一种地铁车票读写器生产用清理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁车票读写器生产用清理装置，包括底板，所述底板设置有两个，两个所述底板的顶端一侧均连接有两个支撑杆，且位于同一个底板上的两个支撑杆的顶端均共同连接有顶板，两个所述支撑杆的一端均共同连接有安装板，两个所述安装板的顶端均安装有驱动电机，两个所述顶板的顶端均转动连接有清洁装置，且两个驱动电机的输出端分别贯穿两个顶板并分别与两个清洁装置固定连接，两个所述底板和两个顶板之间共同连接有输送装置，且输送装置的顶端连接有多个限位装置。本实用新型专利技术能够对读写器进行效果更好的清理，并且在输送成批的读写器进行清理时更加便捷，而在限位装置的作用下，能够对不同尺寸的读写器进行稳定的限位。限位。限位。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁车票读写器生产用清理装置


[0001]本技术涉及读写器生产
，具体为一种地铁车票读写器生产用清理装置。

技术介绍

[0002]地铁站为了提高对车票的检票效率，通常会在进站口设置地铁车票读写器，这种读写器在生产加工时常需要使用一种清理装置来对其表面落有的灰尘或污垢进行清理，而目前所使用的这种地铁车票读写器生产用清理装置结构过于简单，这些装置在输送成批的读写器进行清理时不够便捷，降低了整个装置的实用性，并且这些装置在对读写器进行限位时不够稳定，也不便于对不同尺寸的读写器进行稳定的限位，使得这些读写器在进行清理时易出现掉落的情况，这些装置对读写器的清理效果也不够好，为此我们提出一种地铁车票读写器生产用清理装置用于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种地铁车票读写器生产用清理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种地铁车票读写器生产用清理装置，包括底板，所述底板设置有两个，两个所述底板的顶端一侧均连接有两个支撑杆，且位于同一个底板上的两个支撑杆的顶端均共同连接有顶板，两个所述支撑杆的一端均共同连接有安装板，两个所述安装板的顶端均安装有驱动电机，两个所述顶板的顶端均转动连接有清洁装置，且两个驱动电机的输出端分别贯穿两个顶板并分别与两个清洁装置固定连接，两个所述底板和两个顶板之间共同连接有输送装置，且输送装置的顶端连接有多个限位装置；
[0005]所述输送装置包括第一长杆，所述第一长杆的两端一侧分别与两个底板固定连接，所述第一长杆的顶端开有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶端连接有立杆，所述立杆的顶端连接有第二长杆，所述第二长杆的顶端连接有多个固定扣，所述第二长杆的一侧连接有把手杆，所述第二长杆的两端均开有第二滑槽，两个所述第二滑槽内均滑动连接有第二滑块，两个所述第二滑块的一端分别与两个顶板固定连接。
[0006]优选地，所述第一长杆和第二长杆的长度相同，且第一滑槽和第二滑槽的长度相同。
[0007]优选地，所述限位装置包括固定板，所述固定板的两端均套接有两个延伸杆，且同侧的两个延伸杆远离固定板的一端均共同连接有连接杆，两个所述连接杆的顶端均连接有U型限位板，且两个U型限位板成镜像分布，四个所述延伸杆的一端均开有多个定位孔，所述固定板的两端均插设有两个配合定位孔使用的定位销。
[0008]优选地，所述清洁装置包括转杆，所述转杆的外表面套接有清洁海绵，所述转杆的
顶端开有进水通道，所述转杆的两端均连接有多个出水头，所述转杆的下端与顶板转动连接，且转杆的下端与驱动电机的输出端固定连接。
[0009]优选地，所述固定板的下端开有配合固定扣使用的固定槽。
[0010]优选地，两个所述清洁装置成平行设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0012]1、本技术通过设置输送装置，在对成批的读写器进行输送时，工作人员可通过推动把手杆，使得第一滑块在第一滑槽内进行滑动，第二滑块在第二滑槽内进行相对滑动，就可使多个读写器依次被两个清洁装置进行清理，使得整个输送过程更加便捷，提高了整个装置的实用性；
[0013]2、本技术通过设置限位装置，其中的固定板和两个U型限位板能够相互配合对读写器进行稳定的限位，并且在延伸杆和定位孔的作用下，可便于对两个U型限位板的距离进行调整以便于对不同尺寸的读写器进行稳定的限位，避免读写器在被清理的过程中出现易掉落的情况；
