有用于安装所述通气塞的通气塞安装孔；其中，所述排气腔与所述前腔体之间设有阻油筋板，所述阻油筋板与所述通气塞安装孔位置相对；使所述旋转齿轮运转飞溅的润滑油被所述阻油筋板挡住，基本无法直接通过飞溅到达所述排气腔和通气塞安装孔部位。该结构有效避免了现有技术中变速器和减速器出现的通气塞冒油问题，减少了故障损失；同时为今后类似产品开发提供了设计思路。今后类似产品开发提供了设计思路。今后类似产品开发提供了设计思路。

【技术实现步骤摘要】
一种变速传动机构的防通气塞冒油结构


[0001]本技术涉及变速器
，具体涉及一种变速传动机构的防通气塞冒油结构。

技术介绍

[0002]在机械领域，我们经常使用变速传动机构，将驱动机构的动力增速或者降速，然后传递给工作机构，其中变速传动机构包括变速器和减速器。
[0003]变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。
[0004]其中，为了及时将变速传动机构运转时产生的高温高压气体及时排出，汽车变速传动机构(变速器/减速器)总成中都会设置通气塞，可以使得高温高压气体及时通过通气塞排出腔外。那么通气塞既然可以排气，那也就存在着变速传动机构(变速器/减速器)内部润滑油液从通气塞中冒出的风险。
[0005]为了让通气塞既能满足排气功能又能避免在一些特定工况下出现排油的问题，通常都会在变速传动机构(变速器/减速器)中设计防止润滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速传动机构的防通气塞冒油结构，其特征在于，变速传动机构包括前壳体(1)、中间隔板(2)、后壳体(3)、旋转齿轮(4)、以及通气塞(5)，所述前壳体(1)与所述中间隔板(2)形成前腔体(11)，所述中间隔板(2)与所述后壳体(3)形成后腔体(31)，其中，所述前壳体(1)上部设有排气腔(14)，所述排气腔(14)外端设有用于安装所述通气塞(5)的通气塞安装孔(12)，所述排气腔(14)与所述前腔体(11)之间设有阻油筋板(13)，所述阻油筋板(13)与所述通气塞安装孔(12)位置相对；使所述旋转齿轮(4)运转飞溅的润滑油被所述阻油筋板(13)挡住，无法直接飞溅到达所述排气腔(14)和通气塞安装孔(12)部位。2.根据权利要求1所述的变速传动机构的防通气塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：牧文广，孟庆振，谢志鹏，
申请(专利权)人：安徽星瑞齿轮传动有限公司，
类型：新型
国别省市：