多入口连续升降机制造技术

本发明专利技术涉及升降机领域，尤其涉及多入口连续升降机。技术问题：提供货物输送快，且降低人工劳动强度的多入口连续升降机。技术方案如下：多入口连续升降机，包括有底座、框体、安装板、第一支架、滚筒、第三转轴和第四转轴等，底座左侧设有框体，框体上部右侧均匀间隔设有三个竖向排列的安装板，安装板顶部均前后对称设有第一支架，相近的两个第一支架之间均均匀间隔转动式设有多个横向排列的滚筒，框体内部左侧前后两侧均上下对称转动式设有第四转轴，框体内下部左侧前后对称转动式设有第三转轴。本发明专利技术实现多层入口放置货物，再将货物运输至到达同一出口，达到了连续快速输送货物的效果。达到了连续快速输送货物的效果。达到了连续快速输送货物的效果。

【技术实现步骤摘要】
多入口连续升降机


[0001]本专利技术涉及升降机领域，尤其涉及多入口连续升降机。

技术介绍

[0002]目前物流经常出现爆仓和货物换区调运的情况，因此对于货物进行输送，人们一般都是使用现有技术中的Z型连续升降机或者螺旋滑道，然而螺旋滑道占地面积大，而Z型连续升降机，一般都是实现单一入口和单一出口，不能满足多入口需要，导致货物输送较慢，且在运输过程中，由于是人工搬运上去，货物容易发生偏移，使得升降机运行时被卡住，还需要人工手动对货物进行居中摆正，进而增加人工劳动强度。
[0003]因此，鉴于上述问题提供货物输送快，且降低人工劳动强度的多入口连续升降机。