[0014]3、本技术通过设置两个清洁装置，其中的进水通道可添加水，使这些添加的水通过出水头进入到清洁海绵中，这时在反向启动两个驱动电机，使得两个驱动电机带动两个清洁装置进行反向转动，从而可使两个清洁海绵能够相互配合对读写器进行效果更好的清理。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术输送装置结构示意图；
[0018]图3为本技术限位装置结构示意图；
[0019]图4为本技术清洁装置结构示意图；
[0020]图5为本技术清洁装置剖面图。
[0021]图中：1、底板；2、输送装置；3、限位装置；4、清洁装置；5、顶板；6、驱动电机；7、支撑杆；8、安装板；21、第一长杆；22、第一滑槽；23、第二长杆；24、第二滑块；25、固定扣；26、第二滑槽；27、把手杆；28、立杆；29、第一滑块；31、固定板；32、连接杆；33、U型限位板；34、延伸杆；35、定位孔；41、转杆；42、清洁海绵；43、进水通道；44、出水头。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例：如图1
‑
5所示，本技术提供了一种地铁车票读写器生产用清理装置，
包括底板1，底板1设置有两个，两个底板1的顶端一侧均连接有两个支撑杆7，且位于同一个底板1上的两个支撑杆7的顶端均共同连接有顶板5，两个支撑杆7的一端均共同连接有安装板8，两个安装板8的顶端均安装有驱动电机6，两个顶板5的顶端均转动连接有清洁装置4，且两个驱动电机6的输出端分别贯穿两个顶板5并分别与两个清洁装置4固定连接，两个底板1和两个顶板5之间共同连接有输送装置2，且输送装置2的顶端连接有多个限位装置3，输送装置2包括第一长杆21，第一长杆21的两端一侧分别与两个底板1固定连接，第一长杆21的顶端开有第一滑槽22，第一滑槽22内滑动连接有第一滑块29，第一滑块29的顶端连接有立杆28，立杆28的顶端连接有第二长杆23，第二长杆23的顶端连接有多个固定扣25，第二长杆23的一侧连接有把手杆27，第二长杆23的两端均开有第二滑槽26，两个第二滑槽26内均滑动连接有第二滑块24，两个第二滑块24的一端分别与两个顶板5固定连接，使用时，先通过两个底板1将整个装置放置在指定的工作区域内，然后将多个需要清理的读写器通过多个限位装置3进行限位，完成对读写器的限位后，反向启动两个安装板8上的驱动电机6，使两个驱动电机6带动两个清洁装置4在两个顶板5上进行反向转动，之后推动输送装置2中的把手杆27，使第二长杆23开始带动立杆28进行移动，使得第一滑块29开始在第一长杆21上的第一滑槽22内进行滑动，同时第二滑块24也会在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁车票读写器生产用清理装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)设置有两个，两个所述底板(1)的顶端一侧均连接有两个支撑杆(7)，且位于同一个底板(1)上的两个支撑杆(7)的顶端均共同连接有顶板(5)，两个所述支撑杆(7)的一端均共同连接有安装板(8)，两个所述安装板(8)的顶端均安装有驱动电机(6)，两个所述顶板(5)的顶端均转动连接有清洁装置(4)，且两个驱动电机(6)的输出端分别贯穿两个顶板(5)并分别与两个清洁装置(4)固定连接，两个所述底板(1)和两个顶板(5)之间共同连接有输送装置(2)，且输送装置(2)的顶端连接有多个限位装置(3)；所述输送装置(2)包括第一长杆(21)，所述第一长杆(21)的两端一侧分别与两个底板(1)固定连接，所述第一长杆(21)的顶端开有第一滑槽(22)，所述第一滑槽(22)内滑动连接有第一滑块(29)，所述第一滑块(29)的顶端连接有立杆(28)，所述立杆(28)的顶端连接有第二长杆(23)，所述第二长杆(23)的顶端连接有多个固定扣(25)，所述第二长杆(23)的一侧连接有把手杆(27)，所述第二长杆(23)的两端均开有第二滑槽(26)，两个所述第二滑槽(26)内均滑动连接有第二滑块(24)，两个所述第二滑块(24)的一端分别与两个顶板(5)固定连接。2.如权利要求1所述的一种地铁车票读写...

【专利技术属性】
技术研发人员：何明玮，
申请(专利权)人：南京启德电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：