一种具有补充润滑脂功能的减振球冠衬板制造技术

一种具有补充润滑脂功能的减振球冠衬板，包括顶板、球面板、减振体和补脂体，球面板上表面上开设有用于安装顶板的安装槽，顶板的下表面上开设有多个用于安装减振体和补脂体上端的减振上凹槽和补脂上凹槽，在安装槽的槽底开设有多个用于安装减振体和补脂体下端的减振下凹槽和补脂下凹槽，减振体由上部的减振导柱和下部的弹性元件组成，补脂体由上部的补脂导柱和下部的存储有润滑脂的储脂变形元件组成，补脂导柱和顶板内开设有使顶板的顶面与补脂导柱的底面相连通的平面摩擦副引脂流道，球面板的底部开设有使补脂下凹槽与球面板的底面相连通的球面摩擦副引脂流道。本专利不仅具有减震效果，并且在使用过程中具有补充润滑脂的功能。功能。功能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有补充润滑脂功能的减振球冠衬板


[0001]本专利技术涉及桥梁支座
，具体说的是一种具有补充润滑脂功能的减振球冠衬板。

技术介绍

[0002]球冠衬板，又称中座板，作为实现球型支座的转动及平面运动的关键部件。球冠衬板球面部分作为硬质对磨面，直接暴漏在工作环境中，既要具有良好耐磨性，又要具有良好的耐蚀性，才能满足长期稳定服役的设计要求。
[0003]目前球冠衬板主体多采用低合金钢、铝合金等材料。为保证硬质对磨面的耐蚀性能、耐磨性，低合金钢球冠衬板的球面处还需要包覆不锈钢板或者镀铬处理，铝合金球冠衬板需选用耐蚀体系，球面处还需进行特殊表面处理工艺。低合金钢球冠衬板包覆不锈钢板成型工艺实施难度极高，经常出现不锈钢板与球冠衬板贴合不紧密、结合处焊缝出现腐蚀等问题；而球冠衬板表面镀铬存在严重的污染问题，不符合当前低碳环保的要求。采用铝合金成本高且工艺复杂。
[0004]球冠衬板通常采用实心结构、单一材料制造而成，其结构简单、重量较重，实际使用应力偏低，不能充分发挥材料的力学特性。
[0005]此外传统球冠衬板结构过于单本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有补充润滑脂功能的减振球冠衬板，其特征在于：包括顶板（1）、球面板（2）、减振体（3）和补脂体（4），球面板（2）的底面为球面或曲面，球面板（2）上表面上开设有用于安装顶板（1）的安装槽（2
‑
1），顶板（1）的下表面上开设有多个用于安装减振体（3）和补脂体（4）上端的减振上凹槽（1
‑
1）和补脂上凹槽（1
‑
2），在安装槽（2
‑
1）的槽底开设有多个用于安装减振体（3）和补脂体（4）下端的减振下凹槽（2
‑1‑
1）和补脂下凹槽（2
‑1‑
2），所述的减振体（3）由上部的减振导柱（3
‑
1）和下部的弹性元件（3
‑
2）组成，弹性元件（3
‑
2）设置在减振下凹槽（2
‑1‑
1）的槽底，弹性元件（3
‑
2）与减振下凹槽（2
‑1‑
1）的槽壁之间设有用于弹性元件（3
‑
2）径向变形的间隙，减振导柱（3
‑
1）的下端相配合的插入减振下凹槽（2
‑1‑
1）内，并放置在弹性元件（3
‑
2）上，减振导柱（3
‑
1）的上端插入减振上凹槽（1
‑
1）内，使顶板（1）与安装槽（2
‑
1）的槽底面之间设有竖向间隙，所述的补脂体（4）由上部的补脂导柱（4
‑
1）和下部的存储有润滑脂的储脂变形元件（4
‑
2）组成，储脂变形元件（4
‑
2）设置在补脂下凹槽（2
‑1‑
2）的槽底，补脂导柱（4
‑
1）的下端相配合的插入补脂下凹槽（2

【专利技术属性】
技术研发人员：曹翁恺，姜文英，宋建平，韩家山，史保进，申建平，陈新培，
申请(专利权)人：洛阳双瑞特种装备有限公司，
类型：发明
国别省市：