技术实现思路

[0004]为了克服货物输送较慢，增加人工劳动强度的缺点，技术问题：提供货物输送快，且降低人工劳动强度的多入口连续升降机。
[0005]技术方案如下：多入口连续升降机，包括有底座、框体、安装板、第一支架、滚筒、第一皮带、第二皮带、第一转轴、第二转轴、第三转轴、第四转轴、第二支架、链条、接料杆、传动机构和推动机构，底座左侧设有框体，框体上部右侧均匀间隔设有三个竖向排列的安装板，安装板顶部均前后对称设有第一支架，相近的两个第一支架之间均均匀间隔转动式设有多个横向排列的滚筒，框体内部左侧前后两侧均上下对称转动式设有第四转轴，框体内下部左侧前后对称转动式设有第三转轴，框体右侧前后两侧均上下对称转动式设有第二转轴，框体下部右侧转动式设有第一转轴，上侧的第四转轴均与第一转轴前后两侧之间通过第一传动轮绕有第一皮带，第一皮带均绕在同侧的位于下侧的第四转轴与同侧的两个第二转轴上，上侧的第四转轴均与第一转轴前后两侧之间通过第二传动轮绕有第二皮带，第二皮带均绕在同侧的位于下侧的第四转轴与同侧的第三转轴上，第一皮带之间和第二皮带之间均均匀间隔设有三个竖向排列的第二支架，同侧的两个第二支架之间均前后对称转动式设有链条，同侧的两个链条之间均均匀间隔设有多个横向排列的接料杆，框体下部右后侧设有传动机构，安装板上设有推动机构。
[0006]作为优选，传动机构包括有第三支架、第一驱动电机、第四支架、压力传感器和第一弹簧，框体下部右后侧设有第三支架，第三支架上部设有与第一转轴后侧通过联轴器连接的第一驱动电机，框体下部右前侧设有第四支架，第四支架左侧滑动式设有压力传感器，压力传感器下侧与第四支架之间连接有第一弹簧。
[0007]作为优选，推动机构包括有第五支架、旋转杆、第六支架、第一距离传感器、扭力弹簧、第七支架、第二驱动电机、第一绕线轮、第一拉绳、推动块和第二弹簧，安装板顶部后侧设有第五支架，第五支架上部均转动式设有旋转杆，旋转杆与第五支架之间连接有扭力弹簧，上侧的第五支架顶部设有第六支架，第六支架顶部设有第一距离传感器，旋转杆前侧均设有第七支架，第七支架上部均设有第二驱动电机，第二驱动电机输出轴上均设有第一绕
线轮，旋转杆右侧均滑动式设有推动块，推动块后侧均与同侧的第一绕线轮之间连接有第一拉绳，推动块均与同侧的旋转杆左侧之间连接有第二弹簧。
[0008]作为优选，还包括有驱动机构，驱动机构包括有第一减速电机、凹槽块、连杆、圆盘、触碰开关和第二距离传感器，第六支架后侧设有与上侧的旋转杆通过联轴器连接的第一减速电机，第一减速电机输出轴上设有凹槽块，凹槽块上开有凹槽，下侧的两个旋转杆后侧均设有圆盘，凹槽块与上侧的圆盘之间转动式设有连杆，两个圆盘之间转动式也设有连杆，框体下部左后侧设有触碰开关，上侧的旋转杆右侧设有第二距离传感器。
[0009]作为优选，还包括有控位机构，控位机构包括有第八支架、第二减速电机、第二绕线轮、第二拉绳、滑动块、滑杆、推块和第三弹簧，框体左侧上部设有第八支架，第八支架中部设有第二减速电机，第二减速电机输出轴上设有第二绕线轮，框体上部左侧前后对称设有滑杆，滑杆上均滑动式设有滑动块，滑动块左侧均与第二绕线轮之间连接有第二拉绳，滑动块右侧均设有与框体滑动式连接的推块，推块均与框体之间均匀间隔连接有三个竖向排列的第三弹簧。
[0010]作为优选，还包括有卡位机构，卡位机构包括有遮光板、光电传感器、齿轮、滑套、卡块和第一电动推杆，框体上部左后侧设有遮光板，后侧的滑动块左侧设有光电传感器，第一转轴前侧设有齿轮，框体下部右前侧设有滑套，滑套前侧滑动式设有与齿轮接触的卡块，第四支架前侧设有与卡块连接的第一电动推杆。
[0011]作为优选，还包括有防滑机构，防滑机构包括有第九支架、支撑架、第二电动推杆、限位块和方形块，安装板顶部前侧均左右对称设有第九支架，安装板顶部前侧均设有位于同侧的两个第九支架之间的支撑架，支撑架中部均设有第二电动推杆，同侧的两个第九支架上部之间均滑动式设有限位块，多个滚筒前侧均设有与同侧的限位块接触的方形块。
[0012]作为优选，还包括有控制箱，框体下部左侧设有控制箱，控制箱内安装有开关电源、电源模块和控制模块，开关电源为多入口连续升降机供电，开关电源的输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，电源模块与控制模块通过电性连接；控制模块上连接有DS1302时钟电路和24C02电路；压力传感器、光电传感器、第一距离传感器、第二距离传感器和触碰开关都与控制模块通过电性连接；第一电动推杆、第二电动推杆、第一驱动电机和第二驱动电机都与控制模块通过继电器控制模块连接；第一减速电机和第二减速电机都与控制模块通过直流电机正反转模块连接。
[0013]本专利技术的有益效果是：1、本专利技术实现多层入口放置货物，再将货物运输至到达同一出口，达到了连续快速输送货物的效果；
[0014]2、推块向内移动与货物接触时，进而将货物居中摆正，避免运输货物时，货物接触到本升降机的部件进而被卡住；
[0015]3、卡块向上移动卡住齿轮，如此可避免当货物放置在接料杆上时，由于货物的重力使得第一皮带和第二皮带转动，进而影响本升降机的正常运作；
