一种新能源汽车电池存放架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池存放架，涉及电池存放架领域，包括电池存放架，所述电池存放架的一侧设置有充电架，且充电架的一侧连接有拓展架，所述充电架的一端连接有电源线，且充电架与拓展架连接处的两端均开设有连接槽，所述充电架的内部设置有多个充电层，且充电层的内部设置有多组滚轮，多组所述滚轮之间均设置有两个充电板，所述充电层的内部开设有多个拓展槽。本实用新型专利技术通过设置充电层、滚轮、充电板、下导电块、上导电块、弹簧等实现充电架的充电功能，从而使电池存放架在对电池进行存放时具备充电功能，从而使其避免功能单一的问题，由此提高电池存放架的多功能性和实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池存放架


[0001]本技术涉及领域，具体为一种新能源汽车电池存放架。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]新能源汽车大多采用电力为驱动力，而电力来源则为车内的电力系统及其电池，而新能源电池的存放架一般不具备电池充电能力，在存放过程中仍需其他充电设备对其进行充电，并且大多电池存放架不具备拓展放置空间功能，如充电完成的电池占据充电位影响其他电池充电且不能存放其他地方，造成电池存放凌乱难以管理。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决兴能源汽车存放架不具备电池充电功能和不具备拓展放置空间的问题，提供一种新能源汽车电池存放架。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电池存放架，包括电池存放架，所述电池存放架的一侧设置有充电架，且充电架的一侧连接有拓展架，所述充电架的一端连接有电源线，且充电架与拓展架连接处的两端均开设有连接槽，所述充电架的内部设置有多个充电层，且充电层的内部设置有多组滚轮，多组所述滚轮之间均设置有两个充电板，所述充电层的内部开设有多个拓展槽，且多个拓展槽的一侧均连接有拓展柱，多个所述拓展柱的一侧连接有连接板，所述充电板的内部设置有下导电块，且充电板的内部位于下导电块的上方设置有上导电块，所述下导电块和上导电块外壁套接有弹簧，所述拓展架的一侧连接有手柄。
[0006]优选地，所述电源线的一端通过导线与下导电块电性连接，且下导电块的另一端与外界电源电性连接。
[0007]优选地，所述拓展柱的长度与拓展槽的长度相匹配，且拓展槽的内壁与拓展柱的外壁相契合。
[0008]优选地，所述连接板与拓展架的内壁相固定，且拓展架一侧的连接板与连接槽的内壁相契合。
[0009]优选地，所述充电板为两部分，且充电板的两部分一端通过转轴连接，另一端通过弹簧进行连接。
[0010]优选地，所述下导电块与上导电块通过弹簧进行连接，且下导电块、上导电块的外壁与弹簧的内壁相匹配。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术通过设置充电层、滚轮、充电板、下导电块、上导电块、弹簧等实现充电架的充电功能，从而使电池存放架在对电池进行存放时具备充电功能，从而使其避免功
能单一的问题，由此提高电池存放架的多功能性和实用性；
[0013]2.本技术通过设置拓展槽、拓展柱、连接槽、手柄、拓展架等实现电池存放架的空间拓展功能，从而通过拉动手柄带动拓展架展开，由此提高提高电池存放架的存放空间和存放能力。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的充电层结构示意图；
[0016]图3为本技术的充电板结构示意图。
[0017]图中：1、电池存放架；2、充电架；3、拓展架；4、电源线；5、连接槽；6、充电层；7、滚轮；8、充电板；9、拓展槽；10、拓展柱；11、连接板；12、下导电块；13、上导电块；14、弹簧；15、手柄。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0020]请参阅图1
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3，一种新能源汽车电池存放架，包括电池存放架1，电池存放架1的一侧设置有充电架2，且充电架2的一侧连接有拓展架3，充电架2的一端连接有电源线4，且充电架2与拓展架3连接处的两端均开设有连接槽5，充电架2的内部设置有多个充电层6，且充电层6的内部设置有多组滚轮7，多组滚轮7之间均设置有两个充电板8，充电层6的内部开设有多个拓展槽9，且多个拓展槽9的一侧均连接有拓展柱10，多个拓展柱10的一侧连接有连接板11，充电板8的内部设置有下导电块12，且充电板8的内部位于下导电块12的上方设置有上导电块13，下导电块12和上导电块13外壁套接有弹簧14，拓展架3的一侧连接有手柄15。
[0021]请着重参阅图1，电源线4的一端通过导线与下导电块12电性连接，且下导电块12的另一端与外界电源电性连接，从而使电源线4通过外接电源与下导电块12相接触实现电池存放架1的充电功能，由此提高电池存放架1的功能性和实用性。
[0022]请着重参阅图2，拓展柱10的长度与拓展槽9的长度相匹配，且拓展槽9的内壁与拓展柱10的外壁相契合，从而使拓展柱10从拓展槽9内拉出时能够有效对空间进行拓展，由此提高拓展架3的存放能力和实用性。
[0023]请着重参阅图2，连接板11与拓展架3的内壁相固定，且拓展架3一侧的连接板与连接槽5的内壁相契合，从而使操作者拉动手柄15时能够有效通过连接板11带动拓展柱10从拓展槽9内滑出，由此实现其拓展功能和实用性。
[0024]请着重参阅图3，充电板8为两部分，且充电板8的两部分一端通过转轴连接，另一端通过弹簧14进行连接，从而使电池充电芯片与充电板8接触后能够通过电池自身重力接通电力并对其进行充电，由此提高使用的便捷性和功能性。
[0025]请着重参阅图3，下导电块12与上导电块13通过弹簧14进行连接，且下导电块12、上导电块13的外壁与弹簧14的内壁相匹配，从而使电池充电芯片与充电板8接触后能够通过电池自身重力接通电力并对其进行充电，由此提高使用的便捷性和功能性。
[0026]工作原理：在使用该电池存放架1时，首先将电源线4的位于电池存放架1外壁的一端与外界电源进行连接，接着将需要存放的电池放于充电层6的边缘，由此能源汽车的电池重量较大，故而在放入充电时较为困本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池存放架，包括电池存放架（1），其特征在于：所述电池存放架（1）的一侧设置有充电架（2），且充电架（2）的一侧连接有拓展架（3），所述充电架（2）的一端连接有电源线（4），且充电架（2）与拓展架（3）连接处的两端均开设有连接槽（5），所述充电架（2）的内部设置有多个充电层（6），且充电层（6）的内部设置有多组滚轮（7），多组所述滚轮（7）之间均设置有两个充电板（8），所述充电层（6）的内部开设有多个拓展槽（9），且多个拓展槽（9）的一侧均连接有拓展柱（10），多个所述拓展柱（10）的一侧连接有连接板（11），所述充电板（8）的内部设置有下导电块（12），且充电板（8）的内部位于下导电块（12）的上方设置有上导电块（13），所述下导电块（12）和上导电块（13）外壁套接有弹簧（14），所述拓展架（3）的一侧连接有手柄（15）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池存放架，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶雪虹，
申请(专利权)人：叶雪虹，
类型：新型
国别省市：