[0016]4、限位块向下移动对方形块进行限位，进而避免人们将货物放置在滚筒上时，滚筒转动使得货物打滑发生偏移。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0018]图2为本专利技术的第一部分立体结构示意图。
[0019]图3为本专利技术的第二部分立体结构示意图。
[0020]图4为本专利技术的第三部分立体结构示意图。
[0021]图5为本专利技术传动机构的立体结构示意图。
[0022]图6为本专利技术传动机构的部分立体结构示意图。
[0023]图7为本专利技术推动机构的立体结构示意图。
[0024]图8为本专利技术推动机构的部分立体结构示意图。
[0025]图9为本专利技术驱动机构的立体结构示意图。
[0026]图10为本专利技术驱动机构的部分立体结构示意图。
[0027]图11为本专利技术控位机构的立体结构示意图。
[0028]图12为本专利技术控位机构的部分立体结构示意图。
[0029]图13为本专利技术卡位机构的立体结构示意图。
[0030]图14为本专利技术卡位机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多入口连续升降机，其特征在于，包括有底座(1)、框体(2)、安装板(3)、第一支架(4)、滚筒(5)、第一皮带(6)、第二皮带(7)、第一转轴(71)、第二转轴(72)、第三转轴(73)、第四转轴(74)、第二支架(9)、链条(10)、接料杆(11)、传动机构(12)和推动机构(13)，底座(1)左侧设有框体(2)，框体(2)上部右侧均匀间隔设有竖向排列的三个安装板(3)，安装板(3)顶部均前后对称设有第一支架(4)，相近的两个第一支架(4)之间均均匀间隔转动式设有多个横向排列的滚筒(5)，框体(2)内部左侧前后两侧均上下对称转动式设有第四转轴(74)，框体(2)内下部左侧前后对称转动式设有第三转轴(73)，框体(2)右侧前后两侧均上下对称转动式设有第二转轴(72)，框体(2)下部右侧转动式设有第一转轴(71)，上侧的第四转轴(74)均与第一转轴(71)前后两侧之间通过第一传动轮绕有第一皮带(6)，第一皮带(6)均绕在同侧的位于下侧的第四转轴(74)与同侧的两个第二转轴(72)上，上侧的第四转轴(74)均与第一转轴(71)前后两侧之间通过第二传动轮绕有第二皮带(7)，第二皮带(7)均绕在同侧的位于下侧的第四转轴(74)与同侧的第三转轴(73)上，第一皮带(6)之间和第二皮带(7)之间均均匀间隔设有三个竖向排列的第二支架(9)，同侧的两个第二支架(9)之间均前后对称转动式设有链条(10)，同侧的两个链条(10)之间均均匀间隔设有多个横向排列的接料杆(11)，框体(2)下部右后侧设有传动机构(12)，安装板(3)上设有推动机构(13)。2.根据权利要求1所述的多入口连续升降机，其特征在于，传动机构(12)包括有第三支架(121)、第一驱动电机(122)、第四支架(123)、压力传感器(124)和第一弹簧(125)，框体(2)下部右后侧设有第三支架(121)，第三支架(121)上部设有与第一转轴(71)后侧通过联轴器连接的第一驱动电机(122)，框体(2)下部右前侧设有第四支架(123)，第四支架(123)左侧滑动式设有压力传感器(124)，压力传感器(124)下侧与第四支架(123)之间连接有第一弹簧(125)。3.根据权利要求2所述的多入口连续升降机，其特征在于，推动机构(13)包括有第五支架(131)、旋转杆(132)、第六支架(133)、第一距离传感器(134)、扭力弹簧(135)、第七支架(136)、第二驱动电机(137)、第一绕线轮(138)、第一拉绳(139)、推动块(1310)和第二弹簧(1311)，安装板(3)顶部后侧设有第五支架(131)，第五支架(131)上部均转动式设有旋转杆(132)，旋转杆(132)与第五支架(131)之间连接有扭力弹簧(135)，上侧的第五支架(131)顶部设有第六支架(133)，第六支架(133)顶部设有第一距离传感器(134)，旋转杆(132)前侧均设有第七支架(136)，第七支架(136)上部均设有第二驱动电机(137)，第二驱动电机(137)输出轴上均设有第一绕线轮(138)，旋转杆(132)右侧均滑动式设有推动块(1310)，推动块(1310)后侧均与同侧的第一绕线轮(138)之间连接有第一拉绳(139)，推动块(1310)均与同侧的旋转杆(132)左侧之间连接有第二弹簧(1311)。4.根据权利要求3所述的多入口连续升降机，其特征在于，还包括有驱动机构(14)，驱动机构(14)包括有第一减速电机(141)、凹槽块(142)、连杆(143)、圆盘(144)、触碰开关(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏厚星，
申请(专利权)人：抚州久合机